滋賀・大津にボルボプロショップ誕生!!
名神大津インターまたは京滋バイパス石山インターより7分
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今日はthanks&trust(サンクス&トラスト)の事務所のガラスに透明のフィルムを貼ってもらいました。
以前に御来店いただいていましたお客様のお子さんが、ソファからガラスに手をついて「伸び」をしている感じで遊んでいたので「割れたら危ない!」と思ってのことです。
そういえば昔のディーラー時代に事務所のガラスの扉が閉まっているのに、ボルボパーツ担当のおじいさんが考え事をしながら歩いてきてそのままガラスに衝突!顔や首から流血(゜_゜>)という事件?!があったのを思い出しました。
一応車のガラス用の『UVカットフィルム』ですが、thanks&trust(サンクス&トラスト)内の事務所なので太陽光が入ることがないんですがね(^_^;)
今回はボルボV70(2001年式、VY1SW~)の大阪よりお問い合わせがあり『ABSの警告灯が点灯している。コンピューターを交換しないといけないと言われたのだが修理が可能でしょうか?』とのことでした。
実は一般のお客様ではなく僕たちと同じ『同業者(車屋さん)』からのご依頼でした。
まぁいつものABSユニットの内部基盤修理だと思ったので、とりあえずご来店いただいてみると確かにブレーキ故障の警告灯と故障メッセージが点灯しています。
しかし最初ボルボテスターで診断してみると『不具合無し』になっています・・・で、もう一度診断すると不具合コードが出たりなど・・・・?????
「故障警告灯が点灯しているのになぜ故障コードがメモリーされていなかったり、出てきたりするの????」と一瞬焦りましたが、とりあえずABSユニットを取り外すことにしました。
取り外そうとABSユニットのネジを外すと・・・・・手が濡れています。。。(@_@;)
ABSユニットがブレーキフルードでべちゃべちゃになっていました。。。。。。
原因はABSユニットが取り付けられている『ABSポンプモジュール』からのブレーキフルードが漏れてABSユニットの内部をダメにしていた感じでした。
画像がABSユニットを取り外した状態のABSポンプユニットです。
矢印付近から漏れていました。
ABSポンプモジュールとABSユニットを中古パーツで取り寄せて、ABSユニットの内部基盤修理をさせていただき、ブレーキフルードの『エア抜き』をさせていただいて無事完了です。
この部品からブレーキフルードが漏れるのはめずらしいかもですね。
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