今回はボルボV70（2005年式、YV1SW~）の各種の点検整備をさせていただきました。

１年ほど前に他店のボルボ専門ショップ（名前はさずがに出せませんが(^_^;)）でご購入されたお車ですが、その時の対応？に疑問が多かったとのことで買い換えられる前の車を一度整備させていただいた経緯もあり今回サンクス＆トラストでチェックして欲しいとのご依頼を受けました。

大事に乗っていきたいとのことで、気がついた点は整備していってほしいとのご依頼でした。

基本的には消耗品などの交換がメインでしたが、お客様も気づかれていない不具合がありました。

お車に乗って動かそうとシフトレバーを操作するためにそのシフトレバーを握ると・・・・違和感がありました。

通常問題ないシフトレバーのボタン部分は・・・

矢印の部分が上記画像のようになっています。

しかし今回のボルボV70のシフトレバーは・・・

こんな感じで向こう側が見えるくらい開いています。

これは上部が軸になっていて、この部分が必要以上に開いているということになります。

この部分のプラスチックが内部で割れているとこんな感じになります。　　　ということでシフトレバーを取り外して分解してみます。

こんな感じ？！でバラバラに分解できます。

特に難しいわけではありませんが、基本的にはボルボ純正部品でこれらの部品設定はなくシフトレバーASSYでの供給となるため、元からこうして分解/修理するようにはなっていないためかもしれません。

っで、、当該のボタン部分ですが・・・

画像の新品部品の矢印にあたる部分のプラスチックが割れて軸になる金属棒がポロっと取れていました。

このまま使用していると、このボタン部分が飛び出してシフトレバーの操作ができなくなるようになります。

上記にも書きましたようにこの部品はボルボ純正でなく、OEM部品で供給があります。

シフトレバーごとの交換はけっこう高価（ウッドなどの場合は２～３万円以上になる部品もあります）になりますので、サンクス＆トラストではこの部分だけの部品交換でさせていただいております(^_^)

せいや。
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