朝起きると布団の少し上にプルの嘔吐物が・・・・(+_+)

これはホントにたまになので「あちゃ～・・・・またか・・・・」と思って掃除をしたのですが、ふとキッチンのほうを見るとオシッコまでお漏らし？！していました。。。。。

これはホントにたまに年に1～3回くらいあるので・・・『理由もなんとなくわかっていた』ので「仕方ないなぁ・・・」とぼやきながら掃除をして玄関に行くと・・・・・なんとウンチまでこんもりと・・・(>_<)

これは子供の時をのぞいて初めてかもしれません。。。

よほど我慢できなかったのですね。　当の本人（本犬？！）は僕が起きたのでいつものようにはしゃぎまくっています(^_^;)

まぁ元気なのはいつも通りなので一安心ですが・・・・(>_<)

『理由もなんとなくわかっていた』の『理由』ですが、前日に右耳が外耳炎になっていたので病院に連れて行って薬を飲ませていたので、おそらくその影響かと思います。

トイプードルはこの外耳炎になりやすいようで、プルも小さい時から時々悩まされています。。。。

っで、プルの嫌いな点耳薬のお時間です(^_^.)　でもわかっているようで仕方なく僕の体の上で仕方なくおとなしくしていますwwww

今日はボルボ850のお客様が「時々やけど集中ロックが全き効かない時がある」とのご相談でした。

兵庫県の宝塚からいつもご来店いただいているお客様でホントに時々しか症状が出ないようでなかなか現象を把握できない為、どうしようかという事で・・・・

こういった場合はホントに困るのですが、一般的には回路に「リレー」がある場合はまずそれを点検するようにしています。

ただし今回の場合はご遠方からなので何度も御来店いただくのが申し訳ないので、中古パーツの集中ロックリレーがご用意できたこともありその集中ロックリレーを交換して様子を見ていただく事になりました。

ボルボ850のリレーＢＯＸはアクセルペダルの上部にあります。

運転席足元のカバーを外して覗き込むと「なんとか」見ることが出来ます。

基盤を見たのですが、特に「ここ！」っていう不具合箇所は見受けられなかったのですが、時々しか症状が出ないとの事でしたので判断が難しいですね。

でもこれでまた集中ロックの不具合が出るとなるとちょっと難しい修理になりそうなのでちょっとこの先ドキドキ？！です(^_^;)

せいや。

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朝はあいにくの雨でしたが、昼からはカラッと晴れて気持ちのイイお天気です。

ただ夕方になると冷え込みますね(*_*)

灯油がもう無くなりそうなのですが、買うかやめておくか悩んでいます。。。。

でも考えると去年の今頃はまったく暖房器具・・・どころか事務所も無かった状態ですのでそう考えると贅沢？！かもです。

まぁ設備も無かった代わりに、仕事もほとんどなかったでしたが(^_^;)

今日も数名のお客様に御来店いただきましたが、その頃のことを思うと今は本当に感謝しないといけないと感じています。

皆様本当にありがとうございます。

今日はブログをみていただきましたお客様から地デジチューナーの取付をご依頼いただきました。

初代のトヨタ・アルファードです。

僕の母校、県立瀬田工業高校と同じご住所で、7/14ブログhttp://thanks-trust.com/1537でご紹介させていただいたお弁当屋さんからの繋がりでｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)のホームページにたどり着いていただいたようです(^_^)

このアルファードはリアようにＲＣＡ端子が出ているのでそれを利用して、ビデオ入力のような感じで映像・音声を割り込みます。

フタが付いているのでＲＣＡ端子だけを固定の場所から外して内部に引き込みます。

地デジチューナーは運転席の下に十分なスペースがあったので、そこに設置しました。

ヴェルファイアもそうですが、この手のトヨタ車は基本的に色々なパネル等は比較的脱着しやすいようになっているようです。

ただし初めて作業する場合は勝手がわからなくて、戸惑う時も多いですがね。。。。(*_*)

基本的にはというか以前にご紹介させていただきました10/8ブログボルボV50　地デジチューナー取り付けやその他の過去ブログの様なボルボ車の地デジチューナーの取付と同じです。

今回もパイオニア・地デジチューナー 4×4　GEX-900DTVを取り付けさせていただきましたが、やはり映像のキレイさはフルセグ４×４だと抜群ですね(^_^.)

まだ「地デジ化」が済んでいないお車も結構多いようです。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)に是非ご相談下さいね！！

せいや。

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昨日はお隣京都の祇園で悲惨な自動車による事故がありましたね。。。。

やはり自動車は一歩間違えばこういった様に大変な事態を引き起こします。

私もそのお客様の「命」を乗せている自動車を整備させていただいている者として、責任を自覚しなくてはなりません。。。

今日はボルボＶ90のエンジンマウントのベースのネジを外そうとしましたが、全く緩む気配がありません。

ベースのアルミとネジがサビなどによって一体化？！したみたいな感じになってしまっている感じです。

事実上どうしようもないので、わざと「ねじ切って」折れたネジを取り除く事にしました。

通常折れたネジを取り除くには、専用の色々な特殊工具があります。もっと色々な種類・形状の工具があります。

しかし今回はほぼ一体化しているような状態ですので、新たに穴を開けてネジをつくり直すような感じになります。

折れて残っているネジにドリルで下穴を開けていくのですが、この場合1番重要なのは折れたネジの「中心」に穴をあけていくと言うことです。

「ポンチ（オートポンチ）」でセンター付近をマーキングします。

後は小さなドリルで下穴を開けて、後は順に大きなドリルにしていって下穴を大きくしていきます。

ある程度大きく穴が開いてくると、ネジの山の部分の圧力？！が弱くなるのか下画像の様にポロポロ・・・ってした感じでネジの残骸が抜けていきます。

僕はこの瞬間が好き？！で「キタ～～！！！」って感じになります(^<^)

「ネジ山」はある程度壊れているので「タップ」と呼ばれるネジ山を切る工具でネジ山を整えます。

今回使用した工具の一式です。。。。

年配の熟練したメカニックやボーリング工場の職人さんなんかはもっと上手に処置をされると思いますが、こうした作業は最近はそうそうすることがないので、けっこう疲れてしまいます。。。。(＠_＠;)

せいや。

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今日はめっちゃ日差しも良くて「春～～」って感じで本当に気持ちのイイ1日でしたね！

今日はご近所にお住いのお客様から「お昼に近所で花見するし、ちょっと時間あけておいでよ」とお誘いを受けました(^_^)

なのでお昼は少しの間、仕事を忘れてお花見です。

桜のたくさんあるところは人が少ないところってもうあまりない気もするのですが、実はぼくも今日初めて知ったのですがｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)から歩いて遠くないところにたくさんの桜が咲いている場所があるのを今回教えていただきました。

高台にあるので、近江大橋をはじめ琵琶湖も望め絶好の場所です。

本日ご来店のお客様がお昼ごろにお帰りになられた後に、1時間ほどｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)を閉めて参加させていただきました。

こんな気持ちのイイ場所がｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)の近くにあるなんてビックリです(^_^)

グルメな方達なので、お食事もめっちゃ美味しいものがたくさんあって、お腹いっぱいごちそうになりました。

桜のワインに桜の花を浮かべて・・・・「粋」ですね(^<^)

Ｙ様、お誘いいただきましてありがとうございました！

せいや。

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今日もけっこうな感じに雨が降っていますが最近降りすぎ！って感じです(>_<)

黄砂も多いので雨上がりは車が汚れて・・・・・。。。

朝の天気予報で美人の気象予報士さんがテレビで「今日は雨ですが、気温はそんなに寒くはなりません」って言っていたので、上着を持って行かずにｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)に出社したのですが、けっこうな寒さで・・・(+o+)

明日テレビの画面に向かって「うそつき！<`～´>」とぼやいてしまうと思いますwwww

さて、今日は神戸からボルボＶ70のお客様が最近ボルボＶ70を購入したので色々とチェックしてほしいとのことでしたので「それなら12か月点検相当の点検はいかがですか？」とのお話をさせていただいてご来店をいただきました。

Ｔ様ありがとうございます！

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)には神戸方面からのお客様が意外に多く来ていただく方が多いのですが、遠くから来ていただいて本当に嬉しいです。

今回はその点検と一緒にヘッドライトを「ＨＩＤコンバージョンキット、Ｈ7・6000Ｋ・55Ｗ」タイプを取り付けさせていただきました。

以前からご紹介させていただいていますが、このボルボＶ70は2000年以降の車体番号が「ＹＶ1ＳＷ～～」ですので、フロントバンパーを取り外してヘッドライトを脱着してからＨＩＤキットを組み込みます。

当然向かって左側がＨＩＤ、向かって右側がノーマルヘッドライトです。

全然違いますよね！(^_^.)

今回は上記の12か月点検相当の点検とＨＩＤコンバージョンキットの取付の作業の他にも、ワコーズ・ＲＥＣＳやエアコンフィルター・スパークプラグ交換など、色々といくつか作業させていただいたのですが、完成して最後に伝票を作成して合計金額を見ると・・・

何と「￥88,888-」！！！

思わず「おぉ～～」って感じですが、絶対いいことあるはずです？！(^<^)

せいや。

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昨日・今日とお客様から嬉しいお電話をいただきまいした。

それはthanks&trust(サンクス&トラスト)お勧めの商品を施工させていただいてお客様に気に入っていただいたことでした。

①ボルボV70ですが、以前にATFオートマチックオイル交換+ワコーズAT+(プラス)を施工させていただいて、それまでATオートマチックに不具合があったのがかなり軽減されたが、１か月少ししてからまた症状が出始めたので、もうATミッションを乗せ換えようかと半ばあきらめで最後？にもう一度ATFオートマチックオイル交換（通常は6L交換ですが、今回は10L交換させていただきました）+ワコーズAT+(プラス)を施工させていただいたのですが「もうほとんど９０点以上あげてもいいくらい改善されたよ！」とご連絡をいただきました。

②本日ボルボXC70のお客様にワコーズ・RECSを施工させていただいたのですが、お帰りになられて数分もしないうちにお電話がかかってきて「これ、めちゃめちゃイイなぁ！知り合いにも勧めとくわ！」と喜んでいただきました。

こうしてお勧めさせていただいたことがばっちりハマる？！とホントにうれしくなります(^_^.)

その②のワコーズ・RECSですが、上記のように点滴のような感じで溶剤（RECS）がエンジンに入っていくわけですが、ポンプや何かで圧送したりするわけではありません。

「インマニ負圧」と呼ばれる「負圧」によって画像の容器のなかのRECSがエンジンマニホールド内に「吸い込まれて」行きます。

この「インマニ負圧」ですが、実は様々な部品の作動などに利用されています。

ボルボ240やボルボ940やS/V90などのエアコンの風向きの切り替えなどにも利用されています。

そして昔からこのインマニ負圧を利用したもので最たる？！ものが「ブレーキサーボ（ブレーキブースター）」です。

ブレーキが「ドラムブレーキ」から「ディスクブレーキ」に変更になってきた時に、このブレーキサーボも進化？！してきました（と思います・・・(笑）自信なし）

上画像のホースがブレーキサーボからインレットマニホールドにつながっていて、エンジンがアイドリング状態の時はこのブレーキサーボに「負圧」が架かっています。

その負圧を利用してブレーキペダルの作動をアシストしてあげるのがこのブレーキサーボの役割です。

なのでこのブレーキサーボに「エア漏れ」があると余計な空気がエンジン内に侵入してエンジン不調を起こしたり、ブレーキを踏んだ時に空気の抜ける「シュー」とかの音がしたりします。

今回のボルボV70は「ブレーキを踏むたびにシューと音がする」とのことでこのブレーキサーボを交換させていただきました。

ただこのブレーキサーボはかなりの高額です。

今回はボルボ純正品と同じ「ATE製」の新品輸入部品が入手できたので、お安くは出来たのですが通常は￥80000近くしたと思います。

そしてボルボ850以降、このブレーキサーボを交換するには「エンジン＆サブフレームを一緒にある程度外して下にずらさないと外れない」んです。

「外れない」と言うよりは取り出すスペースが狭くて「取り出せない」のですが・・(+o+)

ボルボ240やボルボ740/940はこのブレーキサーボがホントに良く壊れました。

ボルボ850以降はあまり壊れなくなりましたが、たまにこうして交換しなければならない時があるんです(>_<)

せいや。

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今日は朝に至るところ？！でスーツ姿のご夫婦を見かけましたが、そういえば今日が入学式の学校や園が多かったようですね。

桜もほぼ満開のようですが今週半ばは雨との予報もあるので、もう今度の週末には少し散っているかもしれませんね。

現在行っていますバッテリーキャンペーンですが、明日4/10（火）がご予約締切りです！

通常は工賃や廃棄処分料含めて￥21000～ですので、是非ご予約お待ちしております！(^<^)

先週末は４/６ブログワコーズ・パワーエアコンレボリューション！！大量入荷しました！！

を見ていただきましたお客様が早速ワコーズ・パワーエアコンレボリューションを入れにご来店いただきました！

こちらも承り中ですのでご連絡お待ちしております！！

この前提携している鈑金塗装の工場から連絡がありまして「ヘッドライトワイパーの位置を確認したいのですが・・」とのことでした。

ボルボは寒国スウェーデンの出身のせいか？！ヘッドライトにウォッシャーが付いてるタイプが昔から多くあります。

近年のモデルは２/２７ブログボルボXC90、強烈なヘッドライトウォッシャーの様にワイパーブレードが付いていないタイプになっていますが、それ以前のモデルのボルボ車はワイパーブレードが付いています。

まぁ正直雪が多く降る地域以外ではほぼ必要のない装備で、ウォッシャーと勝手に？！連動して作動するので必要がないのにブレードのゴムが切れたりして、そのままでは「みすぼらしく」見える感じになったり、ヘッドライトレンズを傷つけたりするので余計な交換部品になったりするのでホントに余計だな・・と感じることも多いです(-_-;)

このヘッドライトワイパーですが、上記ボルボV70（285と呼ばれる車体番号YV1SW～など）はご覧の様に「内側」に通常止まっていますが、それ以前のボルボ850やボルボS/V70やボルボ900シリーズなどは「外側」に通常止まっています。

鈑金・塗装でバンパーを外したりしたときに、この位置をしっかりおぼえていなくて・・・ということで前述の問い合わせがあったのです。

もし間違えて付けてしまうと、作動した時に「逆」に動いてしまうのでバンパーに食い込んだり・・・などのトラブルがあるので注意が必要です。。。。。(゜_゜>)

せいや。

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僕がお菓子や甘いもの・・・などなどを好きだということをよくブログで書いているせいか、ご来店の皆様からよくお土産をいただくことがあります。

土曜日にご来店いただきました大阪のNさまご夫婦から美味しいパンをいただきました(^_^)

N様ありがとうございます！お昼前にいただいたので早速昼食代わりに(^<^)、めちゃおいしいクロワッサンで一瞬でなくなりました。

さて、thanks&trust（サンクス&トラスト）では車両の販売をこれまで事実上させていただいていませんでした。

もちろん販売のお話は受けるのですが、あっても知り合いの店舗への紹介のような形をとったり・・・・

まぁ基本的にはほとんど（というか全員に近いです）のお客さまが弊社には「修理/整備」または「車検/点検」にという方ばかりですし、僕も車両販売よりもそっちのほうがもちろん得意ですので(^<^)

しかしついに？！ご縁ありましてthanks&trust（サンクス&トラスト）での実質的な「販売第一号車」ボルボ車の販売をさせていただく事になりました。

真っ白の1998年式のボルボV90です。

実はこのオーナー様となられる方は後ろにちょっとだけ写っています、真っ白の「ボルボS90」のオーナー様なのですが、ご事情によりエステート/ワゴン車が必要となられたとのことで泣く泣く？！今回のお乗り換えとなりました。

前から見るとほとんどというか「一緒」です。

リアから見るともちろん違いますね。

本当にとても大事にされていたボルボS90からのお乗り換えですので、これから「みっちり」とこの「ボルボV90」を整備させていただこうかと思っています！

K様この度はご成約ありがとうございました！！

せいや。

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今日も4月とは思えないくらいけっこうな寒さです。。。通勤途中には草津市の付近で「？？？雪？？」と間違えるくらい大量の「あられ」が降ってきてうっすらと道が白くなりそうなくらい降っていました(+o+)

thanks&trust（サンクス&トラスト）の近くの大津市まで来ればなんともなかったのでちょっとホッとしました。

実は昨夜遅めに比較的ご近所のお客様にお出ししていた軽自動車のスズキ・アルトがエンコしたとのご連絡がありました((+_+))

出先でその場所に行くのが少し時間がかかりそうだったので、空き地？！のお車を停めていただいてキーを隠してもらって・・・・その後レッカーで自宅まで搬送したのですが・・・・・・・夜遅くだったのでまだちゃんとした診断はしていないのですがどうも「ガス欠」のようです(＠_＠;)

あらら・・・でも修理代がかさまなくて良かったです・（笑）　　代車の維持費用って当然利益にならないですしね(^_^;)

ご来店時を除けば、thanks&trust（サンクス&トラスト）とお客様とのメイン？の接点は「ホームページ」になります。

もちろん弊社に限らず日本中というか世界中のホームページを出している会社は「いかに多くお客様に自社のホームページを見てもらえるか」というのがとても重要になってきます。

なのでネット上の色々な広告や「SEO対策」と呼ばれる検索上位の対策など様々な・大小のコスト/費用をかけます。

もちろんthanks&trust（サンクス&トラスト）も例外に漏れず・・・・というかまだ１年少々の若輩者の会社ですので、皆様に知っていただくためにそれなり？！に色々とコスト/費用をかけています。

そして「どれくらいのアクセス数があるか？」や「どういった種類のアクセスがあるか？」などなど分析したりなどもあるようです（thanks&trust（サンクス&トラスト）ではそこまではしていませんが(^_^;)）

僕が自社のホームページでチェックしている画面にアクセス数などがあるサイトがあるのですが、今まで気が付かなかったのですが「国別」というのがあるのに気づきました。

もちろん「日本」が圧倒的に多いのですが、見てみると「韓国」が28件、「アメリカ」が19件など世界から少しですがアクセス数があるんだな？！って今更ながら気が付きました。

おそらく「部品販売商」などが多いのではと思うのですが、もっと少ないところをみてみると「メキシコ」やボルボの母国「スウェーデン」からもありました(^_^)

そういえば少し前に「ニュージーランド」からメールがありました。

とはいっても日本の方でニュージーランドにおられるようなのですが、部品の問い合わせがありました。

ちょっと国際便の発送が良くわからないのもあり、ご実家の東京のほうに部品をお送りさせていただく事になったのですがニュージーランドからご注文いただいたのってなんだか嬉しくなりました(^<^)

せいや。

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今日も小雨がパラツクちょっとめんどくさい？！お天気です。

午後からのボルボ850のお引渡しに備え洗車をさせていただいていたのですが、洗車をし始めると雨が・・・・

でも午後からご来店されるのでそのまま洗車をつづけたのですが、雨が強くなってきたのでthanks&trust（サンクス&トラスト）開業時に買った「合羽」を1年後に初めてきました(^<^)

やっぱり新品の雨具は水弾きバツグン！！ですね。

でも洗車が終わったころに雨が止ん太陽光が指してきました・・・・間が悪いとはこのことです。。。。(>_<)

さて去年も大変ご好評いただきましたワコーズ・パワーエアコンレボリューション！！

今年も大量？！入荷させていただきました！！！

もうすっかり夏の定番？！的なアイテムです(^<^)

去年施工させていただきましたお客様も、今年も施工させていただきますことにより継続的な効果が見込まれます！

ワコーズ・パワーエアコンをエアコンガスに注入することにより、

①燃費の向上
②静閑性の向上
③冷却能力の向上

などは知られているところですが、エアコンシステムの内部を油膜によるシール性が向上するため、Oリングやゴムホースからのガスやオイルの漏れを防止したりコンプレッサー・Oリング・エキスパンションバルブなどエアコンシステムの耐久性を向上します。

なのでエアコンコンプレッサーなどの寿命を長持ち？！させるとも聞きます。

通常販売定価￥4200のところ￥2940！！！（お車への注入料金込みです！！）で限定24ヶです。

お早目のご予約お待ちしております！！

ご注意）①この商品のお支払いは現金のみです。

②注入に際しましては一部車種は別途費用かかる場合もございます。

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