しばらくブログをサボっていました・・・・m(_ _)m、申し訳ございません。

暑さにやられている？？のも確かですが、ちょっと色々と凹むとこもあって作業やお客様とのご対応で一杯？・・・というほどもないですが・・・などと言い訳しておきます(笑)(^_^;)

週初めはちょっとマシでしたが、今日はまた殺人的な暑さでしたね。。。。。

車も壊れないほうがおかしい？？くらいです。

そうそう、サンクス＆トラストのお盆休みですが、今のところ8/13（水）～8/17（日）までの予定ですがまだ調整中です。

また決まり次第ご案内させていただきます。

先週から何件もお問い合わせいただいております「エアコンの不具合」です。

今回はボルボV70（2002年式、YV1SW~）のお客様のご依頼で「エアコンが突然効かなくなった。しばらくそのままにしているとまた直ったり・冷えなかったりする」とのご依頼でした。

実は今週はこのボルボV70以外にもボルボXC70も含めて同様のご依頼をいただいております。

原因は「エアコンコンプレッサー」です。

2004年式までのボルボV70やボルボXC70などはこういうように酷暑になると同様のトラブルが出ることがあります。

エアコンコンプレッサーの先の部分の「マグネットクラッチ」の不具合になります。

（これはすでに交換した後の画像ですが）エアコンコンプレッサーはパワステポンプとオルタネーターの下についているのでこれらを外してくる必要があります。

上記の作業自体は特に問題ないのですが、一番気を遣う？？のは「ラジエターアッパーホース」も取り外す必要があることです。

ラジエターアッパーホースはもちろん脱着はすごく簡単ですが、「ラジエター側」の取り付け部を脱着するときに、ラジエターの「口」のプラスチックが劣化していると脱着の際に割れてしまう可能性があるのが怖いところです。。。

もし割れてしまうとラジエターごとの交換になってしまうので・・・・(^_^;)

こうして見ると簡単な感じなんですが・・・

ただエアコンコンプレッサーはかなり高額な商品ですので（ボルボ純正部品ですと、約１４万円！くらいします）、今回はOEMのリビルト品を使用させていただきました。

エアコンコンプレッサーの交換は部品代の他の工賃の他にエアコンガス代や真空引き/ガス注入の工賃やエアコンオイルなどの費用もかかるので総額だとやはりそれなり？！の価格になってしまいますね。。。

明日もボルボXC70の同様の交換をする予定です(^_^;)

せいや。
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