もう今月から６月だったんですね。。。。(゜_゜>)

今年も折り返しの月になっていたとは・・・・ホントに月日の流れるのは早いです。。。。(-_-;)　またおっさんになっていく（笑）

最近3件ほど連続でお問い合わせ＆お電話のあった修理で、ちょうど車検整備でお預かりさせていただいていますボルボV70（1999年式）のお車でも同じ不具合になっていたことがあるのでご紹介させていただきます。

先週の日曜日にボルボV70（１９９７年式）のお客様がご来店されて「キーが抜けなくなったんやけど・・・」とのことでした。

僕も長年？！ボルボに携わっているので何となく原因はわかっていたので、「シフトレバーを上からポン！と２・３回叩いてみてください（まだお客様は運転席にお乗りのままだったので）」とお話しすると「？？？？」な顔をされていましたが、そうされるとキーが最後まで戻って抜けるようになりました。

「なんで？？」と不思議そうにされていましたが、シフトレバーの部分を見ていただくと「あぁそうなんや」と・・・・

これは初代のボルボV70にはよくある「シフトレバーのボタンが破損してしっかりボタンが戻っていない」為に起こる不具合です。

シフトレバーは上からのはめ込みだけなので、コツがわかれば簡単に取り外せます。

取り外すと画像の様に、下側の蝶つがいの付近が破損しています。

画像の様に完全に割れていなくても、ヒビが入っているだけでもスムーズに動かなくて結果キーが抜けないことも少なくありません。

ボルボ純正ですとこの場合はシフトレバー毎の交換で数万円かかりますが、thanks&trust（サンクス&トラスト）ではこのボタン部分だけのサービスキットの取り扱いがございます。

同じ不具合の方がおられましたら是非thanks&trust（サンクス&トラスト）まで御相談してみてくださいね！！

せいや。
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