僕はお腹周りと足の弁慶の付近？！くらいが毎年寒くなってくるとかゆくなってきます(+o+)

もう十数年前からなのですが、お風呂上りなどに「メンタームソフト」や「ムヒソフト」などのかゆみ止めのクリームを塗っています。

11月くらいから5月下旬くらいまではこの症状が続くのですが、数日前からお腹周りが無性にかゆくなってきました。

なので「そろそろ冬やなぁ・・・・」なんて思ったりしています(^_^;)

ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）をご利用いただいていますボルボオーナー様はほとんどが5～6年以上か平均すると10年以上新車から経過したお客様がほとんどです。

1990年代のボルボ車のお客様ももちろん多いです(^ム^)

そして新車から乗りつづけられているというわけではなくて、中古車でお買いになって乗られている方が多いようです。

なので「新車」の乗り心地と言うか感触というのかをご存じでない方が多いようですが、そんなボルボオーナー様も『新車』の感覚に近づけるようにできるメンテナンス箇所があります。

それが『ショックアブソーバー』と『エンジンマウント（及びＡＴミッションマウント）』なんです(^_^)

1枚目の画像は1998年式のボルボ940のエンジンマウントです。

走行距離約14万キロのボルボ940ですが、ご覧のように古いエンジンマウントが新品に比べて大きく『へちゃげて』います。（まぁ縮んでいるというかへたっているというか・・・）

交換させていただいた後にお客様からは・・・

『エンジン振動が抑えられガタが抑えられた感じがすることと、アイドリング時の異音が消えた』

『以前他社でエアコンコンプレッサーからの異音と判断されていたが、多分マウント交換のおかげで音や振動が伝わらなくなったよう』

とご連絡いただきました(^_^)

また2枚目のショックアブソーバーは三重県からお越しいただいたボルボＳ60（2001年式）のものですが、そのお客様からもお電話いただきまして

『ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）の帰り、乗り心地がめっちゃ楽になった感じであっと言う間に三重に帰ってきた印象』

とお喜びの言葉をいただきました。

その他にもこれらの整備・交換をさせていただいたお客様からお聞きするのは、

『こんなに良くなるんなら、もっと早くにしておけばよかった』とよくお聞きします。

ちょっとご予算かかるかもですが、まだしばらく何年も長く乗られるつもりのボルボオーナー様は是非ｔｈａｎｋｓ&ｔｒｕｓｔ（サンクス&トラスト）までご相談いただけましたらと思います。

この新車の気分にかなり近づきますよ！(^_^)

せいや。
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