8/21（水）は終日お休みとさせていただきます。

ご迷惑おかけ致しますがよろしくお願いいたします。

僕はよく安い「服」を「Amazon」で買ったりするのですが、服は「サイズ」選びが苦労しますよね。

一般に最近は表示サイズより実物の方が小さかったりするケースが多くなってきたようです。

僕はそれほど痩せてはいませんがとびきり太っているわけでもないので感覚的には「L」か「LL」の表示の服でいいのですが、ネット関連で販売されている服は「LL」でもM~Lくらいの感じですね。

僕はあまり行かないのですが、最大手のユ○○ロによく行く知り合いも「昔よりサイズが小さくなっているのはみんな承知の事実やで」と言っていました。

先日ネットで帽子を買ったのですが、少し大きめがいいので「XL」を買ったら・・・・今度は明らかにぶかぶかでした。。。。(>_<)

今回はボルボV70（２００２年式、YV1SW~）のお客様が『エンジンがかからない』とのご連絡を受けました。

このボルボV70は　2012。12.17ブログボルボV70、エンジン始動不良・・・・原因がはっきりしない・・・(>_<)のお車です。

同じような症状だというのですが、とりあえずレッカー搬送していただきサンクス＆トラストに入庫いただきました。

ガソリンキャップを開けて耳をあてながらセルモーターを作動させても燃料ポンプ（ガソリンフューエルポンプ）が作動していません。

前回の半年前の修理ではガソリンフューエルポンプリレーも新品に交換しましたし、原因濃厚なカプラ部分も「ハンダ接着」してありますので大丈夫だと思われます。

しかし診断してみると燃料ポンプ（ガソリンフューエルポンプ）に電気が来ていません。

「新品のリレーが壊れたんやろか？」と思って燃料ポンプ（ガソリンフューエルポンプ）リレーを再度交換しましたが同じです。

リレーを直結すると燃料ポンプ（ガソリンフューエルポンプ）まではちゃんと電気が来ますので、配線関係ではありません。

色々と診断した結果、原因は『セントラルエレクトロリックモジュール（CEM）』の不具合のようです。。。。

燃料ポンプ（ガソリンフューエルポンプ）リレーが取り付けられている「土台」の部分ですね。

これをリレーやら何やらを外していくと中の『セントラルエレクトロリックモジュール（CEM）』が取り出せます。

この「セントラルエレクトロリックモジュール（CEM）」は電気系の中枢のコンピューターですので非常に大事な部品です。

価格も￥220,500-!!もするかなり高価な部品です。

上記の金額に交換工賃とソフトウェアの費用がかかってきますので、トータルでは25万円前後かかってきます。。。(>_<)

ただ交換しないとどうしようもないので・・・・。

ちなみにこの「セントラルエレクトロリックモジュール（CEM）」はエンジン始動時の盗難防止装置の『イモビライザー』にも関わってくるコンピューターですので、交換の際にはお持ちのすべての『キー』をお預かりして『キー毎』ソフトウェアを再インストールする必要があります。

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村