昨日からの冷え込みはまだ続いていますね。　ただ天気は良いのでちょっと動くとすぐに汗をかく感じです。

今週も何台もラジアルタイヤからスタッドレスタイヤへと交換させていただいています。

昨日の様に一気に冷え込むとカーショップやガソリンスタンドはかなり混んでいるみたいですね。

本日はボルボV70のERSTブレーキパットとディスクロータの交換をさせていただきました。

このブログでも何度かご紹介させていただいているので最近はお問い合わせも多くなってきました。

やはりホイールが黒く・汚くならないというのは魅力的ですしね(^_^)

今回もブレーキディスクロータも交換目安を越えて摩耗していましたので同時に交換となりました。

見た目もキレイですし洗車も楽になりますので皆さんもご検討してみてくださいね！

そしてこのスタッドレスタイヤへの交換をなる時期に少し増える修理があります。

それは「ドライブシャフトブーツの破れ」です。

ボルボ850以降のボルボ車はFF（前輪駆動）に変わりましたのでフロント側にはこのドライブシャフトが必ずついています。

普段あまり修理工場に出されることがない方もご自身で交換されるときやガソリンスタンドなどでスタッドレスタイヤに交換されるときに発見したり指摘を受けたりすることが多いみたいですね。

一般のガソリンスタンドやカーショップなどでは、ボルボのドライブシャフトブーツの交換まではしてくれない・出来ないことが多いですので（部品も在庫をしていないはずですし）

ドライブシャフトブーツが破れるとホイールの内側のみならず、ホイールハウス周辺にグリスが飛び散って汚れてしまいます。

水で洗っても取れませんので（逆に伸びてしまって余計に汚くなります）非常に厄介です。

もちろんそのまま乗り続けられてそのうちにハンドルを左右に切って右左折時に「コキコキ・・・」とか異音がし始めると、このドライブシャフトをASSYで交換しなければならないことになります。そうなるとかなり高額のご負担になってしまいますのでご注してくださいね！

せいや。

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