誠に勝手ながら1/13（日）・1/14（月）は臨時休業をいただきます。

（ブログもお休みさせていただきます）

ご迷惑おかけ致しますがよろしくお願いいたします。

今日から３連休の方も多いのでしょうか？

それとも年末年始の連休の直後なので、今日まで仕事で明日/月曜日と連休の方も多いのかもしれませんね(^_^;)

特に昨夜はけっこうな寒さでしたが、今日は日中久しぶりなくらい寒さの和らいだ感じだったかなと思います。

月曜日は成人式ですが、残念ながらかなりの大雨とかになりそうな感じらしいですが、新成人たちにはせっかくの日ですから天気予報が外れるといいですね(^_^)

そして今日もthanks&trust（サンクス&トラスト）には滋賀県内のお客様だけでなく、広島県・兵庫県・福井県とご遠方からご来店いただきました。

本当にありがとうございましたm(_ _)m

福井県からご来店いただきましたK様はボルボV70のヘッドライトの表面のくもり取りを施工させていただきました。

キレイなホワイトのボルボV70ですのでヘッドライトがキレイだとよりかっこよくなります(^-^)

広島県からはY様が去年の同じ時期もご来店いただいたのですが、再度、京都観光を兼ねてthanks&trust（サンクス&トラスト）にご来店いただきました。

2度も御縁いただきまして本当にありがとうございます(^_^)

今回はタイミングベルト（及び各プーリ）とウォーターポンプ、そしてディストロビューターキャップ＆ディスローターの交換です。

このボルボV70は初代のボルボV70（1998年式、YV1LW~）です。

thanks&trust（サンクス&トラスト）のお客様にもまだまだ初代のボルボV70のお客様は多いのですが、その多くは1999年式や2000年式のボルボV70が多いんです。

1998年式のボルボV70はスパークプラグへの点火が『ダイレクトイグニッション方式』ではないので、『ディストロビューター』が付いています。

ボルボ850もずいぶん減ってきましたので、このディストロビューターキャップやディスロータを交換することも随分と減ってきました。

タイミングベルトの『張力』を調整するのも1999年式（エンジンのシリアル番号によってかわりますが）以降は『マニュアルテンショナプーリ』ですので、上記2枚目の画像のタイプのタイミングベルトを交換することもちょっとだけですが久しぶりだった気もします。

なので交換する要領を間違えそうになったりも？！(笑)

でもこうしてどんどん車が移り変わっていくのは仕方ないこととは言え、ちょっとさみしい感じですね(´･_･`)

せいや。
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