ラジアルタイヤ→スタッドレスタイヤ交換、ハブリングのサビ落とし

   

ラジアルタイヤ→スタッドレスタイヤ交換、ハブリングのサビ落とし

2014.12.06

関西・中心部はそれほどでもないようですが、全国的には特に昨日から各地で降っている&かなりの積雪になっているそうです。

サンクス&トラストのある滋賀県/大津市は、かなり寒いのは寒いですが昼間に少しだけ雪が舞っている程度でした。

この寒さや雪の情報で昨日から一気?にラジアルタイヤ→スタッドレスタイヤ交換の交換のお客様のご依頼をいただいています。

昨日はいろんな車屋さんをまわって営業している部品屋さんに聞くと、「今日はどこの車屋さんでもラジアルタイヤ→スタッドレスタイヤ交換でバタバタしてはりますよ」よのこと(^_^;)

大型のディーラーさんや車屋さん、カーショップなどではかなりの待ち時間になったりしているのかもしれませんね。

知り合いの大型トラックなどを扱っているタイヤ屋さんとかは「殺気立っている?!」くらいみんなバタバタされていました。。。。(# ゚Д゚)


そういったラジアルタイヤ→スタッドレスタイヤ交換ですが、ご自身で交換される人も少なくありませんね。

ホイールボルトの締めつけなどきっちりとしなければならない部分があるので、費用はかかりますが出来るだけ「プロ」のお店などに任せていただいた方がいいと思います。

特に2代目ボルボV70などは新しくホイールを取り付ける際には「ハブリング」の部分のサビを落とすのを忘れないでくださいね。

下の画像の矢印の部分の円周廻りのサビです。

画像のような工具はなかなかないと思いますが、「粗めの紙やすり」などでゴシゴシしてやるといいと思います。

ここを磨かないとホイールの接地面がしっかりと密着しないので、後でホイールボルトが緩んだりする場合があります。

せいや。
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