修理の入庫のほとんどがボルボをお乗りのお客様のサンクス＆トラストですが、修理に対するお客様のスタンス？みなさん様々です。

基本的にはこちらのご提案させていただいた中でお見積もり/作業になるのですが、「大まかでいいので安くして！」とおっしゃられる方や「金額はお任せするからきっちりして」や、「中古部品でもかまわない」「新品部品で対応して」などなど・・・・

ご都合やご予算なども有ると思いますので、出来る限りお客様のご要望に沿ったご提案をさせていただければと思っています。

今回もそんな感じ？の修理です。

ボルボｘｃ90（2005年式、ｙｖ1ｃｚ～）のお客様のご依頼で「エンジンを切ってもエアコンのファンの作動が止まらない」とのことでした。

２代目ボルボｖ70などでも同様の不具合は時たまありまして、多くの場合エアコンブロアモーターの「ファンレジスター」の場合が多いようです。

他府県のお客様だったのですが、「地元のディーラーで見積もりしてもらったら１５万以上かかると言われたのでなんとかもう少し安くしてほしい」とのご依頼でした。

ボルボv70でしたら中古部品を使用して安くすることも可能ですが、ボルボxC90はまだ作業したことがなかったので調べてみると・・・

先ずは部品のほうは同じ部品番号なのでこちらはボルボv70用の中古部品のエアコンブロアモーター＆ファンレジスターを持っていたのでそれを使用することにしました。

問題は『工賃です』。

ボルボv70などではそれほど難しくないので、お客様に待っていただいている間にも交換可能です。

「ボルボxc90でも同じくらいじゃないのかな？」と思いつつボルボの表中工賃指数を調べてみると・・・・

・・・・・・・なななな？？？「5時間以上」になっています。

さらに調べていくと・・・・どうやらもしかすると？ダッシュボードを外し、エアコンのユニットを「浮かせる」感じでの作業になりそうです(>_<)

こうなるといわゆる「安くして！」のご希望にはまず添えません。

でもボルボxc90のエアコンフィルを交換する際にもすぐ横にエアコンブロアモーターは見えるのですが、それほどボルボv70とかわらない感じでわざわざダッシュボード云々と言うかんじではないし・・・・・

エアコンブロアモーターは助手席グローブボックスの奥の下側に付いています。

お客様にそんな感じでご説明すると・・・・

「もう次の車検で廃車にするし、グローブボックスに大きな穴が開いたままとかでもいいからなんとかしてほしい。。。。」とのこと。。。。(^_^;)

そうまでおっしゃっていただけるのなら・・・・という事で作業を始めることにしました。

続きはまた明日ブログさせていただきますが、結果からするとまだそれほど大掛かりなことはせずに済みました(^_^)

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村

僕はよく通販も利用するのですがその一つに皆さんもご存知のアマゾンがあります。

その名の通り取り扱われている商品はそれこそアマゾン川のように膨大な量ですが、「なんかこれ？？？」とか「ほんとに取り扱いあるの？？？」といった商品も山のようにあります。

その中でも結構有名なもので「クラタス スターターキット（水道橋工業）」なのですが・・・・

http://www.amazon.co.jp/%E6%B0%B4%E9%81%93%E6%A9%8B%E9%87%8D%E5%B7%A5-SHI-KR-01-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%BF%E3%82%B9-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88/dp/B00H6V3BWA#customerReviews

下の画像を見てもらうとお分かりですが、まさに男たちの「夢」のロボット！！ですヽ(´▽｀)/

でも扱いは「ホビー（おもちゃ）」扱いのようですが、その価格はなんと１億２千万円！・・・・この価格で「スターターキット」とは・・・（両腕がついてないようです）

今もそうですが「在庫なし・入荷未定」の商品だったのですが、噂？による昨日1/6に一旦「在庫有り」になっていたとのことです(*ﾟ▽ﾟ*)

でも夕方にはまた在庫なしになってようで・・・・・売れたのか？？？入荷取り消しになったのか？？？

でも支払いはこの金額なのにクレジット払いのみらしいです・・・・・・僕の持っているクレジットカードでは限度額が全く足りません(笑)

でもガンダムのようなロボットに乗れる日が僕の生きてる間に出来るのかなぁ。。。。

今でもよくご相談を受けるご質問に「このボルボのガソリンはハイオク？レギュラー？」というのがあります。

基本的には「ハイオク」が正解になります。

大雑把に言うとガソリンハイオクとレギュラーを区別する目安となる「オクタン価」の数値ですが、ヨーロッパのレギュラーが「約95」とのことです。

日本のレギュラーのオクタン価が約「90」でハイオクが「約100」になりますので、日本では「約100のハイオク」を入れるのが望ましいと「思われます」。

・・・・・「思われます」という表現は・・・・・実際にはレギュラーガソリンでもエンジンとかが壊れることはないと「思われる」のですが、メーカーが「ハイオク設定」している以上もちろん「それ」に従わないと何かあった時に保証などをしてもらえないので・・・(^_^;)

これはボルボだけでなくヨーロッパ車全般に言えることだと思います。

ボルボで言っても「古いボルボ」も「新しいボルボ」も一緒でやはり「ハイオク」が望ましいと思われます。

（ただ実際には普通？！には走りますし、すぐ（多分ずっと・・・）には壊れたりはしないと思いますが、責任はとれませんので(^_^;)）

ただハイオクガソリンのほうがある程度ですが燃費も伸びますし加速も若干ながら良くなりますので、結果ガソリンを入れる量が少なくて済むと思います。

それを考えると価格差もそれほど大差無いような気もしますので（乗られる距離にもよりますが）(^_^;)

**余談その①・・・かなり古いボルボのセールスマンの人や古いメカニックの人でちょっと頑固？な人は未だに「ボルボはレギュラーガソリンや！ハイオク入れると調子が悪くなる！」という人がいると先日聞きました。

これは基本的には間違いですが、1980年代中盤以前のボルボ車に限っては正解？！です。

「点火時期調整/CO調整」を手動でするタイプの車ですと、「レギュラーで調整」した車に「ハイオク」を入れると調子が悪くなるのは当たり前です。

逆もしかり、その車を「ハイオクで調整」したあとに「レギュラー」をいれると調子が悪くなります。　　　まぁそういうことです。

僕もそういった頑固？な考えのメカニックにならないように気を付けないと・・・・(^_^;)

**余談その②・・・・「ディーゼル」車はもちろんガソリンスタンドでは「軽油」を入れますが・・・・これを「軽自動車の油」と思われている人（特に車を初めて乗られる人や軽自動車を初めて乗る人）がごくたまにいるとガソリンスタンドの人に聞きました。。。。

最近はセルフのガソリンスタンドが主流になってきましたからね。。。。。う～ん、これは仕方がないといえば仕方がないかなと・・・・

昔はセルフのガソリンスタンドなんてなかったですし、このようなことも想定していなかったのかもしれません。

表示の「軽」を「ディーゼル」に変更する必要があるかもですね。

せいや。

（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村

サンクス＆トラストは本日から2015年の営業を開始させていただいております。

改めまして、明けましておめでとうございます。

本年もどうかよろしくお願いいたしますm(_ _)m

多くの会社さんなどが本日1/5が「仕事始めなのではないのでしょうか？

業者等も何名かの方が新年のご挨拶ということでご訪問いただきました。

僕もそうやってお世話になっている関係のところにご挨拶に行かないと・・・・と思っているのですが、なかなか行けていないので時間を見つけてご挨拶に行こうと思っています。

新年早々のボルボV50のクーラント漏れの整備で悪戦苦闘？！していますが、年末年始休ませていただいた分も頑張らないとですね(^_^;)

今回はボルボ240の年末の出来事です。

昨年末のブログでもご紹介（ボルボ240・ラジエター交換）させていただきましたボルボ240ですが、数日後にお電話があり「バッテリー電圧が急に落ちてきて（このボルボ240はボルトメーター計が取り付けられています）、メーターの警告灯も赤く点灯し出してきたけどどうしよう・・・」とのお電話がありました。

状況からオルタネータ（発電機）の不具合だというのは直ぐにわかりましたが、休日/水曜日の夜の時間で私も出かけていましたし、大阪でしたのでお近くの知り合いのオーディオ屋さんに留めさせていただき翌日朝からお客様をピックアップさせていただきつつボルボ240の引き上げに行かせていただきました。

状況的にはオルタネータとは分かっていたものの、通常はボルボ240のオルタネータは在庫していません。

ただこのボルボ240のオーナー様は「万が一」の時のために中古部品をストックされていました（もう２５年以上経過しているお車ですし、走行距離も２５万キロ近くなるので何が起こっても不思議ではないので）

なのでそのお手持ちのオルタネータを使用して交換させていただきました(^_^;)

車検直後の不具合とは言え、正直こういった不具合は車検整備では発見することは事実上不可能です。。。

お客様もそのあたりのことはご理解いただいていましたので、お引渡させていただく際には「もう今年はこれで挨拶（年末に言う「良いお年越えを、来年もよろしくお願いいたします。」というやつです）」しないでおきましょうね・(笑)　とお話させていただきました(^_^;)

とはいえ、やっぱりこういった何かを作業させていただいたあとに不具合がおこるのは精神衛生上良くない感じです。。。(>_<)

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村

引き続き1/4（日）までお休みをいただいておりますm(__)m

さて、元旦のお昼過ぎからサンクス&トラストのある滋賀も大雪ですが、昨日２日のお昼は太陽もでて雪も解け始めていたのですが・・・・

その夜遅くにふと外を見てみると・・・・・元旦よりも多く雪がふっていました(>_<)

自宅のある滋賀県守山市ですが、２日にしっかり雪下ろしした軽自動車も・・・

一晩でこんな有様です(^_^;)

雪をそのままにしていると凍結して雪下ろしがやり難くなりますので（雪下ろし時にはどうしてもボディを雪が滑るのでキズがつきやすくなります）、まだ雪がふかふか？なうちに雪下ろしをするほうがおすすめです。

あまりエコではありませんが、暖機運転を長めにしてヒーターなどを全開にして室内やガラスなどを暖めてから雪下ろしをするとボディ表面の雪が解けて雪下ろしがしやすいです。

またボディに凍りついた雪が剥がれやすく？なっているので、ボディの塗装にも負担をかけません。

当たり前のことでもありますが、「ワイパー」を必ずあげておいてくださいね！

フロントガラスに積もったままワイパーを動かすと、モータの破損やヒューズ切れなどを起こしたりもすることはご存知の方も多く注意されていると思います。

しかしボルボなどの輸入車の多くは「ワイパーレバーが右側」についているので、ワイパーのスイッチ位置を「o/off」にしている場合でも、右ハンドル車の場合にエンジンをかける際やヒーターやデフォッガのスイッチを入れようとしたときに身体がワイパーレバーに触れてしまい、ワイパーがonになって結局ワイパーが破損・・・ってことも少なくないようです。

サンクス&トラストが始動する1/5（月）ごろにはさすがに滋賀・大津の雪も無くなっているとは思うのですが・・・(^_^;)

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村

12/28（日）～1/4（日）の間は年末年始の休業とさせていただきます。

ご迷惑お掛けいたしますがよろしくお願いいたします。

改めまして新年明けましておめでとうございます！

旧昨年中はたくさんの方達に御縁・お世話になりまして本当にありがとうございました。

本年も皆様のご期待・ご希望に添えるように頑張っていきたいと思いますので、益々たくさんのお客様たちの御縁いただけましたらと思います。

どうかよろしくお願いいたします。

今週はサンクス&トラストもそうですが、今週一週間お休みをいただかれている方が多いと聞いています。

僕は人ごみ？が苦手なのでいつもお正月とかは家にいることが多いのですが、今年は友人の誘いもあり初めてショップの「福袋」を買う為に早朝から並びました。（自分用でなくプレゼント？用ですが・・・(^_^;)）

家を３時過ぎに出て早朝まだ真っ暗な５時半くらいから「極寒？！」な中数時間並び・・・・もうほんとにキツかったです。。。。(>_<)(>_<)(>_<)

でも思っていたよりも良い買い物が出来たのでよかったです(^_^)

ほぼ徹夜でかなりの疲れもあり、早々？に家に１５時ごろ帰ってきたのですが・・・・雪が積もり始めていました。。。

３時間ほど仮眠をしてふと車を見ると・・・

もう別世界でした。。。

スタッドレスタイヤにしておいてよかった。。。。

広い範囲で積雪があるみたいですが、皆様も運転には気を付けてくださいね。

しかしながら・・・・・万が一事故などが会った場合のご相談もサンクス&トラストにしていただけましたらご対応させていただきますのでお問い合わせいただけましたらと思います。

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村