①今週8/8（水）『琵琶湖大花火大会』、8/17（金）『瀬田川花火大会』で近隣が渋滞するため、『午後からお休み』させていただきます。

②お盆休みを8/13（月）～8/16（木）を予定しております。
ただ『thanks&trust(サンクス&トラスト)に行こうと思っているけど、その休みの期間しか都合で行けない・・・』との方がおられましたら出来るだけご対応させていただこうかと思いますので、お早目にご連絡くださいね(^_^）

夕方になると日差しはまだきついですが風は比較的涼しく、thanks&trust(サンクス&トラスト)の事務所もエアコンを消して扇風機だけでも十分な感じです(^_^.)

でも昨日のロンドンオリンピック・女子サッカーは部屋でエアコンかけていても暑くなるような大熱戦でしたね！

まぁ正直言うと、『なぜこんな試合内容で勝ちつづけられるんやろぉ・・・？？？』というような感じ（試合運び・戦術・技術とかも明らかにブラジルやフランスに劣っていましたし）のなでしこジャパンですが、まぁオリンピックは『結果！』だと思いますし、もちろん金メダルを勝ち取ってほしいです(^_^.)

今日は男子サッカーのメダルに向けての一大決戦です！

とにかく永井選手の出場の可否/動きで戦力・試合内容が大幅に変わってくるかと思いますが、こちらも男女アベック金メダル目指して頑張ってほしいですね！

今回は知り合いの整備工場さんからのご依頼でボルボV70（2002年式・YV1SW~）をお預かりさせていただきました。

最近お客様が中古車でご購入されたようですが、いくつか不具合があるとの事です。症状としては・・・・

①ABSランプ等の誤作動がある

②メータの電気が突然消える。タコメーターやスピードメータもエンジンを切っている時のような感じに全く作動しない。

③エアバックの警告灯が点灯している

という感じです。

ボルボテスターで診断すると・・・・・もう数えきれないくらい（30個以上？！）入力されています。

ただよく見ていくと『メータの不具合』に起因して、その他の故障メモリーが入力されてしまう感じです。

ABSユニットをテストするために色々とごにょごにょ？！していると、突然エンジンをかけてもメータの表示が全く点かない・作動しないようになりました。

メルセデスベンツなどでは同じような症状で『ブラックアウトになる』とかいってこの手の不具合があるのはよく知られているのですが、このボルボ70（2002年式・YV1SW~）のタイプでもなるとは・・・噂にはちらほら聞いていたのですが、実際になるのは初めてみました。

知り合いのディーラーさんに問い合わせると『たまにあるよ。メータの交換が必要になってくる』との事・・・・(+o+)

メータユニットの交換となるとたしか20万円以上するとか・・・・

でも今回はこのメータを修理出来る感じなのでその手配をしている最中です(^_^;)

メータを外すとわかるのですが、メータ基盤と車両本体を繋いでいるのはわずか画像のコネクタ1個だけです。

ボルボ940やボルボ850などの初代ボルボV70以前は電球や警告灯の一つ一つに配線がメータに入っていたのでたくさんの配線がありましたが、今は『CAN』とよばれるネットワークでつながれているために、このようなわずかな配線の数ですみます。

ただそのおかげで色々なコンピューターに影響を及ぼして今回のように無数の故障メモリーが入力されてしまうという訳です。

原因を見つけるのがホントに難しい時代になってしまっています。。。。(>_<)

せいや。

（アイコンをクリックしていただいてランキングUPにご協力くださいね！）

にほんブログ村