thanks&trust(サンクス&トラスト)の本日からホームページ機能が少し追加されました！

thanks&trust(サンクス&トラスト)の取り扱いのある商品の一部がランダムに４種類表示されるようになったのと、「サイト内検索」が使えるようになりました！

取扱いの商品検索などはもちろんですが、特にブログの中の単語も検索できますので、例えば「バッテリーの事が知りたいなぁ」っと思った時に「バッテリー」と検索していただくと、僕がバッテリーに関する修理の記事を書いたことがあればそれが表示されます。

ですのでちょっとした「整備手帳」的な感じでもお使いいただけましたらと思います。

僕も充実した「整備手帳」になるようにどんどんブログアップしていきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

先日ボルボ940のドアミラーの交換をさせていただきました。

事前にメールでお問い合わせていただいていましてミラーの交換のご相談だったのですが、価格を調べてみると新品で￥9450ということでしたので中古パーツのほうがもちろんリーズナブルで機能的には特に問題ない部品なので事前に中古パーツをご用意させていただいて交換させていただくことになりました。

しかし・・・・・「やらかして」しまいました。。。。。

今回のボルボ940やボルボ850などで1992年くらいからは「ツメ」でバチンとはめ込むだけの構造になっています。

外すときはミラーレンズを下にいっぱい下げて上側に出来たわずかな隙間から細いマイナスドライバーなどを突っ込み「ツメ」をおこして取り外します。

でもこれが外れない時は全然外れないんですよね(-.-)

今回「やらかして」しまったのは・・・外すときは何も問題なかったのですが、前述のように取り付ける時もこのツメを位置を合わせて「バチン」ととりつけるだけだったのですが・・・・・・ハマったと同時に「ピキッ！」と音が。。。。。。。

割ってしまいました(>_<)

僕も数えきれないくらいこのミラーレンズの脱着をしていますが、取り外しの時に割ってしまったことはありますが取付の時に割れてしまったのははじめてでした。

おそらく中古パーツといえども１０数年経っていますので素材が「モロく」なっていたのではないかと思います（と言い訳させてくださいm(__)m）

せっかくご来店いただいたお客様には申し訳なかったのですがもう在庫が無かったので、再度中古パーツを注文させていただいて後日交換させていただきました。

でもこうして中古パーツを使うときは特にプラスチック関係が硬化したりして耐久が落ちているときも多いので注意が必要ですね。

せいや。

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