一気に春の暖かさがやってきました(^_^)

僕もTシャツでの作業です。　でも日が沈むとちょっと肌寒くなるのですが上着を着ると汗をかくくらいになりますね。

我が家の「ハナミズキ」も花を咲かせ始めました。

桜のような華やかさはないですが、つつましい感じながらも小さな花をたくさん咲かせるこのハナミズキはけっこう気に入っています(^_^)

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さて冒頭の春の暖かさで、日中の車の中はもういエアコンが必要になってきている感じです。

この時期のなると「エアコンの効きが悪い/効かない」などのご依頼・ご相談をお受けします。

これらのエアコンの不具合の一番の原因は「エアコンガスの不足」によるものです。

それ以外はエバポレーターなどの詰まり、エアコンシステムの暖/冷の切り替え不良など様々な原因があります。

先日ボルボS90でのエアコンの効き不良の原因は「電動ファンの作動不良」によるものでした。

車の前方・ラジエターと一緒に「クーラーコンデンサー」とよばれるラジエターと同じような形の部品が取り付けられています。

ここの高圧のエアコンガスが循環して「電動ファン」によって冷やされます。

ボルボS/V90やボルボ940などはここに電動ファン用の圧力スイッチが取り付けられていて、水温が高くない状態でもエアコンが作動すると電動ファンが作動するようになっています。

今回のケースはこの圧力スイッチが時々作動不良を起こして電動ファンが作動しなくなり（水温のほうでは別の作動スイッチがあるのでオーバーヒートはしません）、エアコンの効きが悪くなったケースです。

エアコンの不具合の原因も様々ですね。

せいや。

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今日は午前中に遠く岡山県から遠征でボルボS60の修理にご来店いただいたのですが・・・・残念ながらご期待に添えることが出来ませんでした。

今回は事前に直らない可能性もあり・遠く滋賀までの道のりが無駄足になるかも・・・とご了承いただいた上でのことでしたがやはりせっかくご来店いただいたので何とか・・・と色々試してみたのですが結局改善できませんでした(>_<)

こういうのはやっぱり気持ちが凹みますね。。。。

夕方ご来店予定の神戸のお客様が、三重県・伊勢へのお出かけ（仕事？！）の帰りにエンジンオイル交換にご来店いただいたのですが、伊勢を出られるときに電話をいただき「お土産は赤福で良い？」と聞いてこられそしてお土産にいただきました(^_^.)ありがとうございます！

今日の晩御飯です？！(笑)

今回はボルボV90のお客様が「FMラジオの入りが以前より悪くなった」とのことでした。

ラジオやリモコンなどの「電波」というのは「電気」と違って測定や点検が事実上かなり困難です。。。。というより通常の整備工場やディーラーさんでも「点検・測定出来ない」といってもいいかと思います。

「出ている・出ていない」位は見ることが出来るのですが（これは実は携帯電話のある機能を使うと判断できます）、それが正常な出力なのかなどは事実上わからないのです。

なので「う～ん、困ったなぁ・・・・」と言うのが本音でしたが、お客様が「たぶん『HID』の影響だと思う。ヘッドライトを付けるとノイズが出るが、ヘッドライトが付いていない時は問題ないから」と原因を突き止めてくださっていました。

HIDコンバージョンキットの中の「バラスト」とよばれる増幅装置はそれなり？！に結構な周波数の波を出しています。

物によってはHIDを点灯させた時にこのバラストから「ビィビビ・・・」などと音がしたりもします。

まぁこうなるとあとは簡単です。

左右それぞれ新らしいバラストに付け替えてラジオのノイズをチェックするのみです。

今回は右側に取り付けられていたバラストを交換するとノイズが収まりました(^_^.)

僕は今まで経験がなかったのですが、調べるとｈIDのバラストでそういったことも時々あるようでした。

まだまだ知らない事たくさんありますね。　もっと勉強しなアカンなぁ。。。。。

せいや。

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中国・ウイグル地区で大規模な砂嵐がおこったようです。

数日後には偏西風にのって日本にもやってくるようですね・・・・・つまり「黄砂」がまた大量にやってくるということです((+_+))

ずっと前にもブログで書かせていただきましたが、僕はいいおっさんなのですが「マンガ」が大好きです(^_^.)

今おそらく一番売れているマンガは「ワンピース」だと思いますが、もちろん連載当初から楽しみに見ていますが「名言」も多いマンガではあります。

http://www.earth-words.net/human/onepiece.html に色んな名言がありますのでまたみてくださいね。

僕もワンピースの好きな名言がいくつかありますが、

「”黄金郷”も”空島”も!!!過去誰一人”無い”と証明できた奴ァいねェ!!!バカげた理屈だと人は笑うだろうが結構じゃねェか!!それでこそ!!”ロマン”だ!!!!」とか

「結果はすぐにはついて来ねェよ、やれるだけの事をやったら男はドンと胸を張ってりゃいいんだ…!!」

なんかはけっこう好きな言葉です(^_^)

自動車には色々な「ホース」が使われています。

もちろんボルボのエンジンルームにもたくさんのホースが使われています。

このホースは多くは「ゴム」や「プラスチック」の為、経年劣化や熱で破れたりボロボロになっていきますので、なのでそんしょうに応じて交換などが必要になってきます。

もちろんどれも重要と言えば重要なものですが、少しの亀裂でも危険性のあるホースもあれば正直破れていても実際の走行には特に問題ない物もあります。

ガソリンホースやラジエターLLC関連のホースなどは少しの亀裂などでも直しておかないと、危険な事になったりもしますので早めのメンテナンスや交換が必要ですね。

先日ご納車させていただきましたボルボV90ですが、「フューエルプレシャーレギュレータ」のホースが一部破れていました。

このホースは「インマニ負圧」と呼ばれる負圧を利用して、フューエルプレシャーレギュレータがアクセルを踏んだ時にガソリンを多く供給する為（+アイドリング時のガソリンを少なくするため）になどの為につながれているホースです。

これが破れていると常に高い圧力のガソリン圧がインジェクターにかかるために、徐々に燃費が悪くなったりスパークプラグが「かぶったり」します。

なので急にエンコしたりはしないのですが、徐々に不具合に・・・・となる部分です。

逆に無くても全くと言っていいほど・・・という部分も少なくありません。

これは一般的には「排ガス対策」にかかわる部分ですね。

車の走りを考えると「排ガス対策」に関わるところは逆にないほうが車の調子が良かったりもします（ただ最近の車はフルでコンピューターが制御するので一概には言えませんが）。

ボルボ240やボルボ740の時代からお客様に良くご指摘を受ける部分があります。

「ホットエアダクト」とよばれる太いアルミのダクトです。

ボルボ240やボルボ740・940などの「B230」エンジンはもっと目立つ場所にあって、結構すぐに外れてしまいます。

人のうでくらいある太さのダクトなので「こんなのが外れていて大丈夫？」と聞かれますが、寒い時にエアクリーナーにエキゾーストマニホールドの暖かい空気を送るだけ？！なので（これも排ガス対策です）実際は有っても無くても調子は全く・・・

でも地球環境のこともあるので、こういったところもちゃんと直さないといけないですよね。。。

せいや。

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今日は最近恒例？！の雨が朝から降っています(=_=)

春ってこんなにも雨がたくさん降りましたっけ？？？

そういえばというか今日は私の母が他界してから3年目の命日です。

人間は言葉がわかるので人が離れたときにもう帰ってこないとかがわかりますが、犬とか動物は「それ」を言葉で伝えられないですよね。

母が死んだときに葬儀場に運ぶ前に葬儀屋さんが母の体を洗ってくれる時がありました。

母の部屋で家族や親戚一同が集まっているなかでめずらしくプルもおとなしく僕の腕の中で抱かれていたのですが、葬儀屋さんの方が母の体を移動させようとしたら急にプルが牙剥き出しで全力で吠え始めました。

おそらく「寝ているおかぁちゃんを起こすな！！」って事のようです。。。。。

母が他界して3年過ぎましたが、我が家のプルももしかしたら未だに「おかあちゃん帰ってくるの遅いなぁ・・・」なんて思って待っているのかもしれませんね(-.-)

今回はボルボＶ70（1999年式・ＹＶ1ＬＷ～）のお客様が「運転席のウインドウが最後まで下がりきらない」とのことです。

作動させてみますと確かに最後の所のあと2～3ｃｍが下がりません。

どうやらウインドウの下に何か当たっているようです。

内張りを外して見てみると・・・・内側の「ガラスレール」が外れて底に落ちていました。。。

外れているだけでしたら取り付けようと思ったのですが、さすがにこう変形していると交換するしかないですね。

このレールは比較的下側の固定してある部分で外れたり・折れたりします。

ウインドウガラスを少し下げた状態でドアを閉めると、ドア内でのガラスを支えるレールが固定出来ないのでガラスがドア内で暴れます。

ちょうど矢印の部分が外れたり破損したりします。

その右に移っているカーテシーランプ（ドアを開けたときに赤く光るやつです）のすぐ下に、リベットやビスで留められています。

ウインドウガラスを開けた状態でドアを閉めたときにひびくような？！変な音がする場合は、この部分のリベットなどが外れたり・破損したりしているとおもわれますので一度チェックしてみてくださいね。

せいや。

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只今「ワコーズ/パワーエアコン・レボリューション」のキャンペーン中です！！

通常定価￥4200→￥2940となっていますので是非お試ししてくださいね！

今日もご遠方からボルボ850の修理＆整備にご来店いただきました。

上記のパワーエアコンレボリューションも施工していただきましたボルボ850のＡ様ですが、石川県からのご来店です。

9/20ブログボルボ850　ダッシュボード上部（ダッシュパット交換）でご来店いただきましてからの2回目のご来店となります。

遠くから本当にありがとうございます。

さて今回はラジエターの交換とヒーターコアの交換でのご来店です。

ボルボ240やボルボ940やボルボ960/Ｓ／Ｖ90等のボルボ車のラジエターは上から引き抜く形で交換しますが、ボルボ850以降は下から取り外します。

なのでちょっと作業がしにくい感じです。

今回のボルボ850はターボ車なのでインタークーラーが一緒に付いたまま取り外します。

先ずエンジンルームの電動ファンなどを取り外して・・・・

こうなると一気にラジエターが見えてきます。

かなり省略しますが(笑)エアコンのコンデンサーを残した状態で取り外します。

このお車はインタークーラーがアルミ製のモノを入れておられたので（通常はプラスチックです）けっこう重かったです・・(^_^;)

そのインタークーラーはラジエターと一緒に取り外した後に新しいラジエターに付け替えます。

あとは逆の順序で取付していきます。

ボルボ850に限らず特にターボ車はラジエターへの負担が大きいですので、早めの交換が良いかもですね。

せいや。

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先日のブログでボルボＶ90を奈良県まで登録に行ったわけですが、それを見ていただいた滋賀県以外の他府県のナンバーお客様から「この車の車検もわざわざ行ってくれたン？」とご質問がありました。

そういえば先日岐阜県のお客様（もちろん岐阜ナンバー）のお客様から「わざわざ岐阜まで車検を受けに行くの大変じゃない？」とも。。。。

意外にご存じない方も多いようですが、滋賀県以外の他府県ナンバーのお車も「自動車税納税証明書」があればｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)での車検は問題なく受けられます(^_^)

自動車にはごく簡単な「工具」が搭載されていますよね。

一番思い浮かぶのは「車載ジャッキ」です。

一般の方はタイヤがパンクした時に使用されることが多いと思います。　あとは冬にスタッドレスタイヤにご自分で交換される方も多いのでその時に使用されるみたいですね。

ただボルボの車載ジャッキは使い方がちょっと特殊で、特に中古車などを購入された時にすでに「壊れている」場合もよくあります。

矢印の部分が「へしゃげている・つぶれている」のがおわかりでしょうか？

通常は・・・・

こんな感じに丸みを帯びた部分の「円」の内側を・・・・

この部分の「棒状」の部分に「ひっかけてつりさげる」様に取り付けてジャッキアップします。

一応お車の「取扱い説明書」には記載されているのですが、いちいち見ないですよね。。。。(-_-;)

せいや。

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いつもｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)のブログを見ていただきましてありがとうございます。

19日（木）は都合によりブログお休みさせていただきます。

今日は午前に滋賀陸運局に車検を通しに行って、午後からは先日ご成約いただきましたボルボＶ90のナンバープレートの交付に奈良県の陸運局に行ってきました！

なぜに奈良？！・・・というほどの事でもないですが、お客様が奈良県のお住まいなので当然？！奈良ナンバーになります。

今回はお客様に御了解を取らせていただきまして、試運転も兼ねてこの奈良陸運支局に自走でやってきました。

滋賀・大津の石山にあるｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)からですが、この奈良陸事のある大和郡山市までけっこうゆっくり目に走っても1時間くらいでつきました。

京滋バイパス→京奈和自動車道経由でしたが思ったよりも早く着きました。

高速も下道もすこぶる順調です(^_^.)　後は内外装の仕上げをして、今週末にお引渡し予定になります。

今車検整備でお預かりさせていただいていますボルボＶ70ですが、ボディの塗装の一部が画像の様になっています。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)の代車のボルボ850も一部このようになりかけていますし、その他のお客様も同様のご相談を受けることも少なくありません。

これはボディ塗装の表面の「クリヤー層」が太陽光などで劣化する為になってしまいます。

このような状態になってしまいますと、事実上ボディの再塗装・ペイントをしなければなりません。

そういえば先日深夜のテレビショッピングを見ていると「スマートペン」なるものを宣伝していて、ボンネットにクギで「ギギ～」とキズをつけてこのスマートペンでなぞると・・・・嘘のようにキレイになっているではありませんか！！(＠_＠;)

とはいえ僕も車屋さんなのでそんなことはあるはずないし誇大宣伝丸出し違うン？！と思っていたのですが、友人がちゃかり購入していましたww

効果を聞くと・・・「騙されたわ！！返品や！！」といっていました（僕はどんなか見ていないのでその友人の言葉です。決して妨害ではありません(笑)）

まぁ確かにあのＣＭはちょっと誤解を招く造りです(-_-;)

話は反れましたが、このようのクリヤー面の剥がれなどを防ぐには日ごろからワックスがけをマメにしていればなりにくいものです。

しかしなかなかワックスも続かないですよね。。。。。(=_=)

なので「ガラスコーティング」などのボディコーティングがお勧めです(^<^)

11/16ブログボディのガラスコーティングでピカピカ＆簡単洗車でもご紹介させていただいていますが、ボディの光沢はもちろんの事、洗車も楽ちんです。

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)ではガラスコーティングの

ＧＺＯＸ（Ｇゾックス）http://www.gzox.com/ や

ＧＬＡＡＳ　ＮＥＯ（グラスネオ）http://www.honjyo-k.com/products_GN.htmlのお取り扱いがあります。

鈑金・塗装やこのようなコーティングも是非ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)にご相談くださいね！！

せいや。

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ウチのトイプードルのプルですが、先日のブログでウンチやおしっこのお漏らしを・・・・っと書いていたのですが、昨夜遅くまで残業していると弟から電話があって「プルが相変わらず食べたエサをもどしたり、お漏らししてちょっと様子があやしい」とのことで・・・・(=_=)

でも仕事も仕上げないといけないのもあり、プル自身は元気は元気とのことで弟に任せることにしました。。

こうなると仕事中も気になってしまいますね。

幸い特に問題もなく元気もいつものようにモリモリで、今日は元気にして嘔吐などもなかったので一安心です(^_^;)

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ(サンクス&トラスト)のお客様でご利用いただく方の中には、比較的最近ボルボをご購入なされた方・ご購入からまだ一度も車検の時期になっておられない方も多くおられます。

個人売買やそれに近い形態での売買、ヤフオクなどのオークション、中古車の自動車販売で事実上「保証なし」などのお客様も結構いらっしゃいます。

そういったお客様ですが、「車検」をさせていただくときに（そのお客様が初めてそのお車の車検を受けられる場合）にちょっと「困った」ことも多いのです。

よくあるケースが「車検の保安基準を満たしていない部品が付いている・またはあるべき部品が付いていない」と言うことです。

その中の一つに「サイズ違いのホイール＆タイヤ」がつけられているケースが時々あります。

良くあるのがこのようにフロントフェンダーの「タイヤハウス」からほんの少しだけですがタイヤがはみ出ているケースです。

こんなかんじだと一般の方はこれで車検が通らないとは思われないようですが、これがダメなんです(+o+)

じゃあホイールとかを買い換えないと・・・とかなると余計な出費になりますしね。。。。

以外と大丈夫なのが「マフラーの突出し？！」です。

よくリアバンパーよりも長く突き出していたら車検が通らないと思われがちですが、出先が鋭利や切ったままとかで丸みを帯びていない・仕上げていないなどでは無ければ、多少は出ていても問題ないとの事です。

それと良く車検の時にうっかり忘れそうになるのが「指示器・フラッシャー球の色の劣化」です。

最近のモデルはテールランプなどが「クリヤー」で「電球」が黄色（橙）のケースが多いですね。

でも電球の「熱」でこの色が取れて、指示器・フラッシャーを出すと白っぽい光になってきます。

こうなると車検は通りません。　　細かい？！ことでも直さないといけない部分って結構あるんですよね。

せいや。

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今朝は朝一番に滋賀の陸運局に立ち寄って、販売させていただきますボルボＶ90の「予備検査」に行きました。

「予備検査」は主に他府県などに登録する際に、車検切れのお車を「事前」に地元の陸運局の「検査ライン」だけ通過させておいて、登録地には書類だけの「登録手続き」のみで出来るようにするものです。

なので書類が違う以外は車検と同じ「検査ライン」を通過させてます。

もちろん？！無事に完了しましたので、残っている整備を順次行って週の半ばに登録・週末にお引渡しの段取りですが、お客様も待ち遠しいと思いますが僕自身もご納車させていただくのを楽しみにしています(^<^)

このボルボＶ90ですが、予備検査に行く直前に「あること」がちゃんと作動しないのに気が付きました。

特に故障ではないのですが「ウォッシャー液」は出ないのです。

陸運局の検査ラインでは灯火類のチェックはもちろんの事、その時にホーンやこのウォッシャー液が正常に出るかどうかチェック対象になります。

今回は「チェックバルブ」と呼ばれる「液の圧力（と言うほどでもないですが）を保持する」部品の詰まりでした。

まぁ昔からこの部分はよく詰まってウォッシャー液が出なくなる感じです(=_=)

僕の個人的な意見ですが、市販されているウォシャー液はあまり入れないほうがいいのでは？！とも思っています。

溶剤が乾いたときに粉状などになり「詰まり」の原因になりやすいのでは？！と思っています。

あと９０年代までのボルボ車で良くあるのは「ウォッシャーノズルの詰まり」ですね。

2000年以降くらいのボルボ車は、ウォッシャーノズルの形状が変わったので余り詰まらなくなりましたが・・

「エアガン」でつまりを吹き飛ばしたり、「ワイヤブラシの針金」を引き抜いてそれで詰まりをホジホジしたりもします。

ワイヤブラシの針金は硬さも細さもこの部分の清掃にちょうどいいんです(^_^)

せいや。

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