１１月も中旬に差し掛かってきまして、ぼちぼちスタッドレスタイヤのご注文もいただく季節になってきました。

今年は寒さ・雪の感じはどうなるんでしょうかね？(^_^;)

寒さ・雪に関しては天気予報の見通しはあまり当たらないので困りものですが。。。

スタッドレスタイヤもサイズによってはより寄せに時間がかかることも少なくないので（今ご注文いただいておりますお客様は約２週ほど待っていただいております。とはいえ、装着されるのはもちろん１２月になってからですが）お早目のお問い合わせ/ご相談お願いできましたらと思います！

今回はボルボXC70（2005年式、YV1SZ~）のお客様から御連絡があり「エンジンを掛けようとしてキーを指しても少ししか回らない」とのことでした。

これはイグニッションキーの内部が破損する不具合です。

キーの本体がアルミでできている為だとは思いますが、特に初代のボルボV70などでは時々ありました。

しかしながらこの２代目のボルボV70や今回のボルボXC70でも初代に比べれば随分少なくなりましたが、希にこの不具合があります。

ドアのキーを開閉する時はほとんどリモコンですると思いますが、エンジンをかける際はこうしてキーを回しますよね。

その時にちょっと引っかかったり堅かったりする場合もあると思いますが、そんなときは無理に回そうとせず一度キーを抜いて奥/手前にうにうに？しながらキーを回されることをお勧めします。

今回のようなケースはこのイグニッションキーシリンダー毎交換する事になります。

もともと盗難防止に関わることなので、取り付けてあるネジは「外せない（外しにくい）」ようになっています。

なので外そうとすると本当に時間も根気もいる作業です。

特にこの不具合になるとエンジンがかからないのはもちろんですが、シフトレバーが「P」から抜けないので押したり牽引したりも出来ない場合もあるので本当にやっかいです(T_T)（解除する方法もありますが、防犯上お教えできませんのでご理解お願いできましたらと思います）

価格も結構高く、キーに合わせてこのイグニッションキーシリンダーを施工してもらわないといけないので、１週間前後かかることも少なくなりません。

突然起こる不具合なので防止は難しいですが、先に書きましたように日頃の優しい？お車の扱いで防げる場合も多いので優しく扱ってやってくださいね(^_^)

せいや。
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