今日は台風の影響で営業はさせていただいているのですが、雨風が猛烈にthanks＆trust（サンクス＆トラスト）の工場の中まで入っているのでシャッターを閉めての営業です。

なのでエンジンオイルの交換の御依頼もいただいていましたが後日にお願いしたりもあって・・・・申し訳ございません。

明日は陸運局に2往復しないといけないのでちょっとバタバタしそうですが、幸い明日は晴れてくれそうなのでホッとしています(^_^;)

今回はボルボV70R（2005年式）のエンジン不調の修理です。

実はこのボルボV70Rのエンジン不調は7月くらいから段階的に不具合が起こっていて、ディーラーさんにもお願いして診断もしてもらったりもしたのですが原因がはっきりせずに、段階的に順次修理や部品交換をさせていただいています。

症状はエンジン不調になって、アイドリングがぐずついたり・シフトがPレンジなどで突然エンジン回転数が上下に激しくハンチングしたり・・・・。

ボルボテスターでリセットやバッテリーを外してもよくならないのに、翌朝には元に戻っている・・・・とホントに不可解な現象を繰り返したりします。

前回の不具合の時に『エアマスメータの信号異常』でエアマスメータを交換した後はおとなしく？！なっていたのですが、ある日突然またエンジン不調になり今回の御入庫になりました。

ボルボテスターで診断すると・・・

エアマスメータなどの信号異常はなく、『スロットルバルブ』の信号異常に関連する項目のみなので今回の電子スロットルバルブの交換になりました。

ボルボV70などは2001年式まではソフトウェアがあるために中古部品が使用できませんが、2002年以降は中古部品が使えるようですがこのあたりははっきりしたお答えが出来ません。

V70Rは『ダクト』などが頑丈？！についているので少々交換しづらい感じです。

インタークーラーとの間のダクトを外すとインレットマニホールドの下側に隠れています。

交換後はエンジン回転も落ち着いて問題ない感じです(^_^)

このまま無事に直ってくれることを祈る思いです。。。。。(＠_＠;)

せいや。
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