ボルボXC90 2.5T タイミングベルト交換とパワステポンプのプーリ割れ

   

ボルボXC90 2.5T タイミングベルト交換とパワステポンプのプーリ割れ

2014.07.20

臨時休業のお知らせです。

7/21(月) は終日お休みとさせていただきます。

よろしくお願いいたします。


今日は3連休の中日で高速道路の渋滞情報を見てみるとやはり滋賀県南部~京都/大阪はかなりの渋滞をしています。

子供たちの夏休みも始まったようで大人としては少し・・・というよりはかなりうらやましいです(^O^)

とはいえ、子供と違って大人はお金を稼がないといけない?のでやすめないですよね(^_^;)

先日ご来店いただいたお客様で学校の先生とお話させていただいていたのですが、今は2学期は8月26日?(ちょっと記憶が曖昧です)くらいから始まるとのこと。。。。

僕は小学生や中学生の時は「その時期」くらいからやっと夏休みの宿題を溜め込んでやり始める(当然母親に「毎年毎年なんでちゃんと初めからやらへんの!!!」と怒られながら。。。)感じだったのを思い出しました(笑)


今回は車検整備をご依頼いただきましたボルボXC90(2006年式、YV1CZ~)のタイミングベルト交換をさせていただきました。

このボルボXC90のエンジンは「2.5T」なので、基本的にはボルボV70などと同じです。

何度も作業しているので、比較的慣れた?作業の部類にはなります。

今回はこのタイミングベルトやプーリの交換とは同時に「パワステポンプの交換」もさせていただきました。

これはパワステポンプのプーリの「軸」の部分からパワステオイルの漏れが見受けられて、パワステポンプのプーリの回転でパワステオイルが多少飛散しているのをお客様が発見されていました。

いい具合に?に中古部品も入手できましたので、今回の作業と同時に交換させていただきましたが・・・・・

パワステポンプをとりはずして部品を置いてふと見ると・・・・

???プーリが割れてるやん!Σ(゚д゚lll)

この部分はプラスチック製なので割れることもあるかもしれませんが、ただ実際はかなり「硬い」プラスチックなのでなかなかこうして割ることも無いとは思うのですが・・・

交換する前も特に変な異音などもなかったので、こうして交換しなければわからなかったかもです(この部分はドライブベルトがかかっているので。。。。)

せいや。
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