今日も断続的に激しい雨が降ったりもしています。

お隣の京都の宇治の付近ではかなりの水害も出ているようで、昨日出かけていた知り合いの業者さんところのセールスマンは宇治の弟さんの家が浸水の被害を受けたとの事・・・(＠_＠;)

浸水被害は水が引いてからも回復に気の遠くなるような手間と時間とお金がかかるそうですね。。。

それを思うとなんとも言葉もありません。

今回はボルボ960のお客様が『ハンドルを切るとものすごい唸り音がエンジンからする』とのことでした。

ハンドルをきると音がするとの事でしたのでパワステのオイル漏れというのはすぐにわかったのですが、少し離れた場所のお客様でしたので近くのガソリンスタンドでパワステオイルを補充してもらったのですが、ボトボトとすぐに漏れてくるそうです。

とりあえずボルボ960を搬入していただいて確認してみます。

パワステオイルがパワステポンプ付近を中心に飛び散っているので最初はパワステポンプの不良かと思ったのですが・・・・

よくみると上の画像の矢印の『パワステ高圧ホース』から漏れていました。

拭き取った後なのでキレイですが、矢印の『かしめ部』からボトボトとパワステオイルが漏れていました。

こうなるとこのパワステ高圧ホースの交換になります。

左ハンドル仕様なら「外品」や「輸入品」が使えるんですが、『右ハンドル』車用はボルボ純正しか設定がありません。

中古部品を探したのですが、さすがに無かったです(-_-;)

というのも需要の割に『微妙』に取り外しがしにくいからだと思います。

このボルボ960は少し前に『エンジンマウント』を交換した後なので、フレーム（クロスメンバー）とエンジンの隙間が確保されているのでまだ作業はマシですが、このパワステ高圧ホースは下の画像のように長くクネクネしているのでちょっとした『知恵の輪』外しのようにして脱着します。

でもこのパワステ高圧ホースは￥34230もするんです(゜_゜>)

エアコンのホースもそうですが、高圧ホースってけっこうな値段がするんですよね。。。。。

でもまだ部品の在庫があるだけ良しと思わないとダメかもですね。。。(+o+)

せいや。

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今日は時折ものすごい雨と雷が断続的に続いています(+o+)

とにかく蒸し暑いので汗だくです。。。。

今日はボルボS60のエアコンコンプレッサーを交換していたのですが、この時期エアコンが効かないとホントに身の危険を感じてしまいそうにもなります(－－〆)

僕はよくブログでも書いていますようにお酒が飲めなくて大の甘党なのですが、最近気に入ってよく食べている甘味があります。

コンビニのセブンイレブンの『白玉あずき』です(^_^.)

まぁ白玉はむしろ無くていいくらいなのですが、中の粒あんがめっちゃお気に入りです(^_^)

セブンイレブンの「あずき」は本当に美味しいと思います。　そこいらの甘味やさんのあずきよりも全然おいしいです(^_^)

その白玉あずきを先日夜中に買ったときに、レジを通すと『ピッ』となるやつが警告？みたいな感じになります。

店員さんが『すぐに別のモノと交換します』とのことで聞いてみると『賞味期限近くの品物はレジが通らなくなっているんです』とのこと(゜_゜>)

おぉ～、あらためてこういうシステムってすごいなぁって感心しました(＠_＠)

ボルボV70（2000年式・YV1LW～）のお客様が『走行中に気が付くとラジエターの警告ランプが点灯している』とのご連絡です。

でもお車のエンジンルームを覗いてもらっても、下を覗いてもらっても特にラジエターLLCが漏れているということは無さそうです。

それでラジエターのサブタンク（リザーブタンク）を見てもらうとちゃんとラジエターLLCが入っているということでしたので走行には差し支えないことをお伝えしましてお時間のあるときにご来店いただきました。

診断してみると予想とおりラジエターサブタンクの下にある『リザーブタンクセンサー』の不良です。

在庫は無かったので部品をご注文させていただきまして、また別の時にご来店いただき交換させていただきました。

このように何か警告ランプが点灯していてもその『原因』がわかっていれば不安にならずにそのままお車をお乗りいただく事も出来るかなと思います。

色んなことで『修理に出すと高くつきそうやし・・・・』と言う事でも、『原因』さえ把握しているのとしていないのとでは全然気持ちの持ちようが違いますもんね(^_^;)

せいや。

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thanks&trust（サンクス&トラスト）は今日からお盆休み明けで営業させていただいております！

とはいっても今日は近くで瀬田川花火大会があるので、混む前にもうすぐ帰らせていただく事になるのですが・・・・<m(__)m>

皆さんはこのお盆休みはどちらかお出かけになられましたか？

まだお盆休みの方も少なくはないでしょうね。僕の弟も日曜日までの9連休です。

もちろん「お盆休みなんてないよ！」というかたもおられますしね(^_^;)

僕はどこかに行くと言うよりは友人たちや知り合いとちょこちょこ遊ぼうかなと思っていたのですが・・・・

休日前の12日・日曜日の夜に弟が『なんかプルの右目赤くなってない？』と聞くので見てみるとちょっと赤みがかっている感じが・・・・

翌日朝にプルを見てみると・・・右目が半分も開かない感じになっています！！(゜_゜>)

あわてて動物病院に電話すると開院しているとの事だったので、急遽連れて行きました。。。。

幸いちょっとした炎症を起こしていただけで、目薬だけでお盆休みが終わった今は治っているのですがおかげ？！でお盆休みはあんまり出かけることなく一日中映画や本をのんびり見てプルと一緒に過ごしました(^_^;)

まぁ日頃ながく一緒に居てやれないので、もしかしたらプルがわざと？！してしまったとか（笑）

今日は事実上作業は無くて受付だけで終わってしまいそうですが、この暑さの為かやはり『エアコン』に関するお問い合わせやご依頼が何件かご対応させていただいております。

本日も三重県からボルボS60のエアコンコンプレッサーの交換とボルボ850の部品販売のご注文をいただきました。

じつはリビルトメーカーもエアコンコンプレッサーのリビルト品の在庫が残り少なくて、車種によっては在庫が無いのも多くなっているので不具合のある方はお早めにお問い合わせくださいね。

せいや。

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①お盆休みを8/13（月）～8/16（木）いただきます。
ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願いいたします。

ブログもお休みさせていただきます。

②8/17（金）『瀬田川花火大会』で近隣が渋滞するため、『午後からお休み』させていただきます。

今日は朝の7時くらいに名神高速道路の交通情報を見たのですが、吹田インターチェンジ付近や天王山トンネル付近はすでに渋滞を示す赤色だらけでした(゜_゜>)

このブログを書いている日中ももちろん真っ赤な部分だらけです(^_^;)

皆さんはお盆休みはどちらかに出かけたりされるのでしょうか？

僕はのんびりゴロゴロを過ごそうかなと思います(^_^)

今回はボルボS80のお客様が左側面のボディを当ててしまったということでご入庫いただきました。

左のフロントドアとリアドアの損傷があり、残念ながら車両保険にご加入されていませんでしたので実費での修理となりました。

ただフロントドアはキズの程度が大きく、『鈑金』よりも『交換』したほうがいい感じでしたので中古部品のフロントドアを仕入れて交換をさせていただきました。

数日後に鈑金/塗装工場から帰ってきて色々最終チェックをしていると、左フロントドアのオートパワーウインドウが下がるときはちゃんとオートで作動するのですが、上がるときにはオートで作動しないのがわかりました。

ただフロントドアの交換の際には、ドア本体以外は全て元々のお客様の元々取り付けられていた部品を移植してありますので、オートの上がるほうだけダメというのは・・・・・・なので調べていきます。

ボルボテスターで調べてみますと・・

『構成違い』とあります。

しかし元々の部品をつけていますので、構成違いというのも・・・・・？？？

2000年以降のボルボV70などもそうですが、パワーウインドスイッチは『DDM』や『PDM』などと呼ばれ単なるスイッチだけではなくて『コンピューター』も兼ねています。

今回は助手席側ですので『PDM』の再設定を行いました。

思った通りこれでちゃんと作動するようになりました。

もしかすると元々からちゃんと作動しなかったのかもしれないですが、無事直ってご予定通りお客様にボルボS80をお引渡し出来て良かったです(^_^)

せいや。

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①お盆休みを8/13（月）～8/16（木）いただきます。
ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願いいたします。

②8/17（金）『瀬田川花火大会』で近隣が渋滞するため、『午後からお休み』させていただきます。

今日からお盆休みに入られている方も多いのではないのでしょうか？

僕の弟も今日ご来店いただきましたお客様の中でもおられましたが、今日11日から19日まで「9連休」のかたも多いのかもですね(^_^.)　うらやましい(笑)

でも高速道路ものすごい渋滞がすでに始まっています<`～´>

今日は神戸からボルボV70のお客様が「今からオイル交換に行くつもりやけど、あんまり渋滞がひどかったら出直すかも・・・・」とお電話をいただきました・・・・でもものすごい渋滞だったので、残念ながら日を改めてになっちゃいました(^_^;)

朝に出社すると奈良県のお知り合いの業者様からたくさんの『桃』をいただきました！(^_^)

thanks&trust(サンクス&トラスト)の事務所は桃のイイ匂いで最高です！

今日は以前ボルボV70にお乗りになられていたお客様がボルボXC90にお乗り換えになられ、いくつかご依頼いただきました事を作業させていただきました。

その一つが『KARO』のフロアマットです！

フロアマットといえば『KARO』ですよね！

輸入車はなかなかちゃんと形の合ったフロアマットが売っていないので、この『KARO』を取り付けられる方は非常に多いです。

数種類の『デザイン』や『色』からチョイス出来ます。

詳しくはKAROホームページhttp://www.karo1980.jp/をご覧いただけましたらと思います。

thanks&trust(サンクス&トラスト)では上記ホームページ価格から『10％値引き』でご提供させていただきます！

今回はお客様からのご要望で『シザル』の『レッド』をご注文いただきました。

比較的『シック』（地味）な内装が多いボルボですが、KAROマットによってガラッと雰囲気が変わります(^_^)

フロント側

リア側

ボルボXC90は『サードシート』もありますので、それもセット内容に含まれています。

華やいだ感じでとてもイイ感じです！(^<^)

皆様も是非『KAROマット』取り付けて見てはいかがでしょうか？

せいや。

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①お盆休みを8/13（月）～8/16（木）を予定しております。
ただ『thanks&trust(サンクス&トラスト)に行こうと思っているけど、その休みの期間しか都合で行けない・・・』との方がおられましたら出来るだけご対応させていただこうかと思いますので、お早目にご連絡くださいね(^_^）

②8/17（金）『瀬田川花火大会』で近隣が渋滞するため、『午後からお休み』させていただきます。

昨夜は早めに寝て夜中3時40分に目覚ましをセットしてロンドンオリンピックの女子サッカー・なでしこジャパンの金メダルへのゲームを見ていましたのでぶっちゃけ今日は眠たい感じです(^_^;)
そんな感じの方も多いのではないでしょうか？
正直これまでのなでしこジャパンの試合を見ていて『今日のアメリカ戦はかなり大差で負けても仕方ないかな・・・・』と思いながら見始めましたが、いやいやいや・・・・『全然今までと別のチームやん！！』って思えるくらい素晴らしい試合内容でした(^<^)
まぁ一発勝負は勝ち負けどちらになるかはわからないので今回は銀メダルですが、今までとは見違えるホントに眠気も覚めるような良いゲームだったと思います。
そして今夜は男子サッカーの銅メダルへの一大決戦です！！
しかもしかも『日韓戦』！！　　日韓両国の多くの人がテレビの前で燃える事間違いないですね！(^_^)/

今日は先日2012.7.27ブログボルボV70,ヘッドライトリフレクター（反射板）交換でもご紹介させていただいていましたボルボV70のヘッドライトリフレクターを交換させていただきました。

前回のブログと違うところはお車をお持込いただいての作業ということと、『HIDコンバージョンキット』を同時に取り付けさせていただいたところです。

この初代のボルボV70/S70のヘッドライトのリフレクター（反射板）は『ほとんど』といっていいかもしれないほど今くらいの年数が経ってくると反射板がくすんだりしてヘッドライトの光量が落ちてしまいます。

まぁすなわち『暗くなって』来まして、車検も通らないですし、何より夜に走行すると運転がしにくくなります(-_-;)

ヘッドライトの光はヘッドライト球そのものが前方に照るのではなくて、多くはこのリフレクター（反射板）に照らされて光る感じです。

なのでノーマル電球が暗いからと言って、単に『HIDコンバージョンキット』を取り付けてもヘッドライトの光はそんなには明るくなりません。

このリフレクター（反射板）をちゃんとしてから『HIDコンバージョンキット』を取り付けると・・・・

今回のように「ビカ~~！！」っと明るくなります(^_^)

ところで今回はこの作業するときにちょっとした『トラブル』がありました。

それはこのヘッドライトユニットはビス3か所で車両側に固定されているのですが、両側合わせて6か所のうち3か所のビスが雌ネジ側が空回りして取り外せなくなっていました。

おそらく以前どちらかでヘッドライトを脱着された時に『締めすぎ』たかと思われます。

どうしようか悩みましたがこのままではどうしようもないので、幸いヘッドライトの中古部品を在庫していたので取り外す側のヘッドライトユニットのプラスチック部分を割ったりして強引になんとか取り外すことが出来ました(-_-;)

今回も中古部品を『偶然』在庫していたのでホントに助かりました。

でも『部品の在庫』ってどれだけしていいかホントに悩みます。。。。。。<`～´>

せいや。

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①お盆休みを8/13（月）～8/16（木）を予定しております。
ただ『thanks&trust(サンクス&トラスト)に行こうと思っているけど、その休みの期間しか都合で行けない・・・』との方がおられましたら出来るだけご対応させていただこうかと思いますので、お早目にご連絡くださいね(^_^）

②8/17（金）『瀬田川花火大会』で近隣が渋滞するため、『午後からお休み』させていただきます。

もう一部お盆休みが始まっているのかはわかりませんが、所々の道で普段渋滞しないようなところにj大渋滞が起こっているようです。

昨日はびわこ大花火大会だったので滋賀に入ってくる車が多かったと思いますが、今日はなんでなんやろ・・・と。

全然関係ないですが、冷蔵庫に入れて『あとでゆっくりと楽しもう』と思って忘れる・・・と言うことはありませんか？

僕はけっこうあります(笑)・・・今日ふと見るとお客様にいただいた「水ようかん」が昨日で賞味期限でした。。。。(>_<)

まぁ１・２日程度は全く気にしない人なので今日やっといただきました(^_^.)

今回はVWパサートのエンジンルーム内にある『電動ファン』の交換をさせていただきました。

このVWパサートはエンジン冷却用の『機械式冷却ファン（カップリング）』とは別に、エアコンを作動させた時にクーラーコンデンサーを冷却する『電動ファン』が付いています。

お客様が『エアコンを入れるとものすごい音がしてエアコンをつけられない』とのことでご来店いただいたのですが、ファンの羽を触るとガタガタと軸にガタがあります。

こうなると単純に交換になります。

電動ファンそのものの脱着はそれほど苦労しなかったのですが、『配線』が長く取り回しの脱着のほうが圧倒的に時間がかかりました。

僕の個人的な感想ですが、VWシリーズ（特にアウディやパサート）は『ドイツ車』にしては『なんでこの作業するだけでこんなにやりにくくしてあるんやろ・・・・・合理的なドイツ人らしくない・・・・』とぼやいています・・・<`～´>(笑)

部品はVW純正部品だと￥66150もするので、thanks&trust(サンクス&トラスト)でもボルボのOEM製品としてよく使っている同じドイツの『マイレ製』の新品部品を使用させていただきました。

約半分近くの価格でご提供できます(^<^)

せいや。

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①今週8/8（水）『琵琶湖大花火大会』、8/17（金）『瀬田川花火大会』で近隣が渋滞するため、『午後からお休み』させていただきます。

②お盆休みを8/13（月）～8/16（木）を予定しております。
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夕方になると日差しはまだきついですが風は比較的涼しく、thanks&trust(サンクス&トラスト)の事務所もエアコンを消して扇風機だけでも十分な感じです(^_^.)

でも昨日のロンドンオリンピック・女子サッカーは部屋でエアコンかけていても暑くなるような大熱戦でしたね！

まぁ正直言うと、『なぜこんな試合内容で勝ちつづけられるんやろぉ・・・？？？』というような感じ（試合運び・戦術・技術とかも明らかにブラジルやフランスに劣っていましたし）のなでしこジャパンですが、まぁオリンピックは『結果！』だと思いますし、もちろん金メダルを勝ち取ってほしいです(^_^.)

今日は男子サッカーのメダルに向けての一大決戦です！

とにかく永井選手の出場の可否/動きで戦力・試合内容が大幅に変わってくるかと思いますが、こちらも男女アベック金メダル目指して頑張ってほしいですね！

今回は知り合いの整備工場さんからのご依頼でボルボV70（2002年式・YV1SW~）をお預かりさせていただきました。

最近お客様が中古車でご購入されたようですが、いくつか不具合があるとの事です。症状としては・・・・

①ABSランプ等の誤作動がある

②メータの電気が突然消える。タコメーターやスピードメータもエンジンを切っている時のような感じに全く作動しない。

③エアバックの警告灯が点灯している

という感じです。

ボルボテスターで診断すると・・・・・もう数えきれないくらい（30個以上？！）入力されています。

ただよく見ていくと『メータの不具合』に起因して、その他の故障メモリーが入力されてしまう感じです。

ABSユニットをテストするために色々とごにょごにょ？！していると、突然エンジンをかけてもメータの表示が全く点かない・作動しないようになりました。

メルセデスベンツなどでは同じような症状で『ブラックアウトになる』とかいってこの手の不具合があるのはよく知られているのですが、このボルボ70（2002年式・YV1SW~）のタイプでもなるとは・・・噂にはちらほら聞いていたのですが、実際になるのは初めてみました。

知り合いのディーラーさんに問い合わせると『たまにあるよ。メータの交換が必要になってくる』との事・・・・(+o+)

メータユニットの交換となるとたしか20万円以上するとか・・・・

でも今回はこのメータを修理出来る感じなのでその手配をしている最中です(^_^;)

メータを外すとわかるのですが、メータ基盤と車両本体を繋いでいるのはわずか画像のコネクタ1個だけです。

ボルボ940やボルボ850などの初代ボルボV70以前は電球や警告灯の一つ一つに配線がメータに入っていたのでたくさんの配線がありましたが、今は『CAN』とよばれるネットワークでつながれているために、このようなわずかな配線の数ですみます。

ただそのおかげで色々なコンピューターに影響を及ぼして今回のように無数の故障メモリーが入力されてしまうという訳です。

原因を見つけるのがホントに難しい時代になってしまっています。。。。(>_<)

せいや。

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①今週8/8（水）『琵琶湖大花火大会』、8/17（金）『瀬田川花火大会』で近隣が渋滞するため、『午後からお休み』させていただきます。

②お盆休みを8/13（月）～8/16（木）を予定しております。
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連日ロンドンオリンピックを見てテレビの前での大興奮です(^<^)

バトミントンダブルスの垣岩令佳選手やフェンシングの太田雄貴選手といった滋賀県・大津市出身の方がメダル獲得されるのをみているとこちらも嬉しく大興奮です(^_^.)

特に昨夜はフェンシングの太田選手の残り6秒と1秒でのポイント獲得は真夜中の眠気も吹っ飛ぶほどの素晴らしい追い上げでした！

2012.6.11ブログボルボ960、タイミングベルト交換でご紹介させていただいたように、その太田選手の先輩のお客様に触らせていただいたフェンシングの剣？！は実際には硬い感じだったのですが、あんなに「ふにゃふにゃ？」と「しなる」というのはものすごい体力・腕力がいるんだろうなぁ・・・と変な事？！で驚いていました(゜_゜>)

thanks&trust(サンクス&トラスト)のお客様には『はじめてボルボを購入したけど、ボルボを専門で整備・修理してくれる車屋/修理工場がないので・・・』というお客様も少なくありません。

なので元々それらのボルボについている「標準装備品」や「ボルボ指定のオプション」以外の装備などが付いている場合もすくなくありません。

そしてそれらはそのお客様が「わかって・理解して」おられない時もあって、『えっ？そんな装備ついていたの？』とか僕が「この部分は一般的にあまり付いていない（とか）あまり良くない部品かも・・」とお話しすると『そういうものだと思っていた』とか『そんなの全然知らない』ということも少なくありません(^_^;)

まぁそれはそうですよね。　中古車を購入されるときは主に外観・内装や一般的な走りが大丈夫ならそれ以上のチェックはされなくて普通ですし、もしされても販売されるお店でもわからない・知らないケースも少なくありませんので・・・・・（まぁ極稀にダメなものとわかっていて販売される悪質なお店もあるにはあるようですが・・・）

最近はもうすっかりリーズナブルになった『HIDコンバージョンキット』ですが、ここ1年で2回ほど『ヘッドライト（HID）を点灯させるとエンジン不調になる』というボルボのケースもありました。

（画像の部品・メーカーは本件とは関係ありません）

まぁ通常はそんなことは起こらないのですが、何か見たこともないぶっちゃけ『あやしい』HIDキットだったですね。。。。

それと『アーシング』とかいろんなエンジンやATミッションやサスペンション関係のパワーアップ？！なものが取り付けられているのに、エンジンルームの各所のバキュームホースがボロボロだったり、エアフィルターやスパークプラグが消耗・摩耗していたり・・・・・

やっぱり『基本となる車の整備』をされてからいろんな装備・オプションをお願いできたらと思います(^_^.)

せいや。

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①来週8/8（水）『琵琶湖大花火大会』、8/17（金）『瀬田川花火大会』で近隣が渋滞するため、『午後からお休み』させていただきます。

②お盆休みを8/13（月）～8/16（木）を予定しております。
ただ『thanks&trust(サンクス&トラスト)に行こうと思っているけど、その休みの期間しか都合で行けない・・・』との方がおられましたら出来るだけご対応させていただこうかと思いますので、お早目にご連絡くださいね(^_^）

昨日のブログでのご紹介させていただきました件も含めまして、はボルボV70（YV1LW~）のドアの内張りを連続で外す修理でした。

2011.8.9ブログボルボV70の内張り修理でご紹介させていただきましたように、このボルボV70やS70（YV1LW~）のドアの内張りは取り外すときに『破損』するのでいつもビビりながら？！取り外すんです(+o+)

今回はドアの開閉時に『バキっ！！』と異音がするという事で、ドアストッパー（ドア制限バンド）の交換をさせていただきました。

先のお話のようにドア内張りを外すと案の定、各接着面が外れているので接着剤で接着させます。

そのドアの内張りを接着している間に・・・・というかこっちが本題なのですが、ドアストッパー（ドア制限バンド）の交換です。

まぁドアの内張りを外せば特に難しくもややこしくもない感じです(笑)(^_^.)

ご覧のようにドアストッパー（ドア制限バンド）の一部が見事に割れていました。

ドアストッパー（ドア制限バンド）は社外品も多く出回っていますが、昔から色々試したのですが耐久性や精度などはボルボ純正品に比べて劣る感じなので、社外品や輸入パーツを多く使用するthanks&trust(サンクス&トラスト)ですがこの部品はボルボ純正品を使用しています。

このドアの開閉時の異音ですが、今回のようにドアストッパー（ドア制限バンド）の破損でしたら部品の交換で直るのですが、もう一つ原因があることがあります。

それはこのドアストッパー（ドア制限バンド）のボディ側の取り付け部・・・・（画像の←側矢印）

・・・が『→側矢印』の位置で溶接されているのですが、この部分の溶接が割れてしまって同じような異音がすることがあります。

その場合はフロントドアを外してこの部分を溶接＆塗装しないといけないのでもう少し費用と日数がかかります。

ボルボ850に特に多いかもですね。

同じような症状のかたもthanks&trust(サンクス&トラスト)までご相談いただけましたらと思います。

せいや。

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