thanks&trust（サンクス&トラスト）のGWゴールデンウィーク連休のお知らせです。

5月３日（金）・4（土）・5（日）・6日（月）終日お休みとさせていただきます。
よろしくお願いいたします。

明日からthanks&trust（サンクス&トラスト）もゴールデンウィーク連休をとらせいただきます。

こういった連休時は営業しようかな？・・・ともよく思うのですが、ディーラーさんや部品商もすべてお休みになるので事実上なかなかしっかりとしたご対応が出来ないことも少なくないので、ご迷惑おかけしてしまうな・・・とも思いながらもお休みをいただいておりますm(_ _)m

まぁ僕も人の子？ですので、それなりにOFF日も欲しいですしね(^_^;)

ご理解の程よろしくお願いいたします。

今日もお客様にいただいた甘味に満悦しながらのブログです(^_^)

今回はボルボ240（2003年式、YV1245~）のお客様が『運転席ドアを開閉時や何かの振動・タイミングで他のドアロックが少しガチャガチャと作動しそうになる』とのことでした。

実際に集中ドアロックが誤作動したりするまでは無いそうですが、そのうちに誤作動してキーを車内に閉じ込み・・・なんてことになっても厄介です。

実際にそのボルボ240を操作させていただくと、運転席に乗り込んでドアを少し強めに閉めると「ガチャガチャ・・」と他のドアのドアロックモーターが反応してしまいます。

なにか配線の接触不良で誤作動している感じです。

なので運転席の内張りを外してドア内を見ようとするのですが・・・・

ボルボ240は一番新しいモデルでも『1993年式』ですので、もうすでに『20年！』が経過してしまっています。

なので室内のいろいろなプラスチック製品などを脱着したりするときにかなり注意していても簡単に破損することも少なくなりません。

特に上記矢印のインナーハンドルの周りの枠なども、ドア内張りを脱着する際には必ず脱着しなければならないのですが、本当にすぐに割れてしまいます。

なのでいつもお客様に「破損したりするかもですけど、その際はご容赦くださいね」とお願いしてからの作動になります(>_<)

なんとか無事に内張りを脱着してみると・・・・

ドアロックユニットの画像ですが、ボルボ240は『キーシリンダー』の周りに巻きつくように『ドアロックスイッチ』が取り付けられています。

要はキーシリンダーを回るとこのスイッチが動いて電気の分配（ロックorアンロック ）をするシステムです。

このドアロックスイッチを少し触ってやると「ガチャガチャ！」とドアを強く締めた時のようにドアロックが誤作動します。

なのでこのドアロックスイッチを取り外してみると・・・・

配線の被覆が劣化してめくれ上がっていました。

この部分でショートしているようです。

マスキングをしてあげて組み付けて完成です(^_^)

せいや。
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