先日ボルボV70のお客様のところに以前注文いただいていいました部品を取り付けにいかせていただいたのですが、その時に「最近段差などでなんか変な音がするようになったんやけど・・・」とお話がありました。

「ではちょっと一緒に試運転で確認させてください」ということで、同乗させていただきましていつもその異音がなるところを何度か通ったのですが・・・・・・全然音がしてくれません。。。

ボルボ車に限らず、実はこういう事はほんとによくあるんですよね。

ついさっきまで異音がしていたとか、修理工場に持ってきていただく間ずっと調子悪かったのに工場に近づいてきたら調子が良くなってそのまま数日お預かりしても全然調子が悪くならなかったり・・・・っで、一旦お引渡しするとまた症状が出てきたり・・とか本当によくあります。

５/５のブログ「ボルボ850、雨の日だけエンジンかからない時あり」にも書かせていただいたように、「エンジンがかからない！」ということで急いで出張修理に出かけると一発でエンジンがかかったりとかも本当に今まで数えきれないほど経験しています。

今回も全然音がしなかったのですが、お客様にどんな音かお聞きしまして「カポッと何かが抜けたような音」とのことでしたので、「リアのショックアブソーバーやな。。。」と感じたので思い切って部品を注文させていただき今回の交換になりました。（まぁ自信はあったので）

今回はボルボ純正の部品ではなく、「MONROE（モンロー）」製のショックアブソーバーと交換させていただきました。

モンローのショックアブソーバーはボルボ純正より若干「カタめ」ですが、ボルボ純正よりリーズナブルで性能も問題ないですので以前からほとんどこのモンローのショックを利用しています。

（お客様の後頭部も写ってしまってますが・・・）

アブソーバーの上についているアッパーマウントも同時に交換させていただいて（このマウントのゴム部分が破損することもめずらしくないです）、もう一度お客様と一緒にthanks&trust(サンクス&トラスト)のまわりを一緒に試運転させていただき確認していただきました。

ボルボに限らずショックアブソーバーは異音や極端な「へたり」が無い場合は特に交換しなくても走行に問題はないのですが、やはり数万キロも走ってくると性能が落ちてしまっています。

なので交換させていただくと全く違った車のように「シャキッ！！」として、その違いを感じていただけると思います。

ショックアブソーバー/タイヤ/ブッシュ類などを交換していただくと新車のような乗り味に蘇ることも少なくありません。

お気になられる方は是非ご相談いただけましたらと思います。

せいや。

せいや。

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