滋賀・大津にボルボプロショップ誕生!!
名神大津インターまたは京滋バイパス石山インターより7分
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今週は3連休の中日?ですね。
先週はシルバーウィークでしたが来週も3連休となります。
まぁthanks&trust(サンクス&トラスト)はいつも通り営業させていただいていますのでお時間お有りの方は是非遊びに来てくださいね!
今日は朝にご来店いただいたI様がケーキ(誕生日兼ねて)を、午後にご来店いただいたK様がドーナツを差し入れいただきました。ありがとうございます!
また痩せれないかんじです(笑)
本日はボルボV70のエンジン不調とメータの不具合でご入庫いただきました。
このボルボV70は2001年式でよく僕たちは285と呼ばれ車体番号がYV1「SW」・・・・のモデルになります。
後日エンジン不調はブログアップさせていただく予定ですが、今回はメータパネルの点灯が数字が「– –」のような表示になるようです。
少し動かしてみるとブレーキペダルも何か変な感じが一瞬しました・・・・ABSの誤作動を少しおこしたようです。
早速ボルボテスターで診断してみますと・・・
しっかりとABSコンピュータの不具合信号が入力されています。
ボルボ850や2000までのボルボS/V70ではおなじみ?!のABSユニットの故障ですが、実はこの2001年式のモデルのボルボV70も同じ形式の「ATE製」のABSコンピューターが使われているので同じような症状になったりします。
この形式のボルボV70はABSモジュールの上にヒューズホルダーが付いているのでエアクリーナーを外してABSユニットを脱着します。
取り外してしまえば後はボルボ850などと同じ工程で内部基盤修理をさせていただきます。
このボルボV70はこのあとの2002年式からはまた形の違ったタイプのABSコンピューターになります。
この2002年以降のABSユニットも稀に壊れる時があるようですが、こちらは内部基盤修理ができませんので交換になってしまいます。
せいや。
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