昨日・本日と２日連続でご主人様のボルボではなく、奥様の日産ノートでご来店いただきました。

もちろん最初から２日連続で来ていただく予定ではなかったのですが、初日にエンジンオイル交換をご依頼いただきましてその時にエンジンルームを簡易的に目視点検でのぞいていた時にブレーキフルードの残量を見てみるとMAXラインよりずいぶん下にあるのに気づきました。

「もしかして？」っと思いブレーキパットの残量を確認してみますと、フロントのブレーキパットがほとんどない状態でした。

ホイールの隙間が多いタイプのものでしたのでブレーキパットの残量はすぐに確認できましたが、中にはブレーキパットがほとんど外から確認できないタイプのホイールも多いですね。

そんな時は「ブレーキフルード」の残量を目安にしていただければと思います。ブレーキパットが減ってくると」ブレーキキャリパーのピストンがその分飛び出すためにピストンが飛び出た分ブレーキフルードがリザーバタンクより供給されるので必然的にリザーバタンクの残量が減っていきますので、「ブレーキフルード」の残量が減ってきた→ブレーキパットが減ってきた。っと目安にしていただければと思います。

もちろんボルボをはじめとして多くの自動車にあてはまります。

その日の夕方に部品が入荷しましたので本日午前中から再度ご来店いただきました。

２日も連続で遠いところ本当にありがとうございました。

またご夫婦そろってのご来店お待ちしております！！

せいや。

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