サンクス＆トラストのプレゼント企画にほんとにたくさんのご応募いただきまして本当にありがとうございました！

後日、集計/抽選いたしましてホームページで都府県とイニシャルの発表、ご本人様にはメールでのご案内・ご発送させていただきます。

今しばらくお待ちいただけましたらと思います。

今回はボルボV70（2001年式、YV1SW~）のブレーキサーボの交換をさせていただいたのですが（この件に関しましてはまた別の日のブログ記事にさせていただきます）、作業している最中に昔に失敗？というかそんなことがあったのを思い出しました。

まだこのサンクス＆トラストを開業する前の以前のショップに勤めていた時代のお話です。

同じ2001年だったと思いますが、当時のボルボV70のお客様から「突然パワステが効かなくなった」とのご依頼がありました。

パワステが効かなくなったといってもハンドルが切れなくなったわけではなく、ハンドルを切るのがかなり重くなった感じです。

原因を調べてみると・・・・

パワステポンプの高圧ホースの取り付け部のボルトが緩んで、そこからパワステオイルが漏れていたために起こった不具合でした。

そのときは単純に「今回たまたま、この部分の締めつけ不良」で緩んだだけだと思い締めつけをし直してパワステオイルを補充してお車をお引渡させていただきました。

ただこの「今回たまたま、この部分の締めつけ不良」だけではなかったようなのが後に発覚するわけですが・・・

その後どれくらい後だったか覚えていませんが、後日また同じ症状になったということで再度ご入庫になってしまいました。。。。

お客様もご不審に思われ（まぁ当たり前ですよね）、しっかり原因究明/説明をしてほしいとのことでお叱りを受けもう一度調べてみるとやはり同じ箇所が緩んでしました。。。

「でも確かにしっかり締めたはずなのに・・・・」と思っていろいろ調べると、振動などでこの部分が緩みやすい（なぜかこの年式の車くらい）というのがわかりました。

このような「ステー」で緩まないように固定したほうがいいとのがわかったので、一旦緩んだ部分を「仮締め」して工場内にお車をお預かりさせていただいてこの部品の入荷を待っていました。

そのお預かりさせていただいている時が「土日」を挟んでいたのですが（僕はお休みをいただいていました）、お客様がその日曜日だけ急にこのボルボV70を乗りたいとのお話があり、その時出勤していたセールスマンが「もう実際は直っていて、試運転など繰り返すために念のため預かっている」だけだと「勘違い」してお客様に「日曜日だけ」ということで一旦ご返却してしまいました。。。。

結果は・・・・もちろん「仮締め」しただけでしたので半日で同じ不具合になってしまって・・・・・・。

もちろんお客様は大激怒（もちろんお客様にすれば当たり前ですよね）で・・・・・・

セールスマンは「直ったと聞いていた」、僕は「原因がはっきりわかったとしか言ってない、そもそもこういった状態なら工場に入っている車をこっちの確認もなしになぜお引渡したのか？」などと押し問答でしたが・・・・

人とのコミニュケーションって意外？と難しいですね。

今は基本的にはサンクス＆トラストは私一人でしているのでこういったことはありませんが、お客様とのやりとりでしっかりコミニュケーションを取らないといけないなと思った昔話？でした。。。。

せいや。
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