今日もものすごい酷暑の連続です(＠_＠;)

全国では救急車どころか死者まで出ているとのことですが、でもこの暑さならそれも理解できます。。。。。

thanks&trust(サンクス&トラスト)の中も例に漏れずスゴイ暑さなので、作業するときは『スポットクーラー』を常に使わないとヤバイ感じです・・・・というよりは・・・すでに何かダメな感じ？！（というほどではないですが大事を取って）で、エアコンが効いている「避難所」と化している事務所で休憩です(-_-;)

最近は（というよりずっと前からですが(笑)、ブログのネタ？！が過去に出ている＆何度も出ている）ことも多くなってきましたが許してくださいね(^_^;)

今回はボルボV70のお客様が『エンジン警告灯が点灯している』ということでのご依頼でした。

2011.8.2ブログボルボV70　エンジンの警告なのにブレーキの不具合と同じなのですが、この場合も結果的にはエンジンの部品の故障では無いんです。

ボルボテスターで診断すると・・・・

『ブレーキペダルセンサー信号異常』・・・・ブレーキペダルセンサーの不具合です。

ブレーキサーボ（ブレーキブースター）についているこの部品です。

交換はいたってシンプルで簡単ですが、1つ注意しないといけないことがあります。

それはこのブレーキサーボ（ブレーキブースター）の中は『負圧』になっているので、エンジンを停止したそのままの状態でこのセンサーを取り外すと・・・

画像の矢印の『Oリング』が「シュポッ！！」って感じでブレーキサーボ（ブレーキブースター）の中に吸い込まれてしまいます(゜_゜>)

もうずいぶん前ですが、実は今まで1～2度かくらいかこの失敗をしたことがあります。。。。。

そうなるともう取り出せないのですが、実際には構造上問題があるわけでは無いので心配はいらないですがやっぱりちょっと・・・・・(=_=)

せいや。

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