1月は自動車業界は比較的ヒマ？な時期だとは思いますが、弊社サンクス＆トラストは年初より車検や修理などご予約いただいているお客様もいてくださいまして本当にありがとうございますm(_ _)m

車検といえば基本的にサンクス＆トラストで車検整備をさせていただいているお客様は作業風景をファイルに入れてアルバム風にしたものと、

エンジンルームなどをキレイに手入れさせていただいています。

車検などをした後でも目に見えるエンジンルームがドロドロ？だと「どこを整備したの？」とお客様に思われても不思議ではないですもんね。

しかし多くの？整備工場さんや自動車屋さんではそうでもないみたいで、車検時などだけでなく中古車を購入した直後でもエンジンルームが汚れているケースも少なくありません(>_<)

サンクス＆トラストでは下記のようにキレイにさせていただいております！

→→

今週はボルボV70R（2005年モデル、YV1SW~）のお客様お車検整備をさせていただきました。

車検時は当然「スパークプラグ」も点検や交換などをさせていただくのですが、今回はこのスパークプラグが交換時期にきておりましたので交換させていただきました。

ボルボ純正のスパークプラグは性能の割には？！（あくまで僕個人の見解です）価格が高いと思いますので、通常はNGKやDENSOのスパークプラグを使用しています。

今回はDENSOの「イリジウム/タフ」のスパークプラグに交換させていただきました！

イリジウムプラグは性能も価格もバランスのとれた良い製品だと思います。

ちなみにこのボルボV70Rはスパークプラグの交換をするのに、エアダクトなどを外してきたりをちょっと手間？！がかかるので、ボルボ専門でない中古車屋さんや整備工場などでは手を入れずに長年交換していないケースも少なくない印象です。。。。

今回このボルボV70Rは車検整備でのお預かりでしたので、もちろんエンジンルームもキレイにさせていただいてのお引渡しです(^_^)

せいや。
（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村