また少し肌寒くなった気がするのですがもう５月も末に近いですので、つまりはもう間もなく６月ですね（当たり前ですが）

最近は東日本大震災の影響がまだまだ出口が見えない感じなので、本来はもっと話題？になっていてもいるはずのことがありますね。

そう「テレビのアナログ放送の終了」です。

詳細間違っていたらすいませんが、基本的に６月末終了で最終的に７月24日で完全に終了するとのことですね。ただし岩手・宮城・福島を除くとのことです（まぁもちろんですよね。被災地で地デジがどうとか言っている場合ではないでしょうし）

ただ今まででもアメリカや他の先進国でも実施は予定より数か月～遅れることが多いようなので、僕も地震の影響もあるし延びるかなと思っていたのですが。。。どうなるんですかね？（法律改正とかも必要らしいので簡単には変更できないとのことですが）

家庭用のテレビは薄型テレビの普及でずいぶん地デジ化が進んでいるようですが、車のテレビ（ナビゲーションなど）の「地デジ化」はどうなんでしょうか？

僕のボルボ850のカーナビです。まだ「地デジ化」していません。。。。

ボルボに限らずほとんどのカーナビは「地デジチューナー」を取り付けることで「地デジ化」することができます。「フルセグ」のチューナーでもかなりリーズナブルになってきました。「ワンセグ」のチューナーなら数千円で出回っています。

ボルボやベンツの他、各自動車メーカー純正のカーナビでも「地デジ化」出来る特殊？なチューナーも出ていますのでお気軽にthanks&trust(サンクス&トラスト)までご相談いただければと思います。

・・・・ただ個人的にはアナログ放送のが良かったりもするんです。

それは電波状態が悪い時はアナログなら画面が全然見えなくても音声はしっかり入ることが多いので運転中は音で内容がわかるのですが（特にニュースなど）、地デジだと電波が弱くなると音声も画像と一緒に途絶えてしまうので、聞きたいニュースやスポーツ中継などのときは結構イライラ？してしまいます。

技術的なものもあるので難しいでしょうがなんとかならなかなぁ。。。。。

せいや。

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先日ボルボV70のお客様のところに以前注文いただいていいました部品を取り付けにいかせていただいたのですが、その時に「最近段差などでなんか変な音がするようになったんやけど・・・」とお話がありました。

「ではちょっと一緒に試運転で確認させてください」ということで、同乗させていただきましていつもその異音がなるところを何度か通ったのですが・・・・・・全然音がしてくれません。。。

ボルボ車に限らず、実はこういう事はほんとによくあるんですよね。

ついさっきまで異音がしていたとか、修理工場に持ってきていただく間ずっと調子悪かったのに工場に近づいてきたら調子が良くなってそのまま数日お預かりしても全然調子が悪くならなかったり・・・・っで、一旦お引渡しするとまた症状が出てきたり・・とか本当によくあります。

５/５のブログ「ボルボ850、雨の日だけエンジンかからない時あり」にも書かせていただいたように、「エンジンがかからない！」ということで急いで出張修理に出かけると一発でエンジンがかかったりとかも本当に今まで数えきれないほど経験しています。

今回も全然音がしなかったのですが、お客様にどんな音かお聞きしまして「カポッと何かが抜けたような音」とのことでしたので、「リアのショックアブソーバーやな。。。」と感じたので思い切って部品を注文させていただき今回の交換になりました。（まぁ自信はあったので）

今回はボルボ純正の部品ではなく、「MONROE（モンロー）」製のショックアブソーバーと交換させていただきました。

モンローのショックアブソーバーはボルボ純正より若干「カタめ」ですが、ボルボ純正よりリーズナブルで性能も問題ないですので以前からほとんどこのモンローのショックを利用しています。

（お客様の後頭部も写ってしまってますが・・・）

アブソーバーの上についているアッパーマウントも同時に交換させていただいて（このマウントのゴム部分が破損することもめずらしくないです）、もう一度お客様と一緒にthanks&trust(サンクス&トラスト)のまわりを一緒に試運転させていただき確認していただきました。

ボルボに限らずショックアブソーバーは異音や極端な「へたり」が無い場合は特に交換しなくても走行に問題はないのですが、やはり数万キロも走ってくると性能が落ちてしまっています。

なので交換させていただくと全く違った車のように「シャキッ！！」として、その違いを感じていただけると思います。

ショックアブソーバー/タイヤ/ブッシュ類などを交換していただくと新車のような乗り味に蘇ることも少なくありません。

お気になられる方は是非ご相談いただけましたらと思います。

せいや。

せいや。

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ボルボ・プロショップとしてthanks&trust(サンクス&トラスト)をオープンさせていただいてもうすぐ２か月近くなりますが、基本的に一人で仕事をしているのと思ったようにならないことも多くあり時折気持ちが↓↓↓ことも実はよくあります。

でも支えてくださる方やお客様もたくさんおられるので本当に気持ちも助けていただいています。

その助けていただいている人たちの中のグループで、このブログでも何度かご紹介させていただきました「WIN WIN」のみなさんからメッセージ色紙をいただきました！　　っで、代表？で同じ滋賀のYさんから直接thanks&trust(サンクス&トラスト)まで持ってきていただきました。

座っているイスもお祝いで送っていただいたものです。

Yさん以外の他のメンバーの方は大阪がほとんどなのですが、地域も年齢も業種も違う人たちと「仲間」としてお付き合い出来ることは本当に楽しく感謝したいことです。

こういった「和/輪」を忘れないように、もっとたくさん大きい「和/輪」をつくれるように頑張りたいと思います。

家に帰ってからの「癒し」をくれるのは我が息子の「プル」です。

ちょっと毛がボサボサになってきたのでトリミングでも連れて行かないと。

せいや。

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今日は朝からすごい豪雨でした。　　出社直後は雨風すごくて会社のシャッターをあけると雨が思いっきり入ってくるのでしばらくは1/3だけ開けてました。

さて、ボルボのみならずお車には様々な匂い（臭い）がしています。

5/10のブログ「ボルボ850のヒータコアユニット」でも少し触れましたが、ヒーターコア等から漏れがある場合やエンジンルームからクーラント（LLC）の臭いや他の色々な臭いが入ってくることもあります。こういった場合の時はその原因を修理しないといけないですね。

故障などでは無い臭いでなら「タバコ」や「エアコン関係（主にエバポレータの）カビの臭い」等がありますね。

これらはなかなか除去しずらく、色々ためしても事実上完全にはとれないものです。

匂い（臭い）というのにたいして人は「慣れ」があるようで、同じ臭いを嗅ぎつづけているとその臭いにたいして「麻痺？」するのか臭いを感じなくなってしまうようです。

なので自分の車は変な「臭い（匂い）」が無いと思っていても、他の人が乗るとその臭い（匂い）を感じることがよくあります。（香水とかもそうかもですね、続けてつかっているとだんだんつけ過ぎてしまったり）

そういった臭いに効果的で前職場でけっこう気に入っていた「ランプベルジェ」を購入しました。

車用ではないですが、かなり有名でたくさんの品がでていますね。thanks&trust(サンクス&トラスト)では「ヌートレ」を購入しました。

お車の臭いが気になられるからは一度試してくださいね。数十分お時間かかりますが他にも色々な効用もあるそうです。

5/15のブログ「忘れられがちな所」でご紹介しましたように「エアコンフィルタ（ポーレンフィルタ）」が汚れている場合はフィルタを交換することにより、より効果的になると思います。

あと個人的な話ですが、僕もそれなり？におっさんですので俗にいう「加齢臭」を気にしています（笑）

数年前から「ジョイフルガーデン」というボディシャンプーを使っています。「加齢臭」も自分ではわからない・わかりにくいもんですもんね。

一応「未婚の婿？入り前？（笑）」ですので「おっさん化」にはある程度ですが逆らっているわけです（笑）

せいや。

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本日はthanks&trust(サンクス&トラスト)の近くにお住まいでボルボ850オーナーのM様がタイヤ交換でご来店いただきました。

M様は御引っ越しされきてインターネットでthanks&trust(サンクス&トラスト)のホームページを見つけていただきまして、「すぐ近くだ」ということでお越しいただきました。　　本当にありがとうございました。

M様はボルボ850を新車からお乗りいただいておられるようなのですが、その新車をご購入されたのが僕が以前に務めさせていただいていましたディーラーでとのことでした。

ということは新車ご購入時に僕も何かしら携わっていただけれるのかもしれませんね。そう思うと何かすごく嬉しい気分です。

今回は ミシュランPS3（ MICHELIN　Pilot　Sport 3）のタイヤサイズ205/50-16のタイヤを交換していただきました。

新しいタイヤになると走りも走行時の「音」も全然変わってくるので、特に交換直後の走りが本当に気持ちいいもんです。

個人的には全体的に「やわらかい」国産タイヤより「ミシュラン」のほうがしなやかで、特に高速道路の走行時に国産タイヤに出やすい「ふにゃふにゃ」した感じになりにくいので、ボルボにはこの「ミシュラン」が合っているのではと感じていますのでお勧めさせていただいております。

最近のタイヤは価格競争がかなり厳しく、タイヤのショップさんにお聞きしても「自分とこの仕入より安い価格で出回っているときもある」と嘆いておられました。納期や製造年月日などで安く出回っていることも少なくないようなのでなんとも難しいですが・・・・

thanks&trust(サンクス&トラスト)でももちろんタイヤ交換も承っております。

特にこの「ミシュラン」のタイヤでしたら交換工賃・ホイールバランス込みの価格でしたらそこそこ？（出来るだけ勉強させていただきます！）リーズナブルにさせていただけますので一度ご相談いただけましたらと思います！

せいや。

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今日も暑かったですね、これからこの言葉を何十回つかっていくのか・・・・

今日は午前中から高校時代からの友人の「バゴーン」が愛車「ヴェルファイア」来てくれました。もちろん本名でなくニックネームですが。

秋に車検のようなのでまたその時はよろしくです。

いつもは携帯に電話がかかってくるのですが、会社の電話に電話をかけてきてくれてその時たまたま携帯電話を切ったときだったのでちょっと慌ててしまって、思わず「お電話ありがとうございます。ケン・・・・・・・サンクス＆トラスト山本です」と前の職場の名前を言うところでした。習慣ってなかなか抜けないもんですね。

バゴーンからは「電話『噛む』なよ」としっかり聞かれていました。

僕はthanks&trust(サンクス&トラスト)から比較的近くの瀬田工業高校の卒業生ですが、同じ瀬田工卒業で自分含めて４人がいまだに友達でいてくれています。

まぁみんな仕事も家庭もある（僕以外は結婚して子供もいますが）ので最近は年に2～3度位遊べるかどうかですが、たまに集まっています。

その彼の子供が僕たちと同じ瀬田工の３年生で、今日午後から進路説明会？があるとのことでした。

それを聞いた途端「うわ～、もうそんな歳になったんかぁ・・・・」と月日の流れの早さ？に改めて驚きました。まぁそら　おっさん　つうことですね。。。。。（笑）
せいや。

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朝からthanks&trust(サンクス&トラスト)のボルボ850を２台、スズキ・アルトを洗車したら汗だくになりました。

この夏は良い日焼けをしそうです（僕は日焼けが大っ嫌いなので海水浴並みに日焼け防止のオイル塗ろうかな？？？）

今回はボルボ960/S/V90でおなじみ？の直列6気筒エンジンのインレットマニホールドガスケットの交換をさせていただきました。

特に１番シリンダ（ベルトに近い側です）のガスケットが抜けやすく（他のシリンダに比べて固定しているボルトの間隔が広い為かな？と思っています）余計な空気を吸ってエンジン不調になるときがあります。

っで、分解を始めると、、、

ふと見るとインレットマニホールドがかなりひどいカーボンというかスラッジというかで「コテコテ」に汚れていました。

おそらく長い間、「レギュラーガソリン」で乗っておられこのような汚れが溜まったのではないかと推測されます（他にもオイル交換をマメにしていなかったのかもや俗にいう「ちょい乗り」が多かったのかもなど色々推測はできます。）

ただもちろん「レギュラーガソリン」がダメということはないのですが、ガソリンのオクタン価の影響でヨーロッパ車は「ハイオクガソリン」をお勧めいたします。

（マニュアル？的には「ハイオク」を入れてくださいとなっているはずですが。。。）

「ハイオク」ガソリンのほうがガソリンの清浄作用も高いようなので汚れにくいようです。カーボン除去の添加剤とブラシなどを使って出来るだけ汚れを落としました。

穴？の奥にバルブも直接見えるのですが、ここもかなり汚れていましたので繰り返し溶剤を流しながら出来る範囲で汚れを落として組み付けました。

ご存知？のように、ボルボ850などの「５気筒エンジン」も基本的にはこの「６気筒エンジン」同じ構造になっています。

このボルボのお客様からは「吹き上がりなどレスポンスが良くなった」と翌日お電話をいただけました。

やはり車も身の回りの生活も「キレイに」するのが一番ですね？！

せいや。

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今日は叔父の入院/手術の付添で病院に行っていたのですが、やはり健康には気を付けないとと改めて感じました。

特にメカニックは体力勝負の部分もありますので特に気をつけないと。。。。

ボルボのお客様から御紹介いただきましたアウディのお客様から「スロットルコントローラを装着してほしい」とご依頼をいただきました。

電子スロットルの車のアクセルペダルのカプラに割り込ませる形で取付します。

http://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon_pro/throttle_controller_pro.htm

コンピュータのロムのチューンップのようなものでなく、アクセルの反応を良くするような感じで詳しくは上記アドレスをご参照いただけましたらと思います。

装着そのものはそんなに難しくなく（色々なタイプのモノがあるようで今回のタイプはという意味です）、バックランプへの配線がちょっと悩んだ？！程度です。（・・・・あっ！スロットルペダルのカプラが全然外れなくて、それが一番時間がかかったかもです。。。。。）

取り付けて走行しますと、アクセルペダルの踏み出しからのエンジンへの反応がすばやくなり、体感的に「気持ちいい」感じになりました。

価格も比較的リーズナブルなものも出ているようで、今回のアウディだけでなく国産車もかなりのラインナップがあるようです。

輸入車もメルセデス・ＢＭＷ・フォルクスワーゲンなど色々ラインナップがありました。。。。。。っが、どこを見てもボルボの表がありませんでした。。。。。

他にもいろいろなメーカーがあるようなので探してはみたのですが、、、、、、ボルボの情報あればまた教えていただけましたら嬉しいです。

せいや。

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今日は昼間に突然の豪雨でしたが途中で「雹(ひょう)」が混じっていました。　この季節は服装にも気を使いますしみなさんも風邪など気を付けてくださいね。

さて今回はボルボS90のフロント周りからの異音の修理でした。

ボルボ960・S/V90共通の部品ですが、下廻りをのぞいてみるとフロントのロアアームのフロント側のブッシュがずれているのが見受けられました。

矢印の部分が黒く光って？いますがその分だけブレーキ時などに負荷がかかる時に移動すると思われます。まぁ多少は正常なブッシュでもなるのですが、ロアアームを外してみると・・・・・

この部分が飛び出していました。

ロアアームの形状の問題で特殊工具が必要ですが、このフロントブッシュを交換しましてフロントのスタビライザーのブッシュからとパワーステアリングのタイロッドの部分を清掃とグリスアップをしまして異音解消をなりました。

ボルボ960・S/V90ではこのフロントロアアームのリア側のブッシュは比較的定番？な感じで交換も良くしますが、フロント側のブッシュは余り交換しません。

００年以降のボルボV70なども同じような形状のロアアームですが、僕の周りの地域・つまり滋賀県ではあまりこのフロント側のブッシュの交換がなかったのですが、京都や大阪の中心部では時々交換するそうです。

やはり渋滞などが多く、信号待ちなどの「GO/STOP」が多いのでこのブッシュに負担が多くかかるのかな？

せいや。

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私には弟がいるのですが、仕事の関係で両手首の筋？を痛めて病院に行ってきました。少しの間、力仕事がしにくいようですが私もケガはもちろん体調管理には気を付けないようにしないと。。。

ちなみにうちのトイプードルのプルは弟が両手首にしている「湿布」の匂いが大嫌いみたいで、逃げ回っています（笑）

さて、僕の数少ない趣味？のイングランドプレミアリーグのサッカーチームの「マンチェスター・ユナイテッド」が5/14にリーグ優勝を決め通算１９回目のリーグ優勝となり、ライバルの「リバプール」と並んでいた優勝回数を抜きました。

もちろん大好きなライアン・ギグスもフル出動です。３７歳でこのレベルでの活躍は本当にすごいとしか言えないです。来シーズンも契約更新が済んでいるのでまた活躍が見れると思います。

5/28はFCバルセロナとの大一番・UEFAチャンピオンズリーグ決勝戦です！

スカパーはもちろん、おそらく地上波でも放送されると思いますのでみなさんも世界最高峰のサッカーの試合を見てくださいね！

せいや。

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