今日は急激に冷え込んできましたね(ﾟOﾟ)

火曜日までよりも１枚多く着込んでの作業でした。

サンクス＆トラストのお客様のボルボは比較的年数や走行距離の多めのお車が多いので、寒くなってくるとプラスチック関連が破損しやすくなったりもするので作業も注意しています。

特にエンジンルーム内の作業は冷たいままで部品を脱着するとゴムやプラスチックが割れたりなども多いので、しばらくエンジンをかけてエンジンルーム内が熱い内に作業するようにしています。

それとサンクス＆トラストの作業の中心？になるものの一つに車検整備がありますが、車検の仕上がりの際にはエンジンルームを出来るだけピカピカにするようにしています(^_^)

一般のお客様はボディはキレイに出来てもエンジンルーム内はなかなかキレイに出来ないですよね。

車検整備のご相談も是非サンクス＆トラストまでお問い合わせいただけましたらと思います！

いぜんかはら少しお話させていただいたこともありますが、同じ内容の整備/修理が続くことも少なくありません。

ここ１週間は「タイミングベルト」の週です？！(^_^)

今日で５日連続、合計６台のタイミングベルト交換でした。

基本的にはボルボはボルボ850以降は同じ感じの作りですし、初代ボルボV70の1999年以降はほとんど同じような作りなので作業も流石に慣れた？！感じかな(^_^;)

もう今まで何百台タイミングベルト交換をしたのかなぁ・・・サンクス＆トラストをさせていただいていからはお車をお預かりだけでなく「待っていただいている間に」タイミングベルト交換をすることも多くなってきました（実際には数時間代車等でお近くに出かけていただくようにはしていますが）。

ご遠方からのお客様も少なくないので、一旦帰っていただくほどのお時間はかからないのでそういった感じですね。

でも失敗するととんでもない（エンジンが壊れる）ことになるので、本当に慎重にしなければいけない作業でもあります(^_^;)

せいや。
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