今回はボルボV70（2001年式、YV1SW~）のブレーキパットとブレーキディスクロータを交換させていただきました。

ボルボをお乗りのオーナー様の悩み？！の一つとして「ホイールが直ぐに真っ黒に汚れてしまう」ことがあると思います(>_<)

これはもうヨーロッパ車の昔からの悩みですね。

お車の洗車って実際にはなかなか毎週のようには出来ないので、特に通勤などで毎日のように運転されておられるオーナー様は困っておられると思います・・・・というかある程度あきらめておられる？！のかな？？

そんな時はホイールが汚れにくい「ノンダスト」タイプのブレーキパットをオススメいたします。

ノンダストタイプといっても全く汚れないわけではありませんが、それでも比べ物にならないくらい大幅に汚れが軽減されます。

ボルボ用でもたくさんのメーカーから通常のブレーキパットやノンダストタイプのブレーキパットが出ていますが、多くのネットで出ているメーカーは著名なメーカーでもブレーキ鳴きがひどかったりなどが多いので注意が必要です（例えば電気系などでは弊社も多く採用しているボ○シ○製もブレーキ鳴きが多い感じです。。。）

サンクス＆トラストでは通常「ERST」製のブレーキパッドを採用しています。

今回はブレーキディスクローターの摩耗も多かったので同時に交換させていただきました。

上の画像の矢印部分に「鍔（つば）」のように段差が出てくるというのはそれだけディスクが減っていることになるので、目安にしていただけましたらと思います。

ブレーキディスクもボルボ純正部品よりも少しリーズナブルなOEM部品を使用しています。

このブレーキディスクローターも安価なOEM部品が多く出回っていますが、こちらも強度（鍛造技術？）や材質などで、直ぐに反りが出たり「ブレーキジャダー（震えが来る）」などの不具合が出やすいものも多くあるので注意が必要です。

見た目も鮮やかなブルーのブレーキパットで良い感じですよ！(^_^)

せいや。

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