僕は個人の携帯電話をスマートフォンで仕事用の携帯電話を俗に言う『ガラケー』にしています。
本当は仕事用の携帯電話もスマートフォンにしたいとは思うのですが、実際にスマートフォンを使ってみるとどうしても『汚れ仕事』が多いのですごく使いにくいです(^_^;)
何より片手で操作するのは『ガラケー』のほうが使いやすいですよね。
汚れても拭いたりしやすいですし。
プライベート用のスマートフォンのアンドロイドですが、ここ最近操作中に突然電源がOFFになって初期画面に戻る？というような不具合で買い替えをしようと思っています。
でも僕はこの突然電源が落ちるという不具合が連続で３台続いています(>_<)
よっぽど『当たり』がわるいのかなぁ。。。今度は『iPhone 5』にしようかなと思っています。

ここ最近というか12月ごろから連続？して続いている修理に『ABS』の不具合修理があります。
基本的にはよくブログでご紹介させていただいています『ABSコンピュータの内部基盤修理』が多いのですが、今週修理させていただいたボルボ850（1996年式）とボルボV70（２００年式）は単純にABSコンピュータの内部基盤修理だけではない感じでした。
ボルボ850のほうは診断してABSコンピュータの内部基盤修理でいける感じでしたので取り外して内部基盤を修理しようとケースを開けてみると・・・

内部が『液体？』のようなもので濡れていました。。。。

『？？？』と思って集中カプラ側もふと見てみると・・・

左側の方を中心に濡れています。

『ブレーキフルードが漏れて内部に入ってみたんやろか・・・』と思って車両側を点検しても、『それらしい』原因が見つかりません。

このカプラの上部にはそういったブレーキフルードが落ちる部分がないし・・・

もしかしたらちょっと離れた部分の配線から『毛細管現象』的なことで伝わっているかもですね。

それと昨日のブログでもちょっと触れたのですが、ボルボV70のABSの不具合ですが、これはABSコンピュータ以外の修理でした。

結果的にはヒューズの切れとCEMの部分やABSコンピュータ近くの配線の修正でなおったのですが ,これは正直色々と悩みました。

実はお客様がご自身でオークションでご購入されたボルボV70なのですが、最初から？！ヒューズが取り付けられていなかったりリレーなどがズレていたり・・・

車の『オークション』は色んな業者さんが出入りしていますので、こういったこともたまにあるようです。。。。(>_<)

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