最近は毎週水曜日にお休みをいただいていますが、以前も言ったかもしれませんがこの水曜日は朝市に「歯医者さん」に通っています(´･_･`)

なので休みが嬉しいのか嫌なのかが微妙な感じです(笑)

とはいっても今通っている歯医者さんは野洲市中主町のサンクス＆トラストのお客様で、今まで行った歯医者さんの中でも一番「痛くない」歯医者さんなので良かったのですが、なにぶん僕はお医者さん/治療に対して「ビビリ」なので・・・(>_<)

昨日の水曜日は奥歯を２本抜く事になって抜いてもらいました。。。。でもびっくりするくらい痛くなかったですし、麻酔が切れてからも全く痛くなかったです(^_^;)

重ね重ね言いますが、もっと早くにこの歯医者さんに行っていればよかった。。。。

今回はボルボV70（2003年式、YV1SW~）のお客様とボルボXC90（2004年式、YV1CZ~）のお客様からほぼ同時に『メーターの照明が突然真っ暗になる時がある、電源が落ちたような感じ』とのお問い合わせがありました。

ボルボV70のお客様のほうは、このブログでも何度かご紹介させていただきましたが『メータ基盤の内部基盤修理』でほとんど直ります。

ただしこれは『2000年～2003年モデル』までで、2004年モデル以降は直らないというわけではないのですが実際には難しいです。。。。というよりは2004年以降は構造が変わっているのであまり壊れないようです。

なので、もう一台のボルボXC90のほうも症状的には＆ボルボテスターでの内部診断メモリーでは同じような症状を示しているのですが、実際には交換しないといけない感じになったり・・・・。

こちらがボルボV70の2003年までのメーターユニットASSY、

そしてこちら側がボルボXC90のメーターユニットASSY（たしか２００４年以降のボルボV70なども同じだったと思います）

『目で見える側』の表側は基本的には全くと言っていいほど同じですが、裏側の作りが違うのがお分かりでしょうか？

メータを交換するとなると２０万円以上しますので、お困りの方はサンクス＆トラストまでご相談くださいね！

せいや。
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