僕は集まり？とか集会的なものがすごく苦手なのでそういったことを極力避けてきたのですが、色々と仕事をしていくうちにそうも言っていられないのでこの度「大津商工会議所」に加入させていただきました。

色々な業種の諸先輩方に教わることも多いと思いますので、社会経験？を積んでいきたいと思います(^_^;)

今週はボルボV50（2006年式、YV1MW~）の車検整備をご依頼いただいております。

比較的最近中古車でご購入されたそうで、今回はしっかりと手を加えて色々な部品交換もさせていただいております。

その中でお客様が気にされて私も試運転でかなり違和感？を感じたのが、段差などでもそうですし特にブレーキを踏んで車体がダイブ（前方に荷重が掛かる）状態の時に「タイヤがゴクッと動く」ような違和感？がありました。

サスペンションのブッシュなどがひどく劣化している感じです。

今までの経験上、「フロントロアアーム」のブッシュが劣化している時にこういったことは起こります。

ボルボに限らずこういったサスペンションアームなどの交換は荷重がかかっている状態で取り付けるようなボルトの取り付けになっているので、実際の作業はうまくボルトなどの取り付けがうまくいかずけっこう時間がかかることも少なくない感じです。

取り外してリア側のブッシュを点検します。

この部分を手で触ると、新品はそれほど動いたりはしないですが、取り付けられていた部品は簡単にぐにゅぐにゅと動きます。

この状態で何トンもの車重がかかるとタイヤ（正確にはハブなどのサスペンションですが）も簡単にガクガクなるはずです。

ちなみにこの部品も片側３万円以上します・・・・、ボルボのサスペンション周りの部品はほんとに高額です。。。。。

しかし多くはリーズナブルなOEM部品もございますので㈱サンクス＆トラストまでお問い合わせくださいね！

ただネットなどでも安すぎる？OEM部品も販売されていますが、耐久性が著しく悪かったり・・・。

ヨーロッパ製などでも安心は出来ません、某有名？！ドイツ製品などはアジアン製品に負けない？！くらい耐久性がないものもあります。

また製品の精度が悪いものも多いので、価格だけでご判断されないほうがいいかと思います(^_^;)

せいや。
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