昨日ラジエター交換をさせていただいた2000年式のボルボV70ですが、実は今回のラジエター交換の他にもいくつか高額の費用がかかる部分でちょっと怪しい？？ところがあります。

お客様自身はそのボルボV70を大変気に入っておられるので乗り続けたいとのことでしたが、それらの修理代や車検代などを考えるとそのまま修理をして乗り続けるか？それとも乗り換えるか？で悩んでおられました。。。。

サンクス＆トラストのお客様は比較的走行距離が多かったり年数がそれなりに長いお車のお客様が多いので、こうしたケースは珍しくありません。

なのでよく「乗り換えたほうがいいか、修理して乗り続けたらいいか、山本さんどう思う？？」とご質問/ご相談を受けるのですが・・・なかなかご返事が難しいですよね。。。

何かを直したあとにまた何かが壊れたりするとお乗り換えを勧めたほうが良かったかな？とか、ただお乗り換えになるとそれなり？！の費用がかかりますし・・・

はっきりしたお答えが出しにく事柄ですが、いつも「自分自身ならどうするか？」という思いでお客様にお話させていただくようにしています(^_^;)

今回はボルボXC70（2005年式、YV1SZ~）のお客様の車検整備をお預かりさせていただいています。

三重県のK様、いつも遠いところ本当にありがとうございます。

さてこのボルボXC70ですがヘッドライトの表面のくもりがかなりひどく、白い膜を貼ったような感じになっています。

車検時に点検するヘッドライトの「光量」も全く足りていない状態で、このままでは車検に合格しません。

今回はかなり強固なくもりでしたので、知り合いの業者さんに依頼して磨いてもらいました。

基本的には専用の剥離剤とサンドペーパーなどでコツコツ？と表面の曇を除去していく、地味ながらかなり根気のいる作業です(^_^;)

このくらいのくもりになると半日以上かかることもめずらしくありません。。。

ただ聞くと今回のこのケースは全体がごっそりくもっているので、思い切り？削れる感じだったので逆に作業が楽だったとのことでした。

何度も磨いてから最後にコーティング剤を塗って関西になります。

本当に見違える程にキレイになりました！(^O^)

もちろん夜のヘッドライトの照りも明るくなりましたよ！

せいや。
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