スズキ・ワゴンR、半年間だけのお仲間入りです。

   

スズキ・ワゴンR、半年間だけのお仲間入りです。

2012.03.30

今はボルボ940のエンストで頭を悩ませています。

お客様が4度ほど連続でエンストしたので・・・とのことでお預かりさせていただいているのですが、thanks&trust(サンクス&トラスト)にご入庫いただいて試運転等させていただいているのですが・・・・症状が特にでないのです(>_<)

お時間はいただいているのでもう少し詰めて見ていきますが、はっきり症状がでないのはホントに困りものです(+o+)

昨日3/29ブログボルボV70、ABSユニット&ABSポンプユニット交換のお客様がご来店時に「ロールケーキ」をいただきました(^_^)

お仕事が終わられてから大阪からのご来店だったのですが、こうして気を使っていただく事がホントに嬉しいです(^_^)ありがとうございます!

年甲斐もなく一人で簡単に食べてしまいます(笑)

今thanks&trust(サンクス&トラスト)は2台のボルボ850と軽自動車2台が「代車」としてご用意させていただいています。

先日半年間だけの限定ですが、新しい仲間?!が入りました!

スズキ・ワゴンR(新車)です。

デモカーとしてのお仲間入りですが、また機会があればよろしくお願いいたします(^_^)

(thanks&trust(サンクス&トラスト)ではスズキ車のお取り扱いもさせていただいてます)

でも今の軽自動車ってスゴイですね。。。。

キーレスエントリーはもちろんですが、「シートヒーター」まで付いているんです(゜_゜>)

せいや。

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コメント & トラックバック

山本さん、こんばんは。
タイトルの940の件ですが、吸気系のトラブルとかコンピュータでしたら申し訳ありませんが、
僕が昔体験したレアなエンストにこんなのがありました。

ボンネットの裏の、カウルパネル側に一本のウェザーストリップがありますが、これが劣化して雨水が侵入し、デスビに雨水が直撃したために走行15分くらいで信号待ち時にいきなりブルブルっとエンジンが震えてエンストしてしまいました。

最初プラグやデスビを交換しましたが、雨の日にまた同じ場所の信号待ちでエンストしてしまい、再度調べてストリップに原因がある事が分かりました。
あまり聞かないでしょう?この手のエンスト(^_^;)

まーさん、コメントありがとうございました。
エンストは様々な原因があるので、ピンポイントで原因を当てるのが非常に難しい修理ですね(>_<)
まだ案件の940はちょっと悩みそうです・・・というか今は全然大丈夫なので・・・
せいや。

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