2/4（水）は 終日お休みとさせていただきます。
ご迷惑おかけ致しますがよろしくお願いいたします。

サンクス＆トラストは基本的には私一人で作業させていただいておりますので、そうそう体調を壊したり怪我をして作業が出来なくなるようなことにはならないように日頃から気をつけているつもりです。

なにかの突発的なことで１日や２日くらいなら許してもらえると思いますが、数週間とか休むわけにはいきませんものね(^_^;)

サンクス＆トラストのお隣の会社に出入りしていた建築関係の業者さんで個人事業主の職人さんがいたのですが、先日少し高いところ（それほど高いまではいかないらしいのですが・・・）から落ちて、頭を硬いところに打ち付けてしまって頭からかなりの出血をする事故があったそうです。

直後には周りに誰もいなくて少ししてから近くを通った人が気付いて直ぐに救急車を呼んでなんとか一命は助かったようですが、少し身体に障害？が残る感じになるかもとのこと・・・・

（出血が多くて発見した人は「あっ、死んでるかも」とおもったそうです）

僕も他人事ではないので気をつけていかないとですね。。。

今回はボルボV70（2001年式、YV1SW~）のお客様の前後のショックアブソーバーを交換させていただきました。

走行距離も20万キロオーバーになったボルボV70ですが、ダウンサスペンション仕様にしておられることもあり乗り心地のリフレッシュということで今回の作業となりました。

ボルボV70のショックアブソーバーもボルボ純正だけではなく、色々なメーカーから出ています。

価格も安価なものから高額なものまで本当に様々です。

ただ多くの場合は他のメーカーは「スポーツ系」の仕様になっていることが多く、装着すると乗り心地が「硬く（漢字はこれでいいのかな？固く？堅く？）」なる傾向になると思います。

この「硬く」というのは良い意味でも悪い意味でもありますので、どちらがいいのかは一概には言えません。

ただ私は比較的年数や走行距離の多くなってきたボルボの場合は「硬く」なるとダッシュボードや室内の「ビビり音」などがひどくなってきたり、乗り心地が悪くなったと言われるお客様が多いので出来るだけボルボ純正と同じメーカーのOEM商品を取り付けるようにしています。

この2001年式のボルボV70のショックアブソーバーのメーカーは「SACHS」なので、海外から部品を輸入して取り付けさせていただきました。

為替レートやその他の条件にもよりますが、今回はボルボ純正部品の価格と比べて約半額近くでご提供出来ました。

サスペンション周りのこのショックアブソーバーと、エンジン関係のエンジンマウントを交換していただくとお車の状態が一変するほど気持ちよくなります(^_^)

今回と同じボルボV70などはまだまだ元気に走れるお車ですので、まだしばらくお乗り換えを考えておられないオーナー様は一度ご検討いただればと思います(*´∀｀)

せいや。
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