今日のthanks&trust（サンクス&トラスト）はなぜか？ご遠方・他府県のお客様のボルボで賑わって？！いた感じです(^_^)

昨日もご紹介させていただいた群馬県のボルボV70、車検整備でお預かりの島根県のボルボV70、もう一台車検整備でお預かりの福井県のボルボV70、ボディガラスコーティングでお預かりの静岡県のボルボV50と(^_^)　　ホントに遠くからありがとうございます！！

滋賀ナンバーのお客様の御車が1台もないのは良いのか/良くないのか・・・・(^_^;)

その群馬県のボルボV70ですが、thanks&trust（サンクス&トラスト）お勧めの「ワコーズRECS」もさせていただきました！

ATFオートマチックオイル交換＆ワコーズ・AT+プラスもさせていただいたので、お帰りの際の運転で気持ちよくお帰り頂けると思っています(^_^)

今回はボルボV70のオルタネータ・ボルテージレギュレター交換をさせていただきました。

2011.7.6ブログボルボV70のボルテージレギュレータ交換と同じですのでまたご覧くださいね。

本来はオルタネータを取り外してこのボルテージレギュレター交換をすると思うのですが、オルタネータを取り外すにはパワステポンプやラジエターアッパーホース等を取り外す必要がある為、僕は上の画像のようにオルタネータをその場でクルッとひっくり返して取り出さないでこのボルテージレギュレター交換をします。

このボルボV70は約19万キロオーバーですが、上の画像のようにオルタネータのボルテージレギュレターがずいぶん短く減っているのがお分かりになられると思います（左側の矢印が新品です）

このオルタネータのボルテージレギュレター交換もthanks&trust（サンクス&トラスト）では少しリーズナブルな海外OEM製品（といってもボルボ純正とおなじくBOSCHボッシュ製品ですが）でご対応させていただいております。

2000年から2002年式のボルボV70やボルボXC70のお客様で走行距離が長め（7～8万キロ以上など）のお客様は交換も検討してみてくださいね(^_^)

せいや。

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