もう今年も３月になりますが、伝票や領収書などに年度を記入するときに「平成27年、2015年」というのをわからなくなったりします。

2015？2016？とか平成26？27？とかちょっとしたタイミング？でこんがらがったりします。

１月とかほどではないですが、今でも領収書を書き直したりです(^_^;)

特に輸入車は「西暦」で扱うので、平成などの「元号」になると「平成１８年式のボルボって何年モデルだったかな？」なんてこともよくあります。

半年もすれば治るかな？？(´・ω・｀)

今回はボルボXC70（2006年式、YV1SZ~）のお客様から「エンジン警告灯が点灯する」とのお問い合わせでした。

通常ボルボV70やボルボXC70などでエンジンの警告灯の点灯ですとO2センサーなどが考えられますが、この2006年式とかではあまり前例がないのでなんだろう？と思いながらご来店いただいてボルボテスターによる診断です。

診断結果は「ブレーキペダルセンサー」の不具合です。

ブレーキペダルのところになるものではなく、ブレーキサーボ（ブレーキブースター）についているセンサーです。

ブレーキペダルの踏み込み量をコンピューターに信号として送るセンサーです。

今の車はこういったセンサーからの信号などを「CAN」信号でやり取り？するので、こうしてブレーキペダルのセンサーの不具合で警告メッセージは「エンジンシステム～～～」と表示されたりすることもあります。

ちなみに今回のボルボXC70はこの警告灯が出ているときは他には特に走行には問題ないようですが、「クルーズコントロール」が効かなくなっています。

クルーズコントロールはブレーキ関係に不具合があると「安全装置」的に作動しないように設計されているようです。

ということでこのブレーキペダルセンサーの交換です。

とは言ってもこのブレーキペダルセンサーの交換は非常に簡単です。

新しい部品は配線取り付け口のカプラの形状が変わっているようですね。

最後に試運転をしてボルボテスターで確認して終了です(^_^)

せいや。
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