もうすっかり秋の気配で一気に肌寒くなってきていますね、

お彼岸を過ぎたのでもう『秋』っていってもいいのですが、各地では残暑が残っているようです。

秋と言えばいろんな『果物』が実る季節ですが、子供の頃と違って最近はめっきりたべなくなりました。。。。(=_=)

ある意味果物はご飯よりも大好きなのですが・・・梨なんかは子供の頃はそれこそ「あるだけ」食べていたような気がします(^_^.)

まぁなぜ食べなくなったかの最大の理由は『皮をむくのがめんどう・・・・』って感じかもです（笑）

なので今日買っちゃいました（笑）￥1639と予想していたよりやすかったので(^_^.)

来たら早速試してみるとします！

以前のブログでも何度か書いていますが、最近の『電気回路』は『ＣＡＮ』や『ＬＩＮ』といったデジタルでの信号を用いて各コンピューターを作動させている為に、『おそらくこのコンピュータが悪いのは間違いないとは思うけども実際に交換してみないとはっきりしない』という不具合がずいぶん多くなってきました。

今回もそんな感じの不具合です。

ボルボＸＣ70（2006年式）のお客様ですが、『ブレーキを話してもハイマウントストップランプが完全に消灯しない』とのこと。。。。。

「えっ？」と思ってみてみると日中はわかりつらいですが、確かにエンジンを切って・ドアロックをした状態でもぼんやりハイマウントの十数個のＬＥＤがぼんやり点灯しています(゜_゜>)

メータの警告メッセージにも「ブレーキランプテンケン」と表示されています。

このハイマウントストップランプは先日の2012.9.17ブログボルボＶ70（2002年モデル）、ブレーキランプが点灯しないの左右のストップランプと違ってブレーキランプリレーを介さず『ＲＥＭ』といわれるコンピューターから直接電気が供給されています。

ボルボテスターで故障診断してみると・・・・

『ＲＥＭ』の不具合で症状の例として『ストップランプが点灯し続ける』『ディスプレイのメッセージ』とまさにそのままの不具合です。

あとは一つづつＣＡＮ信号を点検していくのですが、これが正直僕は苦手なんですよね。。。。(T_T)

まぁおそらくは『ＲＥＭ』の不具合という感じになりそうなのですが、この『ＲＥＭ』にも『ＣＥＭ』の信号が入っているのでこの『ＣＥＭ』が悪い可能性もあります。

（先日ボルボＸＣ90でＢＣＭブレーキコンピューターの不具合と思っていたら結局ＣＥＭの不具合だったので）

高額な部品ですので「おいそれ」と簡単に交換は出来ないのでホントに困ったものです(>_<)

せいや。

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