最近はいつものように？！お客様から「お土産」をいただいています(^_^)

ＶＷゴルフ４の車検整備をご依頼いただきましたＳ様ですが、お引渡しの時はご旅行の南紀勝浦から直行でｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）に電車に乗ってご来店いただきました。

何度かご利用いただいていますボルボＶ70の弟様のご紹介ではありましたが、初めてお取引をいただいたのですがわざわざ南紀勝浦のお土産までいただきました。本当にありがとうございます(^_^.)

さて今日は修理のお話しではないのですが、今朝出勤途中に運転していると途中でめずらしい車が走っているのを見つけました。

「おぉ！めっちゃ久しぶりに見た！！」とちょっと感動して信号待ちの車の中から写メを撮っちゃいました。

何の車かおわかりでしょうか？

「オート３輪」とかと呼ばれたトラックで「マツダ・Ｔ2000」です。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）のホームページの「会社概要」にも載せていますが、僕が１８歳で社会人になって初めて勤めたのが「マツダ」です。

もう今から２６年ほど昔になりますが、当時ですらこのオート３輪は１台だけしかなかったと思います。

それが今もこうやって元気に走っているんですね。なんだか嬉しくなりました。

そしてこのＴ2000と運転されている方を見て「めっちゃカッコ良い～～～！！！」って思ったんです。

それはなぜかと言うと、僕個人の勝手な感想ですが俗にいう「クラシックカー」と呼ばれる車を見ることはたまにあります。このＴ2000より古いクラシックカーが走っていることもめずらしくありません。　　ちょっと裕福な人たちの趣味で乗られている人が多いのではないかと思います。

でもそういった車や人を見ても特に「カッコ良い」とは思いません。　それは何故かというと・・・・・

このＴ2000の運転席を見ると、分厚い昔ながらのメガネのご年配のおじいさんが年季の入った作業服を来て奥様らしき方と乗られていました。

見るからに側面の文字通り「鉄筋屋さん」のおじいさん！って感じがします。

そしてナンバープレートを見ると「京都」ではなくて「京」ナンバーです。

おそらく新車からかどうかはわからないですが、ずっと何十年も維持されて乗られているのではないかと想像します（あくまで想像です）

決して「裕福」な感じはしません（すいません、これもあくまで想像です・笑）

っで次の信号待ちで思い切って車を降りてＴ2000のそばに行って「すいません！写真撮らせてください！」と言うと「いいよ」とのこと(^_^)

ちょっと慌てて撮ったので上が切れてしまいました(+o+)

お礼を言ってまた運転して次の信号待ちになった時に、後ろで停まられたこのＴ2000のおじいさんが何かをもって僕の所に走って来られました。

「？？？」と思ってドアを開けると「はい、これあげる」とポストカードをいただきました！!(^^)

おそらく僕みたいに写真を撮らせて！やちょっと見せて！という人が多いのかもしれませんね。

そのお気持ちがめちゃ嬉しくて・・・・(^^)本当にありがとうございました！！

話は戻りますが、こうして１台の車をお金にモノ言わせてではなくて、「大事」に乗りつづけられている方をみると本当に「カッコ良い！」と思います。

そして大事なことはこのＴ2000をちゃんと・しっかり整備/修理されている「メカニック」がいてからこそ、こうしてこのＴ2000が今も現役で走っているということです。

誰かは知る由もないですが、このメカニックの方こそ「カッコ良いメカニック」じゃないかなって思います(^^)

何かで見たことがあるのですが、「車を長く乗り続けるための条件」として「良い車に乗ること」では無くて、「良い整備工場・良いメカニック」と付き合いがあるかどうかが重要との事です。

そういった「良い整備工場・良いメカニック」こそが「カッコ良い」って思ってます。

僕・ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）もそんな「カッコ良い」お店・メカニックになれるように頑張らないと！！！

せいや。

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昨夜から今朝にかけてはかなり寒い感じでしたね。

そう思って朝から予定していた納車のお客様のお車を2台洗車させていただいたのですが、もう汗だくです(^_^;)

その洗車させていただいた１台で神戸からボルボＶ70Ｒの車検整備をご依頼いただきましたＴ様がご来店いただきました。

遠くから本当にありがとうございます！

そしてちゃっかり？！お土産もいただきました(^_^)

一緒に「愛情」も3本ほどいただいちゃいました。。。。残念ながらＴ様は男性ですが（笑）

先日の3/11ブログボルボV50、バリアブルリセットバルブ不良？、どこまで修理するか？でお預かりさせていただいています（別件の修理等もありちょっと長くご入庫いただいています）ボルボＶ50のエンジンを始動したのですが・・・・・

ちょっと「あること」があって、エンジンを始動してからふとメータをみると「？？？」

エンジンの警告灯が点灯しています(゜_゜>)

「またなんか故障でもしたん？！」とちょっとあわてましたが、とりあえずボルボテスターで診断してみると・・・・

「コンピュータ内部不良」・・・・・と入力されています。。。。。。何でまた・・・・・っと思って診断していくと、このメモリーが入力される症例に

「充電不足のバッテリー～～～～」とあります。

実はバッテリーがかなり弱っていて、予備のバッテリーから「追い掛け」をしたのですが、そのバッテリーが弱った時にメモリーされたようです。

最近の車はボルボ車だけでなく、電気がとても重要なものとなっています。

その電気の「元」はもちろん「バッテリー」です。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）ではただいまバッテリーキャンペーンを実施中です！！(^_^)

トップページ「お知らせ」見てくださいね！

皆様、こういったことにならないようにお早目のバッテリー交換をお願いしますね！！

せいや。

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我が家の人間は僕と弟だけなので、料理と言うものをほとんどしません。。。というより出来ません(+_+)

もうすぐ母親が他界してから3年になりますが、その前の母が元気なころは小さいころから朝は「味噌汁」を飲んで（食べて？！）いました。

「味噌汁」というのは「上手い・不味い」というよりは、その人に合ってるかどうかで上手いかどうかが決まるような気がします。

これも人によってお母さんが毎日作ってくれた味に左右されるのでは？！と思います。

話は戻りますが、母が入院＆他界してからは即席・インスタントの味噌汁を食していましたが、どれを食べても美味しいのは美味しいのですがどうも毎日食べ続けるのはイマイチ・・・って感じで最近はあまり食べなくなったりもしていました(+o+)

でも最近見つけた即席の味噌汁で僕にぴったり！！のモノを見つけました！

この「築地　魚がし横丁」の各シリーズです！僕のイチオシは「あらだし汁」なのですがね。

でも家の近所の平和堂には売っているんですが、近所のコンビニとかには売ってないのが残念です(>_<)

さて、先日ボルボＶ70Ｒの車検更新に滋賀の陸運局・通称「陸事」にいってきたのですが・・・

ちょっと「検査員」と揉め？！ちゃいました(-_-;)

6/6ブログウインドのフィルムでもご紹介させていただいていますが、車のフロントガラスとフロンドドアの左右のガラスには車検や点検のステッカー以外の「フィルム」や「ステッカー」は事実上張ってはいけません。

ただフロンドドアのガラスには特別？！に「セキュリティー（防犯）」のステッカーは少しだけ張っていいことになっています。

こういったステッカーなどが張ってあることによって「この車は防犯装置が付いているよ！」と車上荒らしなどの被害から未然に防ぐ警告の役割をしています。

今回のボルボＶ70Ｒもボルボ純正のセキュリティ防犯のステッカーが左右のフロントドアガラスに張ってありました。

ただしこのステッカー類も「端から12cm以内」という規定があります。

そもそもフロントガラスやフロントドアガラスにフィルムやステッカーを張ってはいけないというのは、運転者や対向車や廻りの車の運転者がそのフィルムやステッカーなどによって人や障害物や運転者の動き（ハンドル操作など）が見えにくくなって事故が起りそうなのを防ぐためにあるものです。

なので6/6ブログウインドのフィルムの様に70％の透過率でも事実上「透明」ならば問題はないと思うんです。

ただそうすると基準が曖昧になって違法な事をする人も出るかもと言うことで70％となっているようなのですが・・・

今回のこのステッカーも右側は大丈夫だったのですが、左側が「12.5cm」なので剥がさないと車検に通らない！といわれたのです！！<`～´>

僕は「5mm??!!そんな細かいことまで言うん？！こんなんほぼ透明でセキュリティのステッカーやん！！」とちょっと揉めた？！のですが、若めの検査員に「ダメ」とのことで後ろも混んでいたので仕方なく剥がすことにしました。。。(+_+)

（普段ならもっと引き下がるのですが、かなり陸事が混んでいたんで、後ろの人たちに迷惑がかかりそうだったんで仕方なく・・・・）

正直納得いかなかったので出口のベテランの検査員に「〇〇っていう検査員に〇〇××なことあったんやけど、こんなことまでダメだしするん？」と聞くと、「あ～、またあいつかぁ。。。ゴメンなぁ、彼は真面目なんやけど規則は規則でも現実の状況に合わせて判断しろって何度も何度も言っているんやけど、頑なにダメだししよるんや。。。。この前も荷台の変更申請の車で「1ｍｍ」長さが足りんっていうて業者さんと揉めたところや。。。」とのこと。。。

まぁ法律的には間違ってはいないのやろけど、こういった「セキュリティ」のステッカーなどは出来るだけ「目立つ」ように張らないと意味がないですし、もうちょっと現実を見て判断を下してほしいです(>_<)

せいや。

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ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）は定休日をつくっていなくて、僕の都合？！でたまにお休みをいただいているんですが、基本的には土曜・日曜・祝日は休まないようにしています。

やはり一般のお客様は週末に仕事のお休みをされている方が多いようですので、お時間開いたときにご利用出来ないと困りますのもんね。

なので逆にいうと以前のブログでも書きましたが僕自身の「曜日感覚」があまり無い感じになってきました。

実は今日は土曜日と思いこんでしまっていて、知り合いの業者の人に何回か電話をしたんですが電話に出ません。。。

仲の良い業者の人で個人用の携帯も知っていたのでそちらに電話すると「今日は日曜日やし休みやし」・・・・(^_^;)　もっとカレンダー気にしよう。。。。

今日はお客様から「マカロン」をいただきました(^_^)

最近けっこうこのマカロン流行っているみたいですね。　口当たりも軽くドンドン食べれます!(^^)

でも先ほどお客様の奥様から「山本さん、最近ちょっと太ったんと違うの？！」と言われてしまいました。。。。。。マズイ・・・・。。。。

車検整備でお預かりさせていただいていますボルボＶ70Ｒですが、少し走行するとものすごい「うなり音」がします。

一瞬「えっ？！ブレーキディスクに何か異物？！」と思ってしまうくらいの音です。

音からして「ホイールベアリング（ハブベアリング）」というのはすぐに察しがつきました。

リフトアップして手でタイヤを空転させると右後ろは「ゴゴゴ」と音を立てています。

ボルボＶ70ＲはＡＷＤ（俗にいう4輪駆動）ですので、リア側にもドライブシャフトが付いています。

このドライブシャフトの外側にハブベアリングがあります。　外から見るとブレーキディスクのセンターになります。

でもブレーキキャリパーにも「Ｒ」のロゴが・・・・カッコいいっす！！(^<^)

今回のボルボＶ70ｒのお客様はブレーキパットが「青」です。　おそらく「ノンダスト」系のブレーキパットになります。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）でも「ＥＲＳＴ」等の「ノンダストブレーキパット」もお取り扱いありますのでご相談くださいね。

っで右リアのハブベアリングを外してさわると、ガタはないのですが手で動かしただけで「ゴリゴリ」しています。

そんなに走行距離を多く乗られているわけではないのですが、時々2000年以降の「285」とよばれるボルボＶ70はリアのハブベアリングがこのように異音が発生するようです。。。。。。

このベアリングはけっこう高額（今回は部品代が￥46935）ですので、少ない走行距離でそうそう不具合が起るのも困りものですね。。。。

せいや。

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今日は奈良県から同業者の方が、ボルボ850の修理のご依頼いただいていたお車のお引き取りでご来店いただきました。

この方は以前からお電話でお話ししたことは何度もあったのですが、実際にお会いするのは初めてでした。

色々とお話ししていると、thanks&trust（サンクス&トラスト）のお客様との接点が見つかり「おぉ～、どこでどうつながっているかわからんもんですね～～(゜_゜>)」とびっくりすることがありました。

ホントに人の繋がりって面白いし世間って狭いなぁと感じます。

っでお土産もちゃっかりいただきました!(^^)　ありがとうございます。

めちゃ美味しかったのですが、さすがにたくさんの量の御団子でしたのでご近所さんにおすそ分けです(^_^.)

ホントに雨がよく降る日も多くて今日も弟に洗車の手伝い（弟は車の免許を持っていないので洗車や整理を手伝ってくれます）でthanks&trust（サンクス&トラスト）に来てもらったのですが、雨が降ったり止んだりで・・・・

*ラジアルタイヤ

*ワイパーの拭き具合

*エアコンフィルタ（ポーレンフィルタ）交換

*エアコンガスのチェック

等々、この時期に点検/チェックされたほうがいい箇所がありますね！

上記点検などは是非thanks&trust（サンクス&トラスト）までご相談くださいね(^_^)

それと先日お客様から「キャンペーン的なもの最近してないやん！」とご指摘をいただきました。

昨日のブログでご紹介させていただいたのですが、「バッテリー」が弱る/上がるとイザと言うときホントに困りますよね。。。。

なので「バッテリー」のキャンペーンをさせていただきます！！！

仕入個数の関係上、本日から4月10日（火）までにご予約いただきました方に、ACデルコバッテリー（20-72）を交換工賃・廃棄処分費用含めて全て込で￥15000！（ACデルコ20-72バッテリー、メーカー定価￥32550）で販売させていただきます！！

仕入個数確定次第、4月13日（予定）～に交換させていただきます。

是非問い合わせ・ご予約お待ちしています！！！

ご注意

①ボルボV70やボルボ940/850等の適応バッテリーです。￥15000でご対応出来ない車種等もございます。

②決済は現金のみとさせていただきます。

③他のサイズのバッテリーも特別価格でご提供させていただきますので問い合わせくださいね。

④予想（予定）数のご注文があり次第、キャンペーンは予告なく4/10以前に終了させていただく場合もございますのでご了承ください。

せいや。

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前日からわかってはいたのですが、今日は朝から夜まで予定が詰まっている感じでした。

めちゃめちゃ混んでいる陸運局に行くのと、知り合いの所に積載車を借りに行ったり部品が到着するのを待って車を搬送したりと・・・・どれも待ち時間等がはっきりしなく「出たとこ勝負」みたいな感じだったので、急なご依頼等があった場合に都合が難しいなと心配していたのですが・・・・

そう心配していると朝一にお客様から御連絡いただきバッテリーの不具合とのご連絡をいただきました。。。。。

色々調整をしてみたのですが、どうしても調整が付かず出張修理等の処置が出来るにお客様に御迷惑をお掛けすることになりました。

結果的には予定の仕事も待ち時間が多かったりしたので遅れがちになり事実上どう考えてもご対応が無理だったのですが、やはりお客様が困られたときにすぐにご対応できなかったことに申し訳ない感じでした。。。。。

今週は弟の仕事の勤務時間の関係で、夕方～夜にいったん帰ってプルの世話をしないとダメな週でしたので一旦一度家に帰ってからまたthanks＆trust（サンクス＆トラスト）に戻るという、これまた時間のロスの多い週でした。

家に帰るとプルがしきりにリビングの一部分をクンクンしています(-_-;)

後で弟に聞くと「お菓子の袋を破ったときに少しこぼしてしまった」とのこと・・・・・。お菓子が落ちていないか探索？！しているようです(^_^;)

今日はうっかりミスの事を少し・・・

お預かりさせていますボルボV50のキーですが、リモコンの調子が悪いとの事で分解して中をみようとしたのですが・・・・

分割部分が固かったので力を入れて開けると、うっかり「バカッ！」っと中身が弾ける？！感じに大きく開けてしまい、中の部品が辺りに飛んでしましました(゜_゜>)

とはいっても机の上でしたのですぐに拾い集めて組み付けたのですが、キーのロックがちゃんと出来ません。。。。

「んん？！」ともう一度よく見ると本当に小さな「バネ（スプリング）」が無くなっていました。。。。。

画像を見ていただけるとお分かりになると思いますが、本当に小さな部品です。

何度も何度も探したのですが、どうしても見つかりません。。。。(>_<)

この中身の部分のサービスキットが設定があったので新しく注文させていただいて事なきを得たのですが・・・・

注意しないとダメですね(＠_＠;)

せいや。

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何か上手いこと段取りが進まず、朝に「今日はこの段取りでいこう！」と思ってもその半分くらいしか進んでいない感じの日が続いています((+_+))

まぁ身体は１つなのでこういったのが続く日もあると受け入れる？！ようにしています。

ただお客様のご予定に合わせさせていただく事が大前提ですので、そこはしっかりとしていきたいと思います！(^_^;)

昨日ご来店いただいていたお客様が、僕がエンジンオイル交換をしているのを横で見られていたのですが、作業が終わった時に「やっぱりプロは手際が全然違って良いですね」といただきました。

もちろんお世辞込みなのはわかっていますが（笑）こう言っていただけると疲れも一気に吹き飛びます!(^^)

僕は間違いなく「ほめられて伸びる」タイプです（笑）(^<^)

今の色々な段取りを「狂わす」最大の原因は「陸運局の車検ラインの混雑」です。

thanks＆trust（サンクス＆トラスト）から守山市にあります滋賀の陸運局（通称「陸事」）までは約３０分ほどです。
ちなみに自宅からは１０分かかりません。

朝に開場前に並んだりしていますが、それでも開場３０分前に並んでも１０台目とか（普通は1～3台目くらいです）・・・(゜-゜)

朝早い人はホントに早いです。

明日は都合で午後一番に行く予定ですが、午後は朝よりもはるかに混んでいるので下手をすると1～2時間待ち・・・なんて可能性も無くはないです。。。。

(>_<)

でもせっかくthanks＆trust（サンクス＆トラスト）で車検整備をお任せいただいたことの最後の締め？！の陸運局での更新検査なので最後までしっかりとしないといけないですね。

そうそう、車検整備では「スペアタイヤ」の点検/調整もさせていただくのですが、今日見させていただきましたVWゴルフ4のスペアタイヤですが・・・・

２枚目の画像を見てもらえればわかるのですが、サイド部が内部から「バースト」しているようです。

通常スペアタイヤまではなかなか気が回らないと思いますので（点検しない業者さんもけっこう多いです）、一度チェックしてみてくださいね。

普段は必要ないですが、いざと言うときにとても大切な部品ですしね！

せいや。

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今週は車検をはじめたくさんのご依頼をいただいまして本当に嬉しい悲鳴？！（ほどではないですが）というかとても嬉しいです。

車検は陸運局がかなり混みあっているので、待ち時間が長くめっちゃ無駄な時間を過ごすのが苦痛です(+o+)

まぁこの時期は車屋さんはこんな感じなのですがね。

夜遅くに国道沿いなどのディーラーさんをみても、深夜まで明かりがともって作業されているのを見る機会が多くなります。

まだまだ日によって寒い日も多いので、風邪をひかないようにしないとですね。

一昨日の雪が最後の積雪くらいかなぁと勝手に思っています(^_^.)

皆様も時期的にそうお考えの方も多いのか、ラジエルタイヤのご注文を数件いただいます。

もちろんラジアルタイヤのご相談もthanks＆trust（サンクス＆トラスト）にご相談くださいね(^_^)/

本日は神戸からボルボV70のABSユニットの修理でM様がご来店いただきました。

遠いところご来店本当にありがとうございます！

ご実家がコンビニのローソンを経営されているとのことで、僕が甘いものを好きなことをしってローソンのプレミアムロールを買って持ってきていただこうとされていたとのことですが、うっかりと持ってくるのを忘れていたとの事でした・・・(＠_＠;)

残念・・・次のご来店時にはよろしくお願いいたします。？！（笑）(^_^)

元々はABSユニットの修理がメインだったのですが、お車をみさせていただくとフロントのスプリングシートやドライブシャフトブーツの破れなどもありそれも一緒に交換させていただきました。

thanks＆trust（サンクス＆トラスト）のイチオシ！ワコーズ・RECSも施工させていただきました。
その時に「オイル漏れ」のチェックもご指摘がありました。

ガレージに停めていると、ほんの少しだけオイルが落ちているとのことです。

下廻りをチェックすると原因自体は簡単なものでした・・・・・・エンジンオイルを抜く場所・ドレンコックからでした。

このドレンコックパッキンはボルトを締めつける時に「つぶれて」密着してオイルパンとドレンボルトの隙間を埋めます。

なので基本的には「1回交換」なのですが、一般のショップさんやガソリンスタンドでは在庫をしていない為、繰り返し使用されることも少なくありません。

繰り返し使用するもので無いものを使用すると、当然漏れ易くなります。

ボルボのショップやディーラーでオイル交換を「されない」方は、このドレンパッキンをご自身で在庫されたほうがいいかもですね。

最後に「リモコンロックカバー」も交換させていただきました。

このリモコンロックカバーはホントによく割れやすいんですよね。

http://thanks-trust.com/1091でもご紹介させていただいています「スウェーデンカラー」のものと交換させていただきました。

リモコンがボロボロだとちょっと悲しいですもんね((+_+))

せいや。

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毎日ブログを更新するようにしていますが、明日3/13（火）は都合によりブログをお休みさせていただきます。

昨夜から「寒の戻り」か寒いなぁと思っていたら、琵琶湖沿いの草津付近はまたもや雪が降っていました(+o+)

昨日は3/11、あの大地震からちょうど一年が経過しました。

犠牲者の方々のご冥福をお祈り申し上げます。

1年前はこのthanks&trust(サンクス&トラスト)のお店の場所を契約した時でした。

当時はthanks&trust(サンクス&トラスト)をオープンするにあたり、事実上一人で「０」からのスタートでしたから色んな事に「不安」が心を支配するのを必死で「頑張らないと！」と自分自身を鼓舞していたのを思い出します。（今もあまりかわらないかな？！笑）

当時は「ゆず」の「栄光の架け橋」・・・『もう駄目だと全てが嫌になって逃げ出そうとした時も想い出せばこうしてたくさんの支えの中で歩いて来た』を繰り返し聞いて、

アントニオ猪木さんの「道」・・・『踏み出せばその一足が道となり、その一足が道となる。迷わず行けよ。行けばわかるさ。』を繰り返しつぶやいていましたね。。。。。

ホントに1年早いものです。

それだけ「おっさん」にもなって行っているということですが・・・・(笑)((+_+))

今回はボルボ940のお客様が「パワステのオイルが減ってくるけど、ガソリンスタンドで見てもらっても特に漏れている場所が見つからない」とのことでご来店いただきました。

エンジンルームから覗くかんじでは確かに特に大きな漏れはなさそうです。

リフトアップして下からチェックしてみます。　　すると、

パワステギアボックス本体についてる「ラックブーツ（下画像の黒い蛇腹部分です）」が不釣り合い？！にキレイです。・・・というより少し濡れている感じです。

本来このブーツの部分にはオイルがあればおかしいんですが、固定してある「タイラップ」を切ってラックブーツを外して見ると「ボトボトボト・・・」と大量のパワステオイルが出てきました。

こうなると基本的にはパワステギアボックスのオーバーホール・または交換になります（事実上交換になりますが）

このようにして、一見どこも問題ないように見える時でも、実際には大きな修理になるときもあります。

もっと身近なところでは、「ブレーキパットの残量」を見る時に一般的に簡易チェックなどの点検時は、ホイールの隙間から「外側のブレーキパットの残量」をチェックし交換時期かどうか判断します。

普通は「内・外」ともブレーキパットは均等に減らないといけないのですが、ブレーキキャリパーの不具合などで内側が大幅に早く減っている時もあります。

それで結局ブレーキディスクまで削れて、ブレーキディスクまで交換・・・・なんてこともあります。

この辺の判断は「慣れ」があると逆に安易な判断をしてしまう時もあるので注意しないといけないですね(=_=)

せいや。

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