11/7（水）は『午後よりお休み』をいただきます。
ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願いいたします。　（ブログもお休みさせていただきます）

冬に近づいてくると一つ面白い現象？が見受けられることが増えます。

それはエンジンルーム内に「食べ物」があることです(^_^;)

もちろんボルボオーナーさんがそんなことをするわけはありません。

原因は猫やネズミなんかがエンジンを切ったあとに暖かいエンジンルーム内に忍び込んでくることが多くなるためです(＠_＠;)

実はボルボ240やボルボ740/940などの時はそのまま知らずにオーナーさんがエンジンをかけて悲劇が・・・・・（そしてその後処理を僕たちがするはめになったりとか・・・・(>_<)）

最近のボルボ車はエンジンルームスペースの関係上そんなことはめっきり無くなりましたが、そんな感じでそうした動物たちが食べ物を持ち込んだりするのは時々あります。

今回車検ご依頼いただきましたボルボＶ70のエンジンルームをふと見ると・・・・「柿」が「3個」もありました（笑）

今回はボルボＸＣ70のブレーキパット交換のご依頼がありました。

現行モデルの2008年式のボルボＸＣ70です。

前後のブレーキパットを『ノンダスト』のホイールの汚れにくいブレーキパットにしてほしいとのご依頼でした。

以前にもブログに載せたことがあったと思うのですがこの現行モデルのボルボＶ70やボルボＸＣ70などは、『サイドブレーキ』がワイヤーでなくて『モーター』で稼働させるためにボルボ専用のテスターでないとリアブレーキパットを交換することが出来ません。

ちなみに上記画像の緑色の四角がいろんなコンピューターの略称になります。

1台のボルボ車にもものすごい数の『コンピュータ』がついているでしょ？

昔だったら無かったパワーウインドウスイッチなんかも左右それぞれ独立したコンピューターになっています。

そんな感じで様々な部分・部品がこういった型式をとっています(゜_゜>)

今回は（も）ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）でもおなじみの『ＥＲＳＴ』のブレーキパットを装着させていただきました。

見た目も青くカッコいいです(^ム^)

ボルボなどのヨーロッパー車は昔からホイールが直ぐに真っ黒けになってカッコ悪いですよね。

ノンダストブレーキパットのご相談もｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）までいただけましたらと思います！

せいや。
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