今日はthanks＆trust（サンクス＆トラスト）のトイプードルの「プル」のトリミングに連れて行く予定だったのですが、ちょっとお腹の様子が良くない感じなのでトリミングは中止にして夕方に獣医さんの所に連れて行きます。。。。いたって元気ではあるのですが、、、、、、、。

さて、修理でお預かりさせていただいてる間に代車としてお出しさせていただいてましたボルボ850ですが、お客様から「パワーウインドを下げたら上がりにくくなってしまった。パワーウインドスイッチを何回か触っていたら直った」とご指摘がありました。

ボルボ240や940などは分解してスイッチの接点を磨いたりして修理するときもありますが、ボルボ850のパワーウインドスイッチは分解がしにくく割れたりもするのでそのままASSY毎交換することが多いです。

たまたま中古部品を持っていたのであっさりと交換することにしました。

ボルボS/V70（97‘～00‘）のお車などはスイッチ単体を「ポコッ」と外し交換出来るのですが、（この１枚目画像のS/V70・右ハンドル用パワーウインドスイッチ新品OEM部品も￥21000で取り扱っております）

ボルボ850は配線と一緒になっているのでセンターコンソールごと外してきて交換しなければなりません。

灰皿付近から順に取り外しをしてきて、

センターコンソールを取り外します。コンソールがないとちょっとさみしい？ですね。

っで、センターコンソール単体になったところでパワーウインドスイッチを配線ごと交換します。

ボルボ850は当然新車から１０数年経っていますので、このスイッチにジュース等をこぼされたりすると埃などとともに「癒着？」したかんじになってセンターコンソールから外れてくれないことも多いんですよね。。。。

このように中古パーツを使った修理も取扱いさせていただいておりますので、またお気軽にthanks＆trust（サンクス＆トラスト）までご相談くださいね！

せいや。

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