今日はすっかり春の陽気で、洗車やらタイヤ交換などをしていると汗をかく暖かさです。

消費税増税にともなう最後の駆け込み週みたいな感じでどこもバタバタされているかんじですね。

今日は自賠責保険の切り替えの件で’（手数料等も変わってくるので）保険の担当の方がきていただけましたが、まだまだたくさん回らなければならないとのことでフラフラや・・・とのこと。。。

このブログを見られている方もそんな感じでフル稼働？されているかたも多いでしょうね(^_^;)

サンクス＆トラストのお客様は2000年代前半のボルボのお客様もかなり多く・・・というかほとんど2005年以前のモデルのお客様（なのでよく初めてお問い合わせのお電話やメールをいただいて「古いボルボなんですが修理してもらえますか？」とのお問い合わせで年式をお聞きしますと「2007年とかの・・・」・・・「イヤイヤ、めっちゃ新しいボルボですよ！」なんてやりとりもよくよくあります(^_^)）なので、「初代のボルボV70（2000年式以前、YV1LW~）」のお客様も多いです。

本日は1997年式のボルボV70から1999年式のボルボV70へお乗り換えのお客様のご契約をいただきました。

京都のO様ありがとうございました！

そんな感じでこの初代ボルボV70が修理や車検で数台ならんでいる・・・ということもサンクス＆トラストではごく普通の光景です。

昨日までの３連休の中日に愛知県からお越しいただきましたボルボV70（2000年式、YV1LW~）のお客様のヘッドライトリフレクター（反射板）＆HIDコンバージョンキットの取り付けをさせていただきました。

もうこの初代ボルボV70のヘッドライトのリフレクター（反射板）の不具合もおなじみですね。

今日メールをいただきまして「夜道も視界良好でホッと一安心」とのご連絡いただきまして僕も一安心です(^_^)

そして先日はめずらしく？助手席側の「ドア制限バンド」の交換もさせていただきました。

ボルボ850からよくある？不具合ですが、よく使う「運転席」ではなくて、助手席側なので少し珍しいかもですね。

この交換作業はドアの内張りを脱着しないといけないので・・・

いつものごとく、内張りの接着面が剥がれてバラバラ？になってしまうので、同時に補修も必須？な感じになります(^_^;)

せいや。
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