誠に勝手ながら『臨時休業の日程変更』のお知らせです。　当初4/7（日）～4/13（土）→『4/21（日）～4/27（土）』の間臨時休業に変更させていただきます。（日程は多少前後するかもしれません）

ご迷惑おかけ致しますが、ご利用予定のお客様はご調整よろしくお願いいたします。

ここ数日ブログの更新が滞おってしまっていまして、日頃見ていただいている方には申し訳ありません。

ちょっとパソコンの環境と、年度末＆来週からのお休みのために修理のご依頼を多数頂いておりましてちょっとテンパっておりますが頑張っています(^_^;)

お時間お待たせしてしまっているお客様には本当に申し訳ありません。

でもディーラーさんや大小のショップさん・整備工場もたくさんあるのに、この小さなお店thanks&trust（サンクス&トラスト）にご依頼いただけるのは本当に嬉しいですね(^_^)

今日は３/３１、明日からは新しい年度で街には着慣れないスーツ姿の新社会人もたくさん見かけそうです。

今日はボルボXC70（2006年式、YV1SZ~）のエンジン警告灯の点灯のご依頼です。

ご来店頂いたときは警告灯が点灯していなかったのですが、ちょっと調子が悪くなったりする時があるとのことでした。

ボルボテスターをつないで診断してみると・・・・

『』エアマスメータ』の信号異常のようです。

1990年代のボルボに比べ、2000年代以降のボルボはずいぶんこのエアマスメータも壊れにくくなった感じもしますが、それでもこうして時々？信号異常を起こすことがあります。

ただ多くはいきなりエンジンが始動不良になって立ち往生！！っていうことはなくて、今回のようにエンジン警告灯が点灯したり「なんか最近エンジンの吹き上がりが悪いな・・・・」みたいな症状が多いような気もします。

ボルボV70でも初代（YV1LW~など）やボルボ850などでこのエアマスメータが壊れたときは、いきなりエンコしてしまって道の真ん中で立ち往生・・・・なんてことも時々ありました。

僕自身も以前の職場でボルボV70R（1997年式）を車検整備でお預かりさせていただいていた時に試運転の帰りの会社に入る右折待ちの最中に道路の真ん中でエンジンがかからなくなって、あわてて会社に数人を呼んで車を押して・・・ってことも経験あるなぁ・・・・(^_^;)

まぁ昔話しは置いておいて、今回の場合はエアマスメーター内部は修理ができませんのでこになります。

もちろんボルボ純正でもいいのですが、かなり高額になるので通常thanks&trust（サンクス&トラスト）ではボルボ純正部品と同じ『ボッシュ　BOCSH』製品を使用します。

まぁ中身は全く一緒？ですが、製品によってまちまちではありますが価格は『倍（半額）』くらい安くなる「場合」もあります。

ただこの『エマスメータ』交換後はテスターでのリセットはもちろんですが、その他の『初期化』も必要となる場合もありますので、thanks&trust（サンクス&トラスト）かディーラーさんやショップさんに任せられたほうがいいかなと思います。

ちなみによくネット販売でボッシュ以外のメーカーの『格安』のエアマスメータもずいぶん販売されていますが、僕も以前試しにサービスカーで2回（ボルボV70とボルボ850）ほど交換したことはあるのですが・・・・

結果は2度ともすぐにダメになってしまって使い物になりませんでした(＞＜)

一応？『ドイツ製』とのことだったのですが・・・・OEM商品はなかなか難しいところも多いですね。。。。。

せいや。
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