最近お客様の事でちょっと気が付いた？！事があります。

thanks&trust(サンクス&トラスト)はまだオープンして1年に満たないお店なので、多くのお客様がご紹介やホームページ等をを見られてご縁をいただいております。

なのでご来店いただいたときに初めて「私（山本省也）」とお顔を合わせるのですが、初めて時は多くのお客様が初対面のせいかちょっと「こわばった」表情や緊張？！というかなんというか・・・・お客様によってはちょっとそっけない？！感じの方もおられます。

でもホントに皆さんやはり「初対面」だからみたいで、その後話していたり・ご納車の時などには「やわらかい」感じになっていただいて来られた時と全く違う印象が変わる方も多いなぁって(^_^)

まぁ僕の第一印象が人によっては「コワい？！」らしい（時々言われるのですが、「白人系のハーフかクォーター？」と何度も言われたことがあります。コテコテ？の日本人ですし、僕自身はどこから見ても日本人顔だと思っているのですが。。。）のでこれは気を付けないとですね・・・m(__)m

でもそうしてほぼ全員のお客様が「やわらかい」感じのお客様なので、僕も仕事が楽しいですしもっと頑張って仕事をしようとやる気になります!(^^)

今日は以前ボルボV70の修理でお世話になりました神戸のS様から御連絡をいただきました。

「ウチの兄のVWフォルクスワーゲン・ゴルフ４が車止めにエンジン下部をヒットしてから、エンジンからすごい音がする」とのことです。

と言うことで大阪からお二人でご来店いただきました。

エンジンルームをあけてみると「あれ？？？」

向かって左側のドライブベルト側が「下がって傾いて」います。

左側のエンジンマウントの付近を見てみると・・・・・

矢印の部分のエンジンサイドマウントが「ヘニャ」っとなってボディに当たってつっかえているように見えます。

下廻りをみていると、ファンベルトの部分がアンダーカバーに当たって削れています。

でもオイルパンに少しキズがあるくらいで、エンジンマウントが破損してしまうような強くヒットした感じはありません。

「？？？？一体どういうこと？？？？」

この部分を外していくと・・・・・画像の「↑ｂ」の部分のボルトが付いていませんでした。

そして「↑a」の部分が2本ボルトのネジ部が折れて、エンジン側に残ったままになっています(゜_゜>)

おそらく僕の推測ですが、以前にこの付近の脱着をした際（タイミングベルト交換？！）に、ボルトの締め付けをしっかり締めていなかったためにだんだんボルトが緩んできて、隙間が空いてエンジン振動でボルトが折れかけてきたときに下廻りをヒットしたために大したことない衝撃でもこのようにボルトが折れたのではないかと思われます。

問題は上画像の「↑a」のエンジンに残ったボルトの残りをどうして抜いていくか・・・・(>_<)

ドリルや工具が入るスペースがあまり無いので・・・・・ちょっと苦労しそうです。。。。(+o+)

せいや。

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