ボルボS90、ホースの交換とオイル漏れ

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ボルボS90、ホースの交換とオイル漏れ

2011.09.01

今日から9月!1年の半分以上を楽に過ぎてきました。

暦の上では秋になるのかな?でもまだまだ暑いというか太陽はあまり照っていないですが「蒸し暑い!」感じです。

ちなみに23日で誕生日を迎え、やっと「後厄」が抜けます。

プレゼントは随時募集中です(笑)!(^^)

さて昨日のブログでもご紹介させていただいたボルボS90ですが、点検をしてみるとオイルフィルタに向かっているラジエターLLC液が通っているホースがあるのですが、その1本が膨張して膨らんでいるのを発見しました。

片方がきれいなホースに対してもう片方がオイルがついて「ブヨブヨ」した感じに膨張しているのがわかると思います。

(キレイにみえるもう片方のホースも密着している部分が擦れて減っていました)

まだ初期段階に近いかんじなのでそんなに差はないですが、これを放っておくともっと膨張してラジエターLLCが漏れたりすることがあります。

特にホースバンドが止まっているところから切れたりする場合もあったりするんですが、割とたまに見る修理です。

ただもちろんこのホースは交換になりますがホースを交換しただけではまた同じことになってしまいますので、主原因になる「オイル漏れ」を直す必要があります。

今回はフロント側クランクシャフトシールからとその周りのケースからのオイル漏れでした。

でもこの箇所ってオイルフィルタがあったりメクラ蓋があったりエンジン上部のオイル漏れが一番下のこの場所に伝わったりして1か所直してもまたオイルがつくことが多いんですよね(+o+)

なので僕はいつもこのホースのオイルが付く付近に、外したホースを切って巻きつけたりしています。

そうするともし何かでオイルが垂れてきても、肝心のこのホースに付かないのでホースが長持ちするからなんです。

せいや。

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