10/17（水）は『午後よりお休み』をいただきます。
ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願いいたします。　（ブログもお休みさせていただきます）

thanks&trust（サンクス&トラスト）をオープンさせていただきまして早1年と半年くらいになりました(^<^)

僕の予想していたよりもたくさんのお客様に御利用/お問い合わせいただきまして本当にありがとうございます！

基本的にはthanks&trust（サンクス&トラスト）は告知やお知らせなどはホームページを通じてさせていただいているんですが、御入庫いただきました事のあるお車の『車検のご案内』はハガキで『DM』をお出しさせていただいています。
ただご引っ越し？！などでDMが返送されてしまうことも時々あります。
似たようなケース？！では先日『この前部品入荷の連絡待っていたんやけどどうなってるかな？』とお問い合わせいただきました。
実はそのお客様は以前のご住所・お電話番号が変わっておられたようで僕も連絡がつかずに困っていました(+o+)
そのことをお話しすると『あっ！連絡していたつもりやった（笑）』とのことでした。
特に御引っ越しになると本当に色々と手続きが大変で、各所に連絡・変更手続きがついうっかり！ってことも多いかもですね。
実は先日ご来店いただいたボルボXC70のお客様が、転職された際に以前のお電話番号から変わっているようで、お電話が通じなくなっているようでこまっています(>_<)

今はボルボ940とボルボ240の車検整備をお預かりさせていただいていますが、この車達『特有』のチェックする場所がいくつもあります。

簡単なところでは『ワイパーアーム根元のナット緩み』があります。

ボルボ240・ボルボ740・ボルボ940・ボルボ960（もちろんボルボS/V90も）などは何故かこの部分のナットが緩んでしまうんです。

乗っておられるときはもちろんですが、けっこう「新車」の時から緩んだりもしていました。

むかしボルボディーラー時代にボルボ940の新車ご納車後の1週間くらいしてから『運転席のワイパーが動かない！！』とお叱りのお電話を受け、担当セールスマンと一緒にお客様の所に謝りに行った記憶もあります。

ボルボ850はそれほど緩まない感じだと思いますが、ボルボV70（Ⅱ型、YV1SW~）などはほぼ緩まないので安心です。

ボルボ940などは上記の画像のように車検・点検時に「増し締め」をしますが、ボルボV70（Ⅱ型、YV1SW~）などは基本的にはこういった「増し締め」はしません。

なぜ『敢えてしない』のかというと、ナットの上の『カバー』が直ぐに割れてしまうからなんです(-_-;)

ちょうど画像の部分のちょっと隠れたところが割れるので困ったものです(＠_＠;)

せいや。
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