今日は保険屋さんにご紹介いただいたスズキ・ワゴンRの車検整備のお車をお昼頃ご納車の予定だったのですが、ちょっとした勘違いが・・・

大津にご納車させていただくのにお昼頃連絡してその保険屋さんが「じゃあ12時過ぎに！」ととのことだったので、待っていたのですが12時半になっても来られません。。。。。すると電話がかかってきて「まだ来れないの？」とのこと。。。。

一瞬「？？？」と思いましたがすぐに理解しました。

僕はthanks&trust(サンクス&トラスト)まで保険屋さんが来て一緒に納車に行くと思っていて、保険屋さんはお客さんの所で現地集合と思っていたようでした。

確認って大事ですねm(__)m

今回はボルボV70の前後のショックアブソーバー交換の交換です。

2002年式の通称「285」と呼ばれるタイプのボルボV70で、ダウンサスペンションスプリングを交換されていて俗にいう「ローダウン」してあります。

なので乗り心地はどうしても「かたく」なってしまうのですが、ローダウンのカッコよさと乗り心地のどちらをとるのかと言うのを奥様と意見？がなかなか合わないとのことでした。

ショックアブソーバーは長年代わって無さそうでしたのでご相談の上今回の交換をさせていただくことになりました。

使用するショックアブソーバーはいつも？！の「モンロー製」のアブソーバーです。

構造的にはボルボS/V90やボルボ850などとそんなにはかわりません。

リアのショックアブソーバーがスプリングの中を通っていますが特に作業的には同じような感じです。

スプリングを外してみると「定番」のフロントスプリングのシートキャップに亀裂が入っているのでこれも左右交換させていただきました。

交換すると乗り心地ももちろん良くなりますが、タイヤの隙間から見え隠れする見た目もキレイですよね！

せいや。

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