今日は午後からボルボXC70のラジエター交換をしていたのですが、ご来店ぼお客様の整備もあり交換作業をやり始めたのが夕方近くなってからでした。

とはいえ何度も作業したことある仕事なので、ある程度時間の読めることもあり余裕？持ってラジエターを外したのですが・・・・

交換しようとした新品のラジエターの箱を見てみると・・・・部品が違います！！(*ﾟ▽ﾟ*)

どうやら出荷間違いのようです。

時間はもう６時近くですし明日は土曜日で仕入れ業者さんも休みのはず・・・・電話がつながらず、メールをして連絡を待つことに・・・・。

ボルボXC70のラジエター交換はリフトアップして付近の部品を色々と外していくタイプなので、このまま火曜日位までリフトに上がったままにまるのか？！・・・段取りが大きく変わりますし、お客様への納期も代車の都合も変わって何人ものお客様にご迷惑がかかる・・・・と頭を抱えていると、仕入れ業者さんから連絡があって土曜日の朝一に到着するように手配します！とのこと(^_^;)

それでもある程度はお客様にご迷惑おかけしますので、お電話でお時間を調整していただけますようお願いのお話をさせていただいてなんとかなりそうです。。。

ドッと疲れがでました。。。(´・ω・｀)

今回は車検でご入庫いただきましたボルボV70（2003年式、YV1SW~）のお客様のヘッドライトに『HIDコンバージョンキット』を取り付けさせていただきました。

もともと車検のお見積もりでご来店いただいた時に、車検整備と別に『外品の「プロジェクタータイプ」のヘッドライトを購入したからこれを取り付けしてくれることは可能ですか？』とのご依頼がありました。

なぜ交換するのかとお聞きしますと「最近ヘッドライトが暗く感じて少しでも明るいほうがいいから」とのこと。。。。

「プロジェクタータイプ」のヘッドライトは見た目はカッコいいのですが、その構造上光が集中した感じになるので実は暗く感じてしまいます。

なのでHIDコンバージョンキットを同時に取り付けをおすすめしているのですが、そうなるとまた別途でHIDの費用もかかってしまいますし、明るいタイプのワット数のHIDをつけるとヘッドライトが熱で変形することもあります。

なので「ノーマルのヘッドライトのまま、HIDコンバージョンキット『55Wタイプ』を取り付けられたほうがすごく明るくなりますよ」とお話させていただきまして今回の作業をさせていただきました。

今回取り付けさせていただきましたのは　『HIDキット　H7球型・6000K・55W』のタイプです。

僕の場合はこの2代目のボルボV70などはヘッドライトを外して取り付けしていきますが、ヘッドライトの脱着にフロントバンパーを外さなくてはいけないので順番に進めていきます。

こんな感じで進めていきます。

ノーマルとの差をわかりやすくするために、片側だけHIDコンバージョンキットを取り付けてみると・・・・

ご覧のようにめちゃくちゃ明るくなりますよ(^_^)

夜の運転もほんとに楽になります。

お車によって取り付けできる車種と取り付けできない車種がありますが、ご検討いただけます方は是非サンクス＆トラストまでご相談くださいね！

せいや。
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