先日のブログでボルボＶ90を奈良県まで登録に行ったわけですが、それを見ていただいた滋賀県以外の他府県のナンバーお客様から「この車の車検もわざわざ行ってくれたン？」とご質問がありました。

そういえば先日岐阜県のお客様（もちろん岐阜ナンバー）のお客様から「わざわざ岐阜まで車検を受けに行くの大変じゃない？」とも。。。。

意外にご存じない方も多いようですが、滋賀県以外の他府県ナンバーのお車も「自動車税納税証明書」があればｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)での車検は問題なく受けられます(^_^)

自動車にはごく簡単な「工具」が搭載されていますよね。

一番思い浮かぶのは「車載ジャッキ」です。

一般の方はタイヤがパンクした時に使用されることが多いと思います。　あとは冬にスタッドレスタイヤにご自分で交換される方も多いのでその時に使用されるみたいですね。

ただボルボの車載ジャッキは使い方がちょっと特殊で、特に中古車などを購入された時にすでに「壊れている」場合もよくあります。

矢印の部分が「へしゃげている・つぶれている」のがおわかりでしょうか？

通常は・・・・

こんな感じに丸みを帯びた部分の「円」の内側を・・・・

この部分の「棒状」の部分に「ひっかけてつりさげる」様に取り付けてジャッキアップします。

一応お車の「取扱い説明書」には記載されているのですが、いちいち見ないですよね。。。。(-_-;)

せいや。

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いつもｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)のブログを見ていただきましてありがとうございます。

19日（木）は都合によりブログお休みさせていただきます。

今日は午前に滋賀陸運局に車検を通しに行って、午後からは先日ご成約いただきましたボルボＶ90のナンバープレートの交付に奈良県の陸運局に行ってきました！

なぜに奈良？！・・・というほどの事でもないですが、お客様が奈良県のお住まいなので当然？！奈良ナンバーになります。

今回はお客様に御了解を取らせていただきまして、試運転も兼ねてこの奈良陸運支局に自走でやってきました。

滋賀・大津の石山にあるｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)からですが、この奈良陸事のある大和郡山市までけっこうゆっくり目に走っても1時間くらいでつきました。

京滋バイパス→京奈和自動車道経由でしたが思ったよりも早く着きました。

高速も下道もすこぶる順調です(^_^.)　後は内外装の仕上げをして、今週末にお引渡し予定になります。

今車検整備でお預かりさせていただいていますボルボＶ70ですが、ボディの塗装の一部が画像の様になっています。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)の代車のボルボ850も一部このようになりかけていますし、その他のお客様も同様のご相談を受けることも少なくありません。

これはボディ塗装の表面の「クリヤー層」が太陽光などで劣化する為になってしまいます。

このような状態になってしまいますと、事実上ボディの再塗装・ペイントをしなければなりません。

そういえば先日深夜のテレビショッピングを見ていると「スマートペン」なるものを宣伝していて、ボンネットにクギで「ギギ～」とキズをつけてこのスマートペンでなぞると・・・・嘘のようにキレイになっているではありませんか！！(＠_＠;)

とはいえ僕も車屋さんなのでそんなことはあるはずないし誇大宣伝丸出し違うン？！と思っていたのですが、友人がちゃかり購入していましたww

効果を聞くと・・・「騙されたわ！！返品や！！」といっていました（僕はどんなか見ていないのでその友人の言葉です。決して妨害ではありません(笑)）

まぁ確かにあのＣＭはちょっと誤解を招く造りです(-_-;)

話は反れましたが、このようのクリヤー面の剥がれなどを防ぐには日ごろからワックスがけをマメにしていればなりにくいものです。

しかしなかなかワックスも続かないですよね。。。。。(=_=)

なので「ガラスコーティング」などのボディコーティングがお勧めです(^<^)

11/16ブログボディのガラスコーティングでピカピカ＆簡単洗車でもご紹介させていただいていますが、ボディの光沢はもちろんの事、洗車も楽ちんです。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)ではガラスコーティングの

ＧＺＯＸ（Ｇゾックス）http://www.gzox.com/ や

ＧＬＡＡＳ　ＮＥＯ（グラスネオ）http://www.honjyo-k.com/products_GN.htmlのお取り扱いがあります。

鈑金・塗装やこのようなコーティングも是非ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)にご相談くださいね！！

せいや。

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ウチのトイプードルのプルですが、先日のブログでウンチやおしっこのお漏らしを・・・・っと書いていたのですが、昨夜遅くまで残業していると弟から電話があって「プルが相変わらず食べたエサをもどしたり、お漏らししてちょっと様子があやしい」とのことで・・・・(=_=)

でも仕事も仕上げないといけないのもあり、プル自身は元気は元気とのことで弟に任せることにしました。。

こうなると仕事中も気になってしまいますね。

幸い特に問題もなく元気もいつものようにモリモリで、今日は元気にして嘔吐などもなかったので一安心です(^_^;)

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)のお客様でご利用いただく方の中には、比較的最近ボルボをご購入なされた方・ご購入からまだ一度も車検の時期になっておられない方も多くおられます。

個人売買やそれに近い形態での売買、ヤフオクなどのオークション、中古車の自動車販売で事実上「保証なし」などのお客様も結構いらっしゃいます。

そういったお客様ですが、「車検」をさせていただくときに（そのお客様が初めてそのお車の車検を受けられる場合）にちょっと「困った」ことも多いのです。

よくあるケースが「車検の保安基準を満たしていない部品が付いている・またはあるべき部品が付いていない」と言うことです。

その中の一つに「サイズ違いのホイール＆タイヤ」がつけられているケースが時々あります。

良くあるのがこのようにフロントフェンダーの「タイヤハウス」からほんの少しだけですがタイヤがはみ出ているケースです。

こんなかんじだと一般の方はこれで車検が通らないとは思われないようですが、これがダメなんです(+o+)

じゃあホイールとかを買い換えないと・・・とかなると余計な出費になりますしね。。。。

以外と大丈夫なのが「マフラーの突出し？！」です。

よくリアバンパーよりも長く突き出していたら車検が通らないと思われがちですが、出先が鋭利や切ったままとかで丸みを帯びていない・仕上げていないなどでは無ければ、多少は出ていても問題ないとの事です。

それと良く車検の時にうっかり忘れそうになるのが「指示器・フラッシャー球の色の劣化」です。

最近のモデルはテールランプなどが「クリヤー」で「電球」が黄色（橙）のケースが多いですね。

でも電球の「熱」でこの色が取れて、指示器・フラッシャーを出すと白っぽい光になってきます。

こうなると車検は通りません。　　細かい？！ことでも直さないといけない部分って結構あるんですよね。

せいや。

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今朝は朝一番に滋賀の陸運局に立ち寄って、販売させていただきますボルボＶ90の「予備検査」に行きました。

「予備検査」は主に他府県などに登録する際に、車検切れのお車を「事前」に地元の陸運局の「検査ライン」だけ通過させておいて、登録地には書類だけの「登録手続き」のみで出来るようにするものです。

なので書類が違う以外は車検と同じ「検査ライン」を通過させてます。

もちろん？！無事に完了しましたので、残っている整備を順次行って週の半ばに登録・週末にお引渡しの段取りですが、お客様も待ち遠しいと思いますが僕自身もご納車させていただくのを楽しみにしています(^<^)

このボルボＶ90ですが、予備検査に行く直前に「あること」がちゃんと作動しないのに気が付きました。

特に故障ではないのですが「ウォッシャー液」は出ないのです。

陸運局の検査ラインでは灯火類のチェックはもちろんの事、その時にホーンやこのウォッシャー液が正常に出るかどうかチェック対象になります。

今回は「チェックバルブ」と呼ばれる「液の圧力（と言うほどでもないですが）を保持する」部品の詰まりでした。

まぁ昔からこの部分はよく詰まってウォッシャー液が出なくなる感じです(=_=)

僕の個人的な意見ですが、市販されているウォシャー液はあまり入れないほうがいいのでは？！とも思っています。

溶剤が乾いたときに粉状などになり「詰まり」の原因になりやすいのでは？！と思っています。

あと９０年代までのボルボ車で良くあるのは「ウォッシャーノズルの詰まり」ですね。

2000年以降くらいのボルボ車は、ウォッシャーノズルの形状が変わったので余り詰まらなくなりましたが・・

「エアガン」でつまりを吹き飛ばしたり、「ワイヤブラシの針金」を引き抜いてそれで詰まりをホジホジしたりもします。

ワイヤブラシの針金は硬さも細さもこの部分の清掃にちょうどいいんです(^_^)

せいや。

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朝起きると布団の少し上にプルの嘔吐物が・・・・(+_+)

これはホントにたまになので「あちゃ～・・・・またか・・・・」と思って掃除をしたのですが、ふとキッチンのほうを見るとオシッコまでお漏らし？！していました。。。。。

これはホントにたまに年に1～3回くらいあるので・・・『理由もなんとなくわかっていた』ので「仕方ないなぁ・・・」とぼやきながら掃除をして玄関に行くと・・・・・なんとウンチまでこんもりと・・・(>_<)

これは子供の時をのぞいて初めてかもしれません。。。

よほど我慢できなかったのですね。　当の本人（本犬？！）は僕が起きたのでいつものようにはしゃぎまくっています(^_^;)

まぁ元気なのはいつも通りなので一安心ですが・・・・(>_<)

『理由もなんとなくわかっていた』の『理由』ですが、前日に右耳が外耳炎になっていたので病院に連れて行って薬を飲ませていたので、おそらくその影響かと思います。

トイプードルはこの外耳炎になりやすいようで、プルも小さい時から時々悩まされています。。。。

っで、プルの嫌いな点耳薬のお時間です(^_^.)　でもわかっているようで仕方なく僕の体の上で仕方なくおとなしくしていますwwww

今日はボルボ850のお客様が「時々やけど集中ロックが全き効かない時がある」とのご相談でした。

兵庫県の宝塚からいつもご来店いただいているお客様でホントに時々しか症状が出ないようでなかなか現象を把握できない為、どうしようかという事で・・・・

こういった場合はホントに困るのですが、一般的には回路に「リレー」がある場合はまずそれを点検するようにしています。

ただし今回の場合はご遠方からなので何度も御来店いただくのが申し訳ないので、中古パーツの集中ロックリレーがご用意できたこともありその集中ロックリレーを交換して様子を見ていただく事になりました。

ボルボ850のリレーＢＯＸはアクセルペダルの上部にあります。

運転席足元のカバーを外して覗き込むと「なんとか」見ることが出来ます。

基盤を見たのですが、特に「ここ！」っていう不具合箇所は見受けられなかったのですが、時々しか症状が出ないとの事でしたので判断が難しいですね。

でもこれでまた集中ロックの不具合が出るとなるとちょっと難しい修理になりそうなのでちょっとこの先ドキドキ？！です(^_^;)

せいや。

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朝はあいにくの雨でしたが、昼からはカラッと晴れて気持ちのイイお天気です。

ただ夕方になると冷え込みますね(*_*)

灯油がもう無くなりそうなのですが、買うかやめておくか悩んでいます。。。。

でも考えると去年の今頃はまったく暖房器具・・・どころか事務所も無かった状態ですのでそう考えると贅沢？！かもです。

まぁ設備も無かった代わりに、仕事もほとんどなかったでしたが(^_^;)

今日も数名のお客様に御来店いただきましたが、その頃のことを思うと今は本当に感謝しないといけないと感じています。

皆様本当にありがとうございます。

今日はブログをみていただきましたお客様から地デジチューナーの取付をご依頼いただきました。

初代のトヨタ・アルファードです。

僕の母校、県立瀬田工業高校と同じご住所で、7/14ブログhttp://thanks-trust.com/1537でご紹介させていただいたお弁当屋さんからの繋がりでｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)のホームページにたどり着いていただいたようです(^_^)

このアルファードはリアようにＲＣＡ端子が出ているのでそれを利用して、ビデオ入力のような感じで映像・音声を割り込みます。

フタが付いているのでＲＣＡ端子だけを固定の場所から外して内部に引き込みます。

地デジチューナーは運転席の下に十分なスペースがあったので、そこに設置しました。

ヴェルファイアもそうですが、この手のトヨタ車は基本的に色々なパネル等は比較的脱着しやすいようになっているようです。

ただし初めて作業する場合は勝手がわからなくて、戸惑う時も多いですがね。。。。(*_*)

基本的にはというか以前にご紹介させていただきました10/8ブログボルボV50　地デジチューナー取り付けやその他の過去ブログの様なボルボ車の地デジチューナーの取付と同じです。

今回もパイオニア・地デジチューナー 4×4　GEX-900DTVを取り付けさせていただきましたが、やはり映像のキレイさはフルセグ４×４だと抜群ですね(^_^.)

まだ「地デジ化」が済んでいないお車も結構多いようです。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)に是非ご相談下さいね！！

せいや。

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昨日はお隣京都の祇園で悲惨な自動車による事故がありましたね。。。。

やはり自動車は一歩間違えばこういった様に大変な事態を引き起こします。

私もそのお客様の「命」を乗せている自動車を整備させていただいている者として、責任を自覚しなくてはなりません。。。

今日はボルボＶ90のエンジンマウントのベースのネジを外そうとしましたが、全く緩む気配がありません。

ベースのアルミとネジがサビなどによって一体化？！したみたいな感じになってしまっている感じです。

事実上どうしようもないので、わざと「ねじ切って」折れたネジを取り除く事にしました。

通常折れたネジを取り除くには、専用の色々な特殊工具があります。もっと色々な種類・形状の工具があります。

しかし今回はほぼ一体化しているような状態ですので、新たに穴を開けてネジをつくり直すような感じになります。

折れて残っているネジにドリルで下穴を開けていくのですが、この場合1番重要なのは折れたネジの「中心」に穴をあけていくと言うことです。

「ポンチ（オートポンチ）」でセンター付近をマーキングします。

後は小さなドリルで下穴を開けて、後は順に大きなドリルにしていって下穴を大きくしていきます。

ある程度大きく穴が開いてくると、ネジの山の部分の圧力？！が弱くなるのか下画像の様にポロポロ・・・ってした感じでネジの残骸が抜けていきます。

僕はこの瞬間が好き？！で「キタ～～！！！」って感じになります(^<^)

「ネジ山」はある程度壊れているので「タップ」と呼ばれるネジ山を切る工具でネジ山を整えます。

今回使用した工具の一式です。。。。

年配の熟練したメカニックやボーリング工場の職人さんなんかはもっと上手に処置をされると思いますが、こうした作業は最近はそうそうすることがないので、けっこう疲れてしまいます。。。。(＠_＠;)

せいや。

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今日はめっちゃ日差しも良くて「春～～」って感じで本当に気持ちのイイ1日でしたね！

今日はご近所にお住いのお客様から「お昼に近所で花見するし、ちょっと時間あけておいでよ」とお誘いを受けました(^_^)

なのでお昼は少しの間、仕事を忘れてお花見です。

桜のたくさんあるところは人が少ないところってもうあまりない気もするのですが、実はぼくも今日初めて知ったのですがｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)から歩いて遠くないところにたくさんの桜が咲いている場所があるのを今回教えていただきました。

高台にあるので、近江大橋をはじめ琵琶湖も望め絶好の場所です。

本日ご来店のお客様がお昼ごろにお帰りになられた後に、1時間ほどｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)を閉めて参加させていただきました。

こんな気持ちのイイ場所がｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)の近くにあるなんてビックリです(^_^)

グルメな方達なので、お食事もめっちゃ美味しいものがたくさんあって、お腹いっぱいごちそうになりました。

桜のワインに桜の花を浮かべて・・・・「粋」ですね(^<^)

Ｙ様、お誘いいただきましてありがとうございました！

せいや。

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今日もけっこうな感じに雨が降っていますが最近降りすぎ！って感じです(>_<)

黄砂も多いので雨上がりは車が汚れて・・・・・。。。

朝の天気予報で美人の気象予報士さんがテレビで「今日は雨ですが、気温はそんなに寒くはなりません」って言っていたので、上着を持って行かずにｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)に出社したのですが、けっこうな寒さで・・・(+o+)

明日テレビの画面に向かって「うそつき！<`～´>」とぼやいてしまうと思いますwwww

さて、今日は神戸からボルボＶ70のお客様が最近ボルボＶ70を購入したので色々とチェックしてほしいとのことでしたので「それなら12か月点検相当の点検はいかがですか？」とのお話をさせていただいてご来店をいただきました。

Ｔ様ありがとうございます！

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)には神戸方面からのお客様が意外に多く来ていただく方が多いのですが、遠くから来ていただいて本当に嬉しいです。

今回はその点検と一緒にヘッドライトを「ＨＩＤコンバージョンキット、Ｈ7・6000Ｋ・55Ｗ」タイプを取り付けさせていただきました。

以前からご紹介させていただいていますが、このボルボＶ70は2000年以降の車体番号が「ＹＶ1ＳＷ～～」ですので、フロントバンパーを取り外してヘッドライトを脱着してからＨＩＤキットを組み込みます。

当然向かって左側がＨＩＤ、向かって右側がノーマルヘッドライトです。

全然違いますよね！(^_^.)

今回は上記の12か月点検相当の点検とＨＩＤコンバージョンキットの取付の作業の他にも、ワコーズ・ＲＥＣＳやエアコンフィルター・スパークプラグ交換など、色々といくつか作業させていただいたのですが、完成して最後に伝票を作成して合計金額を見ると・・・

何と「￥88,888-」！！！

思わず「おぉ～～」って感じですが、絶対いいことあるはずです？！(^<^)

せいや。

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