11/21（水）は『午後よりお休み』をいただきます。
ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願いいたします。　（ブログもお休みさせていただきます）

thanks&trust（サンクス&トラスト）を開業させていただいて、ほんとに何度も嬉しく思うときがあります。

それはthanks&trust（サンクス&トラスト）をご利用、またはお問い合わせなどいただくお客様にほんとに素敵というか・・・優しいというか・・・なんて言ったらいいのか一言で言えないですがほんとにお客様に恵まれているなって感じています。

それは今日もそうでしたが、ご来店やお電話で整備をご依頼いただいてこちらがお礼を言う立場なのに『山本さん、忙しいやろうのに頼んでゴメンね』とか『山本さんの都合いい時言ってもらったら合わせるよ』とかとか・・・・逆に気を使わせてしまって・・・・申し訳ない気持ちでいっぱいですm(_ _)m

それと本日車検をご依頼いただいたお客様ですが、車検をご依頼いただく時に『ディーラーや大きなショップに頼んでもいいけど、病気で例えるなら「病院」か「医者」かどっちを選んで行くかと考えたら自分は「医者」を選ぶということで山本さんに車検お願いするよ』と言っていただけました。。。。

本当に本当に感謝でいっぱいですm(_ _)m　ありがとうございます！！

今回はボルボXC90のお客様が『ハンドルを切ると大きな音がする』とのことでした。

もうお気づきのかたも多いかもですが、『パワステオイルの漏れ』が原因でした。

一度ご来店いただいて『パワステポンプ』からの漏れを確認させていただき、部品を手配させていただきました。

このボルボXC90は2.5TですのでパワステポンプはボルボV70などと同じです。

ボルボ純正新品（リビルト品）になると10万円オーバー！！とかなり高額になるので。中古部品を手配させていただきました。

一般的に画像の矢印の部分のタイミングベルトカバーにオイルがついているとパワステポンプからの漏れを疑っていただいていいかと思います。

パワステポンプの交換はさほど難しくありません。

ドライブベルトを外して、パワステポンプを取り外していきます。

このパワステポンプのプーリの中心の軸から漏れていました。

ご料金も中古部品を利用させていただいたので、ボルボ純正新品の何分の一かの価格で出来ました(^_^)

せいや。
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