今年も残すところあと半月ほどになってきましたね。

忘年会シーズンでもありますので夜の繁華街は賑わっているようですが、僕もちょっと忘年会？に参加してきました。

ただお酒を呑めないのでちょっと呑んだだけでグダッ・・・としてしまうので楽しみきれないのが残念ですが・・・(+o+)

酔って弾けている？人をみると羨ましくもなります(^ム^)

今回はボルボXC70（2002年式、YV1SZ~）のお客様から『メーターの照明が全く点灯していなくて、スピードメーターやガソリンメーターなどの計器も全く作動していない』とのことでご依頼がありました。

ご遠方の方で最寄りのディーラーさんで見積もりを取ってみたところメーター（DIM）交換で20万円オーバーとの事で困っておられたところに弊社thanks&trust（サンクス&トラスト）のブログを見ていたいだてのお問い合わせでした。

ご来店いただいてみてみますと、エンジンがかかっているにもかからわずシートベルトワーニング以外は全く照明点灯もスピードメータなどの計器も作動していなくて、俗にいう『ブラックアウト』状態になっています。

10数年前のメルセデスベンツのSクラスなども同じような症状になってきますね。

基本的にはメータユニットASSY（DIM）の交換になりますが、この年式のボルボV70やボルボXC70は内部基盤修理が可能なことが多いです(^ム^)

このような状態ですと、このメーター（DIM）からの様々な信号が入出力されないのでボルボテスターで診断すると数えきれないほど『故障コード』が入力されてしまいます。

今回は20個くらいメモリーされていました(^_^;)

今回のケースはメーター基盤修理ならメーター（DIM）交換に比べて1/3以下で済みますし何より『オドメータ』の走行距離がそのままで済みます（メータASSYを新品にすればもちろん『O』ｋｍになってしまいます）のでね(^_^)

せいや。
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